Menu
| Uitvoering | RAV4 2.0 16v VVT-i Executive |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2006 |
| Jaar van aanschaf | 2006 |
| KM-stand laatst | 0 km |
Na krap 2 jaar de oude RAV4 ingeruild voor het nieuwe model (kleur Desert Dune). Voor de aanschaf toch nog even met de concurrenten gereden, maar toch bij Toyota gebleven (zal wat betreft de pro en cons er maar niet op ingaan. Maar de concurrentie is heftig). Na een behoorlijke levertijd van bijna 7 maanden werd de auto in oktober dit jaar afgeleverd. Al na de eerste kilometers is het verschil met de ’oude’ RAV4 merkbaar. De 4x4 capaciteiten worden nu volledig electronisch aangestuurd en eerlijk gezegd is dat maar goed ook. De auto stuurt en rijdt als een personenwagen. Hij is stiller, soepeler en gewoon comfertabeler. Groot nadeel is dat ik in de ’oude’ RAV4 het snel rijden wat was afgeleerd.....nu rij ik harder, ongemerkt loopt de km-teller op....het wachten is op de eerste bekeuringen.
Het verbruik zweeft nu tussen 1:11 en 1:12, maar ik verwacht door de bijzonder fijne en soepele rijkwaliteiten dat een beter verbruik (100 km/u rijden is zo vreselijk moeilijk vol te houden met deze auto) er gewoonweg niet in zit.
Terrein kwaliteiten, voor wat het voor een SUV/MPV waard is, de eerste rit naar Normandie waren landweggetjes etc. geen enkel probleem, ook steile, zandweggetjes ging redelijk gemakkelijk (ook even dan de Lock knop indrukken).
Maar meer dan SUV is deze auto gewoon een luxe MPV met een ander uiterlijk. Het is precies wat nodig was om van de RAV4 het verhaal compleet te maken. Het interieur is modern, compleet en het dashboard is mooi en duidelijk. De bediening is eenvoudig en de Navi (business edition) is makkelijk te bedienen. Het leer is ook van behoorlijke kwaliteit.
Het flatbedsysteem (de achterstoelen gaan volledig plat) geeft je vreselijk veel ruimte en het verslepen van de stoelen (zoals voorheen) is dus gelukkig verleden tijd.
Alleen die achterdeur, het blijft wennen. Maar dat is vaak op te lossen door vooraf even rekening te houden waar en hoe je gaat parkeren bij het boodschappen doen.
Geen problemen. En eerlijk gezegd verwacht je dat bij een Toyota ook niet. Was bij de vorige de brandstofmeter wat eigenwijs,(wat bleek dat het een ’RAV4’ kwaaltje is)verder ruim 36000 geen enkel probleem. Dus ondanks dat er nog maar 3000 km met de nieuwe is gereden, hebben we er alle vertrouwen in.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
