Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid Explore (2023)
 
Gebruikersreview

Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid Explore (2023) #2

Signalement

UitvoeringYaris Cross 1.5 Hybrid Explore
Versnellingen1, Automaat
Bouwjaar2023
Jaar van aanschaf2023
KM-stand laatst0 km
Lezerswaardering: 33%
Disclaimer MyReview

De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. DPG Media probeert de authenticiteit van deze persoonlijke meningen en ervaringen zo goed mogelijk in te schatten, maar kan niet verantwoordelijk worden gehouden voor de inhoud of de gevolgen van deze meningen en ervaringen. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. DPG Media betaalt geen vergoeding voor de ervaringen of laat deze op een andere manier beïnvloeden. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de huisregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.

Het is niet toegestaan zonder toestemming van DPG Media de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.

Toyota Yaris Cross Explore 2023

Al in 2021 hebben wij proef gereden met de Yaris Cross, ten tijde dat we net een nieuwe Yaris Dynamic hadden gekocht. Het was winter en wat opviel was dat deze test-auto wat relaxter reed dan de wat lichtere Yaris met de toen nieuwe 1.5 3cylinder motor.
De Cross maakte een zeer goede indruk, maar wij vonden het vooral een dure auto.
In 2023 heb ik vanwege plotselinge visuele beperkingen de Yaris Cross opnieuw getest in de Explore-versie. Wat toen extra opviel was de rechtere A-stijl en de zwarte hemelbekleding. Beter zicht en rustiger voor de ogen.
Na een bijzonder lange proefrit in dit grijze exemplaar met geel dak en gele buitenspiegels hebben we besloten de Toyota-dealer een voorstel te laten maken voor een Toyota Yaris Cross Explore in de kleur Oxyd Bronze metallic, vanwege een rustiger beeld. Ik ben de bestuurder, dan moet het allemaal wel veilig zijn.
We hebben een uitstekende deal gemaakt en zijn sinds 9 november 2023 de tevreden eigenaars van deze heerlijke auto.

Comfort:

Ruim genoeg voor 2 personen, maar er kunnen best wel (volwassen) passagiers mee op de achterbank. Krap maar te doen.
De auto rijdt soepel, stuurt lekker direct en doet een stapje extra als het gaat om de veiligheidssystemen, waar je heel gauw aan went. Uitzetten kan, maar is altijd even zoeken. Handig als je de wasstraat bezoekt, alleen dan zet ik de systemen uit.
Het dashboard is digitaal en is overzichtelijk en informatief.
Het binnenklimaat werkt prima, en na bijna 3 jaar ruikt de auto nog steeds als nieuw!
De stoelen zitten prima voor mijn lengte van 1.73m en zijn beiden in diverse richtingen verstelbaar, altijd een prima zicht rondom.

Prestaties:

Het gemiddelde benzineverbruik bedraagt 4,3 liter per 100km, gemeten over een heel jaar met alle seizoenen. De auto kan heel fel zijn, maar inmiddels is dat op mijn leeftijd (66) minder relevant.
Ook wij zijn geconfronteerd met het beruchte accu-probleem, nota bene nadat wij al 2 Toyota Hybrids in bezit hebben gehad, maar dat is door Toyota perfect opgelost en ondanks dat we niet zo heel veel rijden start de auto sinds die tijd probleemloos.

Betrouwbaarheid:

Uitstekend, geen bijzonderheden, doet wat hij belooft en goed.

Kosten:

Tot op heden hebben we alleen maar een stijging van de MRB meegemaakt, over de benzineprijzen maar te zwijgen....
Ik klop het af, maar verder hebben wij nog geen extra kosten hoeven te maken. Bovendien is de auto afgeleverd met 10 jaar garantie, dus veel zorgen maken wij ons daar ook niet over. Ook onze 2 voorgaande Toyota's waren behoorlijk goedkoop in onderhoud. In de eerste Hybrid uit 2013 hebben we alleen een airco-reparatie meegemaakt na 7 jaar intensief geruik.
Al jaren laat ik onder mijn auto's Michelin All Seasons banden zetten en dat bevalt meer dan goed, Misschien dat de auto een heel klein druppeltje meer benzine gebruikt maar gezien het over-all verbruik merk je daar niet veel van.

Overig:

Zijn er dan helemaal geen aanmerkingen? Best wel, perfectie bestaat niet. Buiten de beruchte accu-problemen die door Toyota nu opgelost zijn, mis ik bijvoorbeeld een reservewiel. Er is ook wat "discussie" over de bandenspanning. In goed overleg met mijn dealer houd ik die altijd op 2.6 rondom, dat rijdt zuinig en soepel. Tevens mis ik een lampje in het dashboard kastje, en binnenverlichting bij de achterpassagiers. Handig met volladen in duistere tijden, maar er valt mee te leven.

Conclusie:

Als je bereid bent dik € 30K neer te tellen voor een nieuwe Toyota is de Cross een uitstekende auto, die je op een zeer betrouwbare wijze van A naar B brengt en ook weer terug. Met mijn rijstijl rijd je ca. 700 km. op een volle tank, dus je komt nog eens ergens. Inmiddels is de Cross ook als occasion te verkrijgen, en bij de Toyotadealer krijg je dan alsnog 12 maanden garantie die, mits in onderhoud bij Toyota, jaarlijks verlengd wordt tot het 10e levensjaar. Voor de goede orde: Ik ben Toyota-rijder, geen -verkoper. Gewoon een tevreden klant en ondersteund door een uitstekende Toyota-dealer.
V.w.b. het rijden met aanhangwagens e.d. heb ik geen ervaringen.

9,5
  • Betrouwbaarheid
  • Prestaties
  • Comfort
  • Kosten
  • Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja

Lees ook

Lezersreacties (2)

Reageren

Maak melding van misbruik

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kun je er een opmerking bij plaatsen.

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.