Uitvoering

Prius 1.8 Plug-in Hybrid Executive Business

Versnellingen

1, Automaat

Bouwjaar

2012

Jaar van aanschaf

2012

KM-stand bij aanschaf

2 km

KM-stand laatst

40.000 km

Voordelen ten opzichte van de Opel Ampera

40.000 km

17 januari 2014

Vorig jaar een Toyota Prius gekocht en nu een Ampera: dubbel duurzaam en electrisch.

In deze review alleen de voordelen ten opzichte van de Ampera
(bij de Ampera vindt u ook mijn review met de voordelen t.o.v. de Prius):
- al 10 jaar ervaring met hybride auto's: dat merk je aan alles in de techniek
- motor laadt een beetje op, maar drijft ook de auto aan: je hoort de motor werken (en niet opladen)
- moderne vorm van automatische versnelling: klein pookje dat terugveert, je hoeft de auto dus niet zelf in P te zetten, zo slim is ie wel
- veel meer binnenruimte dan in de Ampera
- een achterbank (wel zo handig voor 3 kinderen)
- op de motor (dus benzine) haal je met de Prius zeker wel 1 op 18. Met de Ampera niet meer dan 1 op 13
- laadcontact van de Prius aan de rechter-achterzijde is veel praktischer dan (Ampera) aan linkervoorzijde (ivm laadpalen)
- een fatsoenlijke Prius hoedenplank (rolsysteem) ipv een haarnetje boven je bagage
- de bediening van de vele functies van de Prius is erg intuitief. Opel is zo ingewikkeld dat je zonder handleiding niet eens een radiozender kunt programmeren.
- De Prius heeft (in de luxe versie) adaptive cruisecontrol: daarmee houd je een vaste afstand tot je voorganger. Heel relaxed op de snelweg.
- de techniek dat de benzine motor en de electromotor elkaar aanvullen is veel complexer maar waanzinnig mooi bij de Prius: je voelt niet wanneer de benzinemotor er bij komt.
- de navigatie van de Toyota heeft te oude kaarten en is traag, maar maakt geen rare omwegen zoals bij de Ampera. Ook de geschatte aankomsttijd is beter in te stellen.
- de kunst om stroom op te laden door te remmen is bij de Prius veel beter ontwikkeld, dat werkt maar amper bij de Ampera.
- blue tooth voor de telefoon is echt feilloos bij de Prius (de Ampera raakt me regelmatig kwijt en dan moet je het opnieuw instellen)
- de Ampera heeft hele mooie schermen, maar de PRius heeft 'head up display': de snelheid en richtingaanwijzingen van de navigatie op je voorruit geprojecteerd. Toch wel fijn.
- de Prius biedt bijv. ook automatische ruitenwissers, vind ik erg relaxed
- zicht naar buiten is in de Prius beter; naar achteren door de binnenspiegel bij beide maar matig.

Samengevat: De PRius is ruimer van binnen, op de afstanden (boven 100 km) echt zuiniger en veel eenvoudiger te bedienen.

9,5