Uitvoering

Golf 1.4 eHybrid 204pk Style

Versnellingen

6, Automaat met dubbele koppeling

Bouwjaar

2020

Jaar van aanschaf

2023

KM-stand bij aanschaf

47.200 km

KM-stand laatst

42.000 km

Gewenning

42.000 km

22 oktober 2023

Ik kreeg spijt na 1500 km. Dat is eigenlijk het hele verhaal. Ik kwam uit een BMW 520d (g30) die ik gezien de km stand en positie in de markt had ingeruild op deze Golf. Mijn gedachtegang ging uit naar een klasse terug, maar dan met veel meer opties en een frivolere auto. Ik dacht, das wel te doen...
Na 1500 km was ik er al helemaal klaar mee.
Het lag niet specifiek aan de Golf maar de sprong was echt veel te groot, maargoed, dat had ik kunnen weten.
Bij aanschaf heb ik de golf gelijk een setje 18" lichtmetaal aangemeten met daaraan gekoppeld een Eibach verlaging set 3.5mm.
Dat ding stuurde als een gek en op zich nog best comfortabel, heerlijk rijden.
De irritatie begon een beetje bij het autonome gebeuren. Ongewild begint de auto mee te remmen en te sturen. Je kunt een groot deel wel uitzetten maar sowieso het remmen niet.
Onverwachts bij een rit, midden in de nacht gelukkig, begon de auto spontaan te remmen, gordels werden aangetrokken, en van alles op het scherm te projecteren....
Levensgevaarlijk, wel de dealer gebeld en gevraagd wat dat kon zijn, vuil op sensoren was het antwoord...
Verder vond ik de kofferbak wat aan de krappe kant maar dat komt hoofdzakelijk door de batterij.
Eén heel groot pluspunt vond ik het uitermate zuinig rijden. De wegenbelasting was 16 Euro in de maand en met een volle batterij rijd je zo'n 70 km elektrisch, precies de ritten naar m'n werk, dus tanken heb ik bijna niet gedaan.
Een tijdje later ben ik een BMW 520i tegengekomen waaraan ik mijn hart aan heb verloren....sorry Golf, je was goed, maar niet goed genoeg....

9,0