Uitvoering

Prius 1.8 HSD Business

Versnellingen

1, Automaat

Bouwjaar

2012

Jaar van aanschaf

2012

KM-stand bij aanschaf

10 km

KM-stand laatst

85.000 km

Hybride leren waarderen

85.000 km

25 oktober 2015

Na jaren diverse merken gereden te hebben voor de zaak (voornamelijk Duits) waren we na wat crisisjaren aan de beurt voor een Hybride van max 30.000 Euro. (aankoop auto voor de zaak)
Lage bijtelling, maximale zakelijke aftrek en weinig kosten.

Na diverse weken na onderzoek op diverse autosites werd het een Toyota Prius.
Ik vond het verschrikkelijk ! Een saaie Japanse milieu vriendelijke "lelijke" wagen met een dashboard uit StarTrek.
"gelukkig" werd het een business uitvoering met half leer, velgen en navigatie.
Verder kan je bij Toyota weinig los bijbestellen, het zijn vaste modellen en uitvoeringen. dus je kan los geen lichtpakket of regensensor. etc bestellen. Echt waardeloos. Je zit vast aan de uitvoering.
Model, uitvoering word meteen veel duurder als je iets meer wilt.

De eerste km's waren wennen, het Hybride rijden, het overzicht op je dashboard, je zitpositie, etc.
Maar na enkele dagen begon ik me al aardig thuis te voelen.
Sommige instellingen blijven onlogisch en/of uitzoeken.

De navi en muziek werkt goed en is duidelijk en klinkt zeer goed.
De HUD (head up display werkt mooi, maar gebruik ik weinig)
Ik mis de automatisch licht en regensensor heel erg !
(word alleen geleverd op de duurdere uitvoeringen)
Elektrische inklapbare spiegels gebruik ik nooit !
De stoelen zitten goed en comfortable.
De ruimte in de wagen is behoorlijk, voorin zit je goed en achter passagiers zitten behoorlijk ruim.
Bagage ruimte is ook nog behoorlijk ondanks de accu's.

Het elektronisch dashboard in het midden gesitueerd vind ik niks en heb ik nooit wat gevonden, geef mij maar 2 "ouderwetse" klokken achter je stuur. Ook erg veel en drukke nodeloze info met veel instel menu's (leuk voor de gadget freaks)

De wagen rijd met de 17 inch velgen erg vast en goed sturend op de weg en toch zeer comfortable. Erg fijne rijders auto, dit in combinatie met de automaat CVT.
De electro motor "duwt" de wagen op weg en de benzinemotor neemt het over, Bij gas los, remt en laad hij op de electro motor.
Heel mooi systeem en in perfecte harmonie, dat hebben ze goed voor elkaar bij Toyota.
Je gaat automatisch rustig cruisend rijden en het laat zich heerlijk rijden.
Ik werd een soort van verrast door de Hybride techniek.
Je word dan ook blij verrast bij tankstation, de wagen rijd echt zuinig, je haalt makkelijk 1 op 20 (in de stad)
Heb je vermogen nodig, trap het gas wat harder in, de electro motor levert vol vermogen en de benzine motor schakelt razendsnel bij (helaas wel eens met een flink motortoerental en geluid)
Je kan 'm dan ook nog op "power mode" zetten voor continue vermogen.

Ook is de wagen super betrouwbaar, ik heb werkelijk niks gehad aan de wagen naast het normale onderhoud. Er ging nog geen reserve lampje kapot. Geen kraakje, geen slijtage.
Ik vraag me ook af wat ze kunnen verdienen bij de Toyota garage.

Voor het einde van 2015 is deze Prius ook ingeruild voor een nieuwe Auris ST vanwege de nog geldende 14% bijtelling voor de komende 5 jaar. Aan de Prius lag het niet. Die kon nog wel probleemloos door de komende jaren.

Conclusie: Fijn rijdend met heel mooi werkende Hybride techniek, maar helaas lelijke wagen met een vreselijk dashboard (mijn mening !)

9,0