Uitvoering

C-HR 1.2T Bi-Tone

Versnellingen

1, Automaat

Bouwjaar

2017

Jaar van aanschaf

2018

KM-stand bij aanschaf

26 km

KM-stand laatst

15.000 km

Stoere, plezierige auto

15.000 km

15 juli 2018

Prettige auto om in te rijden. Goede wegligging.
Ik rij in de 1.8 Hybride. Heb hier voor Citroen (DS3) gereden.
Ik vind dat de auto iets wat luidruchtig is, met name als je het gas iets meer intrapt op bijvoorbeeld een invoegstrook, om op snelheid te komen richting de 100/120 km/u.
Verder is de adaptive cruise control erg handig in de file. Maar tijdens het reguliere rijden op de snelweg houdt hij behoorlijk wat afstand. Wat dan voor andere weggebruikers mogelijkheid geeft om in het gat tussen jouw en je voorligger te gaan, wat tot gevolg heeft dat de auto ineens gaat remmen omdat dan het gat te klein is. Al met al is de adaptive cruise control voor de hogere snelheden leuk als gadget. Maar niet perfect voor alledaags gebruik. Ik had hier liever een "domme" (niet adaptive) cruise control gezien, of een mogelijkheid om het adaptive deel uit te schakelen. Verder kan de cruisecontrol alleen per 5 km worden bijgesteld (100 -> 105 bijv).
Ik rij relatief veel A2 met traject controle. Om op de GPS van mijn telefoon 100 te rijden, moet ik 106 rijden op de teller. De cruise control is hier dus erg lastig op in te stellen omdat deze met stappen van 5 km/u gaat.
De begrenzer vind ik daarom iets prettiger, die is wel per kilometer in te stellen. Dit was bij mijn vorige Citroen beter, daar kon je ook de cruise control per kilometer regelen.
Lane departure system is zoals de naam al suggereert een systeem wat pas echt ingrijpt bij het verlaten van de rijbaan. Ik heb een aantal keer een Kia huurauto gehad voor trips van de baas. Toen had ik een Niro en een Optima mee gehad. Bij Kia wordt je keurig netjes midden in de rijbaan gehouden door het Lane departure systeem. Hier kan je relatief lange stukken zowat handsfree rijden. Bij de Toyota is dat duidelijk niet het geval, omdat deze dus pas ingrijpt bij het overschrijden van de witte strepen.
Verder is de auto qua zitcomfort en opties lekker uitgebreid en comfortabel. Ook ruimte achterin is prima.
Dode hoek is zoals de Autoweek review ook al schreef best wel groot, door de relatief kleine achterruiten. Maar praktisch heb ik hier nog weinig problemen mee ondervonden. De blind-spot-monitor helpt hier wel erg goed bij.
Gemiddeld verbruik ligt bij mij op 1:17-1:18. Niet slecht, maar ik had iets zuiniger verwacht. Ik rij wel relatief veel snelweg. Misschien dat de hybride meer tot zijn recht komt in veel stadsverkeer?
Verder, uiterlijk is natuurlijk erg smaakafhankelijk. Maar ik vind het om te zien nog steeds een stoere, lekker agressieve auto (beetje Bat-mobiel achtig ;) ).

9,0