Menu
| Uitvoering | Prius Wagon 1.8 HSD Aspiration |
|---|---|
| Versnellingen | 1, Automaat |
| Bouwjaar | 2012 |
| Jaar van aanschaf | 2012 |
| KM-stand bij aanschaf | 25 km |
| KM-stand laatst | 80.000 km |
Na 2,5 jaar een 'gewone' Prius gehad te hebben, kon ik ém nu inruilen voor de nieuwe Wagon. In december gezien en erin gezeten in het Louwman-museum, direct besteld en gisteren dan afgehaald bij Oudshoorn in Alphen ad Rijn. Prima service, uitgebreide (niet te!) toelichting (eigenlijk hebben we alleen de verschillen tov mijn vorige Prius besproken).
Mijn allereerste echt heel erg positieve ervaring is dat ie zo verschrikkelijk stil is geworden in vergelijking met mijn vorige. Optrekken (in ECO en in POWER mode) is echt aanzienlijk geruislozer.
PLUS
* de navigatie+multimedia is wat moderner (wel klein scherm -> Touch&Go Plus!)
* de Bluetooth verbinding is ook echt heel erg verbeterd, ik ben weer te verstaan!)
* de licht en ruitenwisser hendels zijn een stuk robuuster
* inklapbare buitenspiegels !!! (ben een straatparkeerder!)
* Erg goed zicht naar achteren! Ik was inmiddels al wel gewend aan dat 'gebroken' achterzicht, maar dit is toch echt wel fijner!
* het glazen dak gaat heel makkelijk open/dicht (lamellen dan)
* de brede robuuste middenconsole. Ik vind dit nu al echt veel fijnere zit geven dan in de vorige
MIN
* klein treurig schakelpookje...
* geen markeringslijnen op achteruit-kijk-camera
* geen dimmende achteruitspiegel
Aankomende week ga ik wat kilometers maken, dan zal ik meer over het rijden vertellen.
Inmiddels al een paar lange ritten gemaakt met mijn Prius Wagon en het bevalt steeds meer!
En ik heb zowaar 5 exemplaren reeds in het wild zien rijden in Nederland... ;-)
Het rijden zelf (en dan met name het motorgeluid) is vergeleken met de 2010-sedan echt nauwelijks meer aanwezig.
PLUS
* plezierige rijden
* de PWR-knop zorgt nog steeds voor pittig optrekken bij het stoplicht...
* de top van 170 uit de folder klopt niet.. heb 177 gereden en er zat meer in...
* de ruimere kijk naar achteren (achterruit) en de extra ingebouwde zonneschermen tweede rij
MIN
* navigatie TouchGoPlus: geen aanwijzingen op HeadUpDisplay, stembegeleiding gaat door telefoon/radio, dag/nachtstand werkt niet, bij telefoon-kiestoon geen navigatie mogelijk --> voor deze problemen ga ik binnenkort bij dealer langs
* 7-zitter. dat klopt. Alleen kan er dan nauwelijks bagage mee. In ieder geval niet in de achterbak, eigenlijk alleen op de middelste stoel op de middelste bank (bijv. een trolley) en 4 weekendtassen in de achterbak.
verbruik-cijfers en update over navigatie volgen...
Ik zou nog terugkomen op verbruik-cijfers in de praktijk. Na 80k (mix van periodes snel optrekken in Power-mode, file-forens en lange afstanden), geeft mijn leasemij aan dat ik 5,59 per 100 kilometer heb verbruikt afgelopen 2,5 jaar (1 op 17).
Méér dan de brochures vertellen, minder dan de praktijkverbruikcijfers op autoweek.nl.
Voor wat betreft de rij-ervaring totnutoe, blijf ik nog steeds erg enthousiast.
En de servicebeurten hebben ook nog niets vervelends/onverwachts/groots opgeleverd.
Navigatie reeds 2x ge-update, en die werkt prima. Enige nadeel blijft het probleem dat er tijdens bellen (kiezen en in wachttoon-stand) niet genavigeerd kan worden.
Een ander klein nadeel is dat de Bluetooth-verbinding heel af en toe gewoon uitvalt (gemiddeld 1x per/maand). Het enige wat dan helpt is ctrl-alt-del op een parkeerplaats...!
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
