Uitvoering

Golf Variant 1.0 TSI 115pk BlueMotion Business Edi

Versnellingen

7, Sequentiële Automaat

Bouwjaar

2015

Jaar van aanschaf

2016

KM-stand laatst

3.700 km

Besteld

4 januari 2016

Ik lees al jaren reviews op autoweek.nl en vond het tijd worden om er zelf ook eens mee te beginnen.

Twee weken geleden kreeg ik te horen dat ik een leaseauto mocht uitkiezen. Wat een heerlijke luxe om een nieuwe auto uit te mogen zoeken. Dat was al even geleden voor mij.

De voorwaarden vanuit werkgever : €600 ex brandstof/btw en benzine. Daar is heel wat moois voor uit te zoeken.

Mijn voorkeur gaat uit naar een Europese auto en als het even kan een Duitser of Zweed. Onlangs meegereden in een Peugeot 308SW en dat viel niet tegen moet ik toegeven en daarom ook meegenomen in de overweging. De lijst met kandidaten was als volgt in willekeurige volgorde :

1. Peugeot 308SW
2. Skoda Octavia Combi
3. Ford Focus station
4. VW Golf Variant

Alvorens te beginnen met de proefritten ging mijn lichte voorkeur naar de Skoda vanwege z'n ruimte en aantrekkelijke prijs.

Heb eerst proefgereden in de Peugeot. Is een ruime en complete auto voor een scherpe prijs. Mooi interieur, lekker strak zonder al te veel knoppen. Tegenvallend was het touchscreen. Werkt niet heel snel en alles bedien je via dat scherm. Ik ben misschien beetje ouderwets, maar de airco bedien ik het liefst nog met aparte knoppen. Het lage kleine stuur kan ik best aan wennen.

Als tweede met de Focus gereden. Ook een degelijke auto en leuk uitgerust als je een titanium uitvoering neemt. Als je net in een 308 hebt gereden dan is het dashboard van de Focus wel heel rommelig. Daarnaast vond ik het touchscreenscherm net iets te ver weg zitten. Verder een prettige wagen.

Vervolgens met de Golf variant gereden. Op t moment dat ik in de auto stapte had ik t gevoel dat ik een handschoen aantrok. Vervolgens startte ik de motor en zette de DSG in z'n drive. Ik was verkocht !! Precies de uitvoering die ik wilde :

- 1.0 TSI 115 pk
- automaat
- business edition

Tijdens het maken van de offerte vertelde de verkoper dat de business edition tot 31-12 te bestellen was. Gelukkig stonden er in t land nog een aantal exemplaren op voorraad die voldeden aan mijn wensen zoals hierboven beschreven.

Vervolgens nog naar Skoda gegaan, maar de verkopers hadden er geen zin in en na 5 min rondlopen niet geholpen worden, ben ik huiswaarts vertrokken.

De volgende dag (29-12) offerte naar leasemaatschappij gemaild en kreeg binnen uur een leaseofferte. Helaas kwam ik boven budget uit. Op naar de dealer om korting te fixen. Dat lukte vrij makkelijk o,dat ze waarschijnlijk nog een aantal registraties nodig hadden. Toen snel weer naar de leasemaatschappij voor de definitieve offerte. Toen was t 10:00 uur. Met de offerte en opdrachtbevestiging naar de HR manager zodat de auto direct besteld kon worden. Dit betekende dat het kenteken nog voor 11:00 uur aangevraagd kon worden waardoor de auto nog in 2015 staat geregistreerd en in de 20% bijtelling valt. Is toch weer €10 per maand. Had daar prima mee kunnen leven hoor, maar wel de leuk om te kijken of we dat toch voor 11:00 konden bewerkstelligen.

Op 14-1 wordt m'n mooie zwarte Golf variant afgeleverd. Kijk er heel erg naar uit. Zodra ik 'm heb en er mee heb gereden zal ik de review aanvullen.

Premium voor mij persoonlijk

1.400 km

21 januari 2016

Potverdrie, wat een heerlijke auto is het ! De motor is fluister stil. Alleen als je plankgas geeft, hoor je de motor en ondanks daf het een 1.0 drie cilinder is, klinkt het toch een soort van sportief. 115 pk is ook meer dan voldoende. De turbo komt er redelijk vlot bij en dat geeft een heerlijk gevoel. Ook op de snelweg een tussensprintje doen om in te halen doet ie met gemak.

Voor de rest valt het verbruik erg tegen, zit nu op een gemiddelde van 7,5 liter. Maar goed, het is een leaseauto ;-).

Wat ook erg fijn is, is het infotainment. Het werkt heel snel in tegenstelling tot de vorige versie die in de eerste Golf 7 geleverd zijn. Vriend van mij heeft dat systeem en is echt supertraag. De Discovery Media gelukkig niet. Touchscreen reageert direct, scrollen gaat heel snel en in- en uitzoomen van het navigatiescherm bijna net zo vlot als op een tablet. Bluetooth verbinding is heel snel gelegd, zowel met bellen als muziek. Alleen jammer dat voice control niet geactiveerd is. Systeem geeft aan dat je naar de dealer moet voor een activeringsleutel. Zal wel geld kosten, maar zal het bkort eens navragen.

Parkeersensoren reageren soms langzaam. Met name als je met de automaat van z'n achteruit naar vooruit schakelt, dan blijft de achtersensor nog even doorpiepen ook al geef je al weer gas vooruit. Ook puntje van aandacht bij eerstvolgende garagebezoek.

Gisteren Dunlop winterbanden laten monteren en ze rijden gelukkig goed. Je hoort nog weleens wisselende verhalen hierover als dat ze lawaai maken etc. Gelukkig geen last van. Ben ik wel heel blij mee, want de Golf is zo stil waardoor je veel bijgeluiden kan horen.

Waar k zeer over te spreken ben, is de boordcomputer. Wat een mooi scherp grafisch scherm en veel informatie op te vragen. Maak hier veel gebruik van. Bediening op stuur werkt intuïtief.

Al met al een hele goede keus de Golf.

Eerste echte lange rit

3.700 km

4 februari 2016

Deze week met de auto naar Parijs gegaan en wat is het een heerlijke reisauto. Met name de 7-DSG en de stille motor zorgen ervoor dat je uitgerust op bestemming aankomt. Zaken zoals regensensor, cruise control en het snelle goedwerkende navigatie completeren de hele reis.

Iedere keer als je bij een tankstation stopt om te tanken of iets te nuttigen, loop je vol trots terug naar je Golf. En vooral in 't donker is het mooi als de follow me home verlichting aan gaat en de spiegels uitklappen. Nu we het toch over tanken hebben, wil ik nog wel iets kwijt over het gebruik, althans voor degene die dat zeer belangrijk vinden en als criteria hebben voor het aanschaffen van een nieuwe auto. Zoals eerder gezegd, is het voor mij totaal geen criteria. Op de heenreis heb ik bewust lekker doorgereden en constant 130/140 km/u gereden en dan is de driecilinder niet heel zuinig met een gemiddelde van 6,5 l/100 km. Op de terugreis daarentegen heb ik 100-115 km/u gereden en dan ziet het plaatje er behoorlijk gunstiger uit : 5,6 l/100 km. Heb wel heel erg m'n best moeten doen om deze snelheid aan te houden, daarom is verbruik voor mij ook geen criteria. Maar goed, wilde dit toch delen voor degene die de driecilinder overwegen en op de centen (moeten) letten.

Na bijna 4.000 km dik tevreden over de auto.

Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.