Menu
| Uitvoering | Passat Variant 1.9 TDI 105pk Comfortline |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2006 |
| Jaar van aanschaf | 2011 |
| KM-stand bij aanschaf | 150.000 km |
| KM-stand laatst | 164.500 km |
Medio juli 2011 heb ik deze ex-lease Passat uit 2006 met 150.000 km gekocht. Je merkt goed dat het een auto is die weer 5 jaar jonger is. Veel stiller, strakkere sturing, betere trekkracht (koppel is hetzelfde als de vorige Passat en maar 5 pk extra).
Wat wel opvalt is dat het ventilatiesysteem bijgeluiden heeft. Net alsof de kleppen van het ventilatiesysteem continue proberen een andere afstelling te vinden voor de beste luchttoevoer. Regelmatig hoor je een irritant getik van achter het dashboard. Ben hier inmiddels mee terug geweest naar de garage. Ze hebben alles uitgelezen maar er verschijnt geen foutcode. Ze hebben de stelmotoren van de Climatronic gereset naar de basisinstelling. De bijgeluiden zijn wel iets minder geworden maar nog steeds aanwezig. Ben benieuwd of meer Passat-rijders van een 2006 versie hier last van hebben of weten hoe het opgelost moet worden.
De contactpunten in de stekkerdoos waren aangetast omdat de waterafvoer in de stekkerdoos verstopt heeft gezeten. Onder garantie zijn de bedrading (die ook aangetast bleek) en de stekkerdoos vervangen.
Inmiddels heb ik al weer ruim 3000 km met de auto gereden en de rijeigenschappen zijn erg prettig. De stoelen zitten goed en de zitpositie is goed instelbaar.
In de bouwjaren 2005 t/m 2007 blijkt VW gebruik te hebben gemaakt van stelmotoren van Bosch (geproduceerd in Hongarije) en die blijken kwalitatief niet erg goed te zijn. Vandaag is de Passat weer naar het garagebedrijf vanwege het getikt in het ventilatiesysteem. Er blijken 2 stelmotoren bijna defect te zijn (rechts achter het dashboard en links tegen de middenconsole) en die blijven continue zoeken naar de juiste afstelling waardoor de kleppen blijven tikken. Deze 2 stelmotoren (100 euro ex. btw per stuk) worden nu onder garantie vervangen. Hopenlijk is daarmee het irritante getik verleden tijd. Het is nu in ieder geval helemaal stil in de auto ook als deze alleen op contact staat. Wat een verademing. Omdat het dashboard toch open lag heeft het garagebedrijf zonder kosten ook het interieurfilter maar vernieuwd. SERVICE!!!
Er ging opeens een waarschuwingslampje branden omdat er een dimlicht defect bleek te zijn. Om te voorkomen dat ik over een paar weken de andere moet vervangen er voor gekozen om ze beiden te vervangen. Telefonisch een prijsopgave gevraagd bij een VW-dealer (50 euro). Toch ook maar even naar de kosten geïnformeerd bij een plaatselijke garage en daar zijn ze uiteindelijk binnen 10 minuten vervangen voor 20 euro. Met een paar telefoontjes toch snel 30 euro bespaard.
De auto rijdt verder nog steeds zéér comfortabel en het het verbruik is bij een normale rijstijl op de snelweg zeer acceptabel met 1:18,3. De 105 pk zijn voor de Nederlandse snelweg ruim voldoende en een tussensprint op een N-weg is ook geen enkel probleem.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
