Uitvoering

Corolla Cross 2.0 Hybrid Executive

Versnellingen

1, Automaat

Bouwjaar

2023

Jaar van aanschaf

2023

KM-stand bij aanschaf

15 km

KM-stand laatst

16.498 km

Toyota carolla cross een geweldige auto

16.498 km

10 augustus 2024

Nadat ik verschillende merken auto's heb gereden uitgekomen bij Toyota, eerst een Verso, toen een Prius, daarna CHR en nu dus de Carolla cross 2.0 Hybrid Executive. De CHR beviel mij niet goed, was stug geveerd en nodigde continu uit om sportief te rijden. Dit is op zich geen probleem, alleen wil je niet altijd sportief rijden. De kofferruimte vond ik ook tegen vallen (dit merk je pas nadat je hem daadwerkelijk gebruikt) De Cross heeft eigenlijk alles in zich wat ik bij de vorige types zocht. Lekker hoog, Hybrid, kan sportief rijden en ruime kofferbak. Wat eigenlijk een min punt is dat de brochure niet alles laat zien wat de auto kan en ben je eerder geneigd om een lager type te nemen en krijg je later spijt, dus voor dit model heb ik genoeg research gedaan om tot het meest luxe type te komen. Met name dat deze auto een 360graden view samen met een camera wat je voor of achter je ziet. Dit maakt hem voor het parkeren perfect (de auto kan automatisch parkeren, met voldoende opties om aan te geven hoe je wilt parkeren. maar zelf parkeren gaat sneller (deze auto heeft ook de mogelijkheid om weg te rijden uit de parkeerplaats, dit nog nooit gebruikt)) Wat een ander groot voordeel is dat als je gaat parkeren of wegrijd de auto een automatische rem heeft die perfect werkt. Hiermee zal het moeilijk zijn om schade te krijgen, het heeft mij al een paar keer gered. De auto kan zelf rijden, sturen, gas geven en remmen op de wegen buiten de bebouwde kom. Heeft Android auto maar dan moet je wel een kabel gebruiken. De navigatie van Toyota vind ik persoonlijk beter dan b.v. google maps. Hij download een gebied van +/- 80KM, dus heb je altijd actuele wegen kaart. Wat ik in andere reviews lees is dat de knopen niet verlicht zijn, waarschijnlijk te maken met uitvoering want de mijne zijn allemaal verlicht. Wordt ook aangeven dat de lane assist je met moeite kan uit te schakelen. Onder de 50 werkt hij niet en als je hem boven de 50 wilt uitschakelen is het een knop op het stuur. De achterklep zal lang duren voordat deze geopend of gesloten is, als ik in de auto zit kun je hem al openen. Dus als je daarnaar toe loopt is hij open, hetzelfde voor het sluiten druk op de knop en hij gaat vanzelf dicht (je kunt kiezen voor dicht of dicht en op slot) Dus mijn advies is verdiep je in het model, dit scheelt ergernissen. Wat een ander groot voordeel is dat deze auto fysieke knoppen heeft met de meeste belangrijke functies, dus je hoeft niet eindeloos in menu's te zoeken. Leuk is dat de auto ook met gesproken commando's werkt, zet radio op station , route beschrijving naar etc. Mijn rechtervoet is niet getraind om heel zuinig te rijden, ik zit meestal rond de 1 op 17,5 in de winter loopt dit wel terug, maar dan staat de airco aan, duurt het langer de auto voordat hij op bedrijfstemperatuur is. In de zomer wat zuiniger. De 2 liter motor samen met de Electro motor goed voor 197 PK waarbij je elk petje in een bmw of golf eruit trekt. De motor maakt ook minder geluid, omdat hij niet zo hard hoeft te werken als een 1,8 liter. De mijne staat meestal in de ECO stand welke ruimschoots voldoet, maar als het even moet kun je tijdens het rijden schakelen naar Normaal of Power mode (niet goed voor het verbruik, maar wel even lekker :) Wat ook een voordeel is is de app van Toyota, deze geeft aan KM stand, procent brandstof en het gebruik wat je er nog mee kan rijden. Je kunt de auto op afstand bedienen met klimaatregeling (verwarmen in de winter of koelen in de zomer) Auto vergrendelen of ontgrendelen. en je kunt alle ritten terugkijken en waar je elektrisch en hoe zuinig je hebt gereden. De optie waar je zelf bent en waar je auto staat (handig als je in vreemde stad bent) Na aanschaf naar zuid Spanje gereden en dan merk pas wat je aan deze auto hebt. Deze auto heeft dus eigenlijk alle voordelen van andere modellen in één.

9,0