Uitvoering

Golf Variant 2.0 TDI 150pk Business Edition

Versnellingen

6, Handgeschakeld

Bouwjaar

2015

Jaar van aanschaf

2015

KM-stand bij aanschaf

9 km

KM-stand laatst

14.623 km

De start

198 km

3 september 2015

Ter vervanging van mijn leaseauto (Opel astra 1.4 turbo van 2011) mocht een nieuwe auto worden uitgezocht.

De keus is gevallen op de Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI CR Connect Business Edition.
Nog heel even is overwogen de 1.6 TDI met DSG bak te kiezen, maar na een proefrit met deze motor / bak combinatie is toch besloten te gaan voor de 150 PK handgeschakelde versie.

Op 02-09-2015 is de auto afgeleverd en werden de sleutels na de nodige plichtplegingen overhandigd.

Deze auto is in deze uitvoering al zeer compleet uitgevoerd. Toch zijn de volgende opties nog gekozen om het geheel af te ronden;

- Limestone Grey metallic lak
- Executive plus pakket
- Madrid velgen 17"
- 65% getint glas achter
- uit / inklapbare trekhaak

De eerste 200 km zijn goed bevallen, over de ervaringen op de lange termijn hoop ik op regelmatige basis een update te kunnen geven.

De eerste maand verstreken

3.837 km

2 oktober 2015

Inmiddels één maand verstreken en 3.837 km gereden en tijd voor de eerste update.

Interieur
Wennen aan de ergonomie in de auto gebeurt snel, alles bedieningsknoppen zitten op een logische plaats.
Afwerking van het interieur met kwalitatief goede materialen en nauwkeurige montage; alles voelt degelijk aan.

Het instellen van een lekkere zitpositie is nog niet zo eenvoudig, ik ben even zoekende geweest.
Eén arm op de portierrand leggen is niet optimaal (te hoog), de armsteun in het portier ligt te laag. Momenteel staan de stoel en stuur behoorlijk laag afgesteld om de armen toch op de armsteunen te kunnen laten rusten en lekker te kunnen sturen.

Aan de complete uitrusting kom je niets te kort in deze uitvoering; nog geen enkel moment is iets gemist.

Eén van de verrassend handige accessoires uit de standaarduitrusting is toch wel de achteruitrij camera. In combinatie met het grote navigatiescherm levert dit een duidelijk en haarzuiver beeld op (ook in het donker).
Door de slimme opstelling van de camera, onder de handle (VW logo) van de achterklep, blijft de camera schoon en droog. Bij het inschakelen van de achteruit draait het logo omhoog en komt de camera te voorschijn. Nadat uit de achteruit is geschakeld zakt het logo vertraagd weer terug in de rustpositie.

Motor
De motor is behoorlijk snel en krachtig ; met een lekker koppel.
Momenteel wordt een gemiddeld verbruik van 1 op 19 op de boordcomputer waarschijnlijk zal dit nog verbeteren als de motor wat “losser” wordt.

Exterieur
Combinatie van kleur en de gekozen velgen wordt door menigeen als mooi ervaren.
Nu er wat kilometers onder de wielen zijn door gerold en de auto wat vuiler wordt worden de lijnen van de carrosserie mooi geaccentueerd.

Inbraakschade

14.623 km

14 januari 2016

Na vier maanden zonder noemenswaardige problemen blijkt het dievenvolk ook het Discover Pro navigatiesysteem van de Golf VII te kunnen waarderen.

Gealarmeerd door een app van de Golf (Volkswagen App) dat er een portier was geopend, terwijl ik toch echt de auto had afgesloten, toch maar bij de auto gaan kijken.
Op het parkeerterrein werd de auto inderdaad aangetroffen met een ingeslagen raam en een verdwenen navigatiesysteem. In enkele minuten blijkt men toch ook weer in staat om dit bij de Golf VII voor elkaar te krijgen.

Onbegrijpelijk dat een grote fabrikant als Volkswagen dit niet beter voor elkaar kan maken !!

Voor deze inbraak ellende bracht de Golf veel rijplezier.
Door de krachtige motor is een tussensprintje snel gemaakt, ook de stoelverwarming kan toch ook rekenen op een regelmatig gebruik.

Het verbruik is iets gunstiger geworden; met gemak kan de 1 op 20 worden behaald.
Bij het sportievere rijden loopt dit alwel snel terug tot 1 op 17.

Klein puntje wat aandacht behoeft bij de eerstvolgende onderhoudsbeurt is de achteruitrijcamera die heel soms geen beeld geeft op het display terwijl de achteruitversnelling wordt ingeschakeld.
Mogelijk is dit verholpen met de montage van een nieuw navigatie systeem.

Op verzoek (en kosten) van de leasemaatschappij is een Navilock ingebouwd. Dit behelst een constructie achter het dashboard waarin het navigatiesysteem wordt gemonteerd aan het schutbord. Op de voorzijde van het navigatiesysteem wordt een stalen strip gemonteerd voorzien van een slot.
Voor de unit in het dashbordkastje wordt een RVS stalen stang gemonteerd.
Dit moet het ongewild wegnemen van het navigatiesysteem voorkomen.

De tijd zal het leren.........

.

7,5