Menu
| Uitvoering | Tiguan 1.5 TSI 150pk R-Line Business+ |
|---|---|
| Versnellingen | 7, Automaat met dubbele koppeling |
| Bouwjaar | 2021 |
| Jaar van aanschaf | 2021 |
| KM-stand laatst | 425 km |
Vorig jaar 1 oktober liep het contract van mijn auto van de zaak weer af. Met minder kilometers dan gepland (niet veel kilometers na 1 maart, wie wel zou je zeggen) de auto ingeleverd (hij werd netjes thuis opgehaald). Uiteraard al de voorgaande maanden op zoek gegaan naar de opvolger. Proefritjes gemaakt. Uiteindelijk de keuze voor de nieuwe Tiguan. Ondanks dat ik met veel plezier in de BMW 225xe (7% bijtelling) had gereden toch weer terug naar een VAG auto. Gekeken naar Kodiaq/Karoq/Superb combi en T-Roc/Tiguan/Passat/Arteon. (Nog) geen 100% elektrisch voor mij, kon/wilde daar geen keuze in maken. Hybride heeft geen bijtellingvoordeel meer.
De VW's reden m.i. veel strakker dan de Skoda's (alhoewel Skoda better value for money). En uiteindelijk dan gekozen voor de nieuwe Tiguan. Deze is in oktober besteld en na lang wachten, op 5 februari op kunnen halen bij de dealer waar de auto besteld was door de leasemaatschappij. Ik heb ook nog overwogen om een voorraadauto (uitgaand model) te nemen maar toch maar gewacht op de nieuwe.
Dus op 5 februari naar de dealer. In Corona tijd een nieuwe auto ophalen is een andere beleving maar toch blijft het ophalen van een nieuwe auto altijd een feestje.
Mijn Tiguan is de R-Line Business+ in nightshade blue met als opties een winterpakket, assistentiepakket (verplicht bij winterpakket, zucht), panoramadak en een bagagescheidingsrek.
De auto werd op zomerbanden geleverd (op vrijdag) en op zondag lag er een mooi laagje sneeuw. Was dus glibberen de eerste week maar een weekje later alsnog de winterbanden erop.
Inmiddels de eerste 425 kilometer (veel korte ritjes en 1 wat langer) gereden en de eerste indrukken zijn prima. Auto rijdt soepel, vlot, is stil en bomvol technologie. Draadloos Android is heel prettig en ik word blij van alle graphics op de 2 schermen. De zon is weer gaan schijnen dus het panorama dak kan open (en veel minder lawaai dan bij de Active Tourer).
Heerlijk sportstuur. IQ light is geweldig. Boarding spots en lichtstrips maken het af.
In alle tests/reviews wordt gezeurd over het gemis van traditionele draai- en druk knopjes) maar het swipen op het stuur is echt geen probleem en went heel snel. Voor de climate control moet je inderdaad wel even kijken (want je swiped zo van 18 naar 28 graden of terug). Beter om te tikken dan swipen.
Al meerdere mensen hebben positief gereageerd op de kleur van de auto (geen zwart/grijs/wit) en het ziet er in het echt zeker nog beter uit dan op video's en foto's.
Over het verbruik kan ik nog niets zinnig zeggen, zodra we weer (enkele dagen per week) naar kantoor kunnen en de ritten wat langer wellicht wel.
Tot slot voor nu mijn advies als je een Tiguan overweegt. Kruis het opbergpakket aan want dan krijg je de variabele laadvloer. Anders zit je, zoals ik, met een hele diepe/lage kofferbak. Wel lekker veel ruimte maar niet prettig voor een hond om in te springen.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
