Uitvoering

Prius THSD Tech

Versnellingen

1, Automaat

Bouwjaar

2006

Jaar van aanschaf

2013

KM-stand bij aanschaf

113.300 km

KM-stand laatst

142.000 km

Wat een auto

113.622 km

20 januari 2013

Op zaterdag 5 januari 2013 deze auto gekocht. Wat een auto zeg. Hij rijdt heerlijk, er zit genoeg technische snufjes aan en ga zo maar door.

Ik moet wel gelijk zeggen dat ik begonnen ben met een vochtprobleem in de auto. Mijn ramen beslaan telkens aan de binnenkant en met dit weer is de ruit zelfs 2 keer aan de binnenkant bevroren.
De auto teruggebracht naar de garage en bleek een bekend probleem bij het dak achterin. Onzichtbaar gerepareerd en weer helemaal blij.

Toch ben ik al helemaal verkocht. De auto rijdt heerlijk, is best zuinig en je kunt hem ook op zijn staart trappen mocht dit nodig zijn.

Het automatisch inparkeren is helemaal top. Dit is een stukje techniek wat leuk is om aan je vrienden te laten zien, maar erg snel is het nog niet. De ParkAssist plaatst meestal de auto op of tegen de stoep waardoor vooraf aanpassingen nodig zijn, wat het proces alleen maar vertraagt.

Alles in de auto is erg ruim. overal heb je vakjes en plekjes om spullen in op te slaan en er is achterin genoeg ruimte om je benen kwijt te kunnen. Wat ik overigens wel vreemd vind is het wat kleine stuur in verhouding met de rest. Maar dit is misschien wel wennen.

Op dit moment heb ik pas 400 km gereden met de auto. Verbruik volgens de boardcomputer is op dit moment 7,2/100 km gemiddeld. Of dit in de praktijk waar is weet ik pas over een aantal weken en zal ik dan ook zeker posten. Op dit moment heb ik (door het vochtprobleem) veel de climatecontrol aan waardoor de auto meer verbruikt dan noodzakelijk is. Ook de temperatuur buiten (-6 graden) helpen hierbij.
Ook het punt op je gaspedaal vinden waartoe je auto redelijk snel optrekt zonder het gebruik van de verbrandingsmotor vind ik nog moeilijk te vinden.
Ik zal de verbruiksmonitor zeker gaan gebruiken al moeten we wel een aantal weken wachten tot de eerste resultaten gezien het feit dat ik niet zoveel kilometers rijd.

Toch even de garage bezocht

115.741 km

21 april 2013

Toch even de garage bezocht na wat tegenvallende resultaten rondom het verbruik.

De garage heeft het een en ander bekeken en heeft wat tips gegeven. Heb nu wel door hoe de EV-mode gebruikt moet worden en dat de temperatuur buiten echt invloed hebben op het verbruik.

In de laatste tankbeurt na 660 km gereden te hebben had ik de eerste 300 km gemiddeld 7,4 L per 100 km gereden. In de laatste 360 km heb ik het gemiddelde verbruik kunnen vermindereren naar een totaal gemiddelde van 5,7 L per 100 km (volgens de boardcomputer). Ik ben benieuwd wat het gemiddelde verbruik zal zijn na de volgende tankbeurt

Een kans kleiner dan 0,0032%: HV accu vervangen

142.000 km

17 april 2015

Na een kleine 30.000 km met de auto inclusief de gebruikelijke onderhoudskosten brak 2 maanden geleden opeens een veer achter af. Dit kan gebeuren..., was niet bijzonder duur en binnen no-time had ik de auto weer terug. Heb gelijk beide veren achter vervangen.

Twee weken geleden kreeg ik opeens een ander probleem. Tijdens het wegrijden bij mijn werk opeens een rood uitroepteken in mijn scherm, de auto begon te piepen, gele waarschuwingslampjes van o.a. airbags, airco en motor management begonnen te branden. Auto direct langs de kant gezet en de garage gebeld.

Auto naar de garage gekregen en daar bleek bij uitlezen echt een waslijst met storingen te staan. Een van de oplossingen die uit de computer kwam was de HV accu vervangen. DE garage wilde dit niet direct doen en is eens gaan zoeken. Uiteindelijk is de luchtfilter bij de HV accu schoongemaakt (zal vol met stof). Auto weer mee naar huis en deze heeft het 2 dagen netjes gedaan. Helaas mocht dit niet baten.

Uiteindelijk is dus de HV accu alsnog vervangen. Overal op het internet staat dat het aantal hybrides in Nederland waarvan de accu vervangen is op 1 hand te tellen is. Volgens nu.nl zijn er in Nederland meer dan 156000 hybride auto's, dus de kans dat ik een auto heb waarbij de HV accu vervangen moet worden kleiner is dan 0,0032%. Helaas heb ik dus de jackpot te pakken.

Ik heb de rekening nog niet gehad. De garage gaat bij Toyota proberen een coulanceregeling te treffen... Hopen dat dit lukt. De auto is altijd netjes onderhouden geweest bij één en dezelfde garage, maar helaas blijkt dus uit mijn verhaal dat onderhoud geen garantie is op lage kosten....

8,5