Uitvoering

C-HR 1.8 Hybrid Bi-Tone Plus

Versnellingen

1, Automaat

Bouwjaar

2017

Jaar van aanschaf

2018

KM-stand bij aanschaf

20.000 km

KM-stand laatst

23.500 km

1e review

22.190 km

15 januari 2019

Eerste ervaringen met een CVT en tevens met een hybride.
Valt niet tegen, zeker in de stad en op 80 - 100 km wegen is de auto mooi stil.
Wel is even snel invoegen op de snelweg er niet bij vanwege de loeiende CVT en het geringe vermogen. De auto nodigt wel uit tot het betere bochtenwerk en op hogere snelheid 130-140 ligt de auto mooi stabiel.
BSM en de achteruitrijcamera zijn eigenlijk noodzaak. Het zicht schuin naar achter en door de achterruit is zeer slecht.
Het JBL systeem is tevens aan de raden, zeker als je deze vergelijkt met de standaard installatie.
De navigatie is te traag en grafische niet de mooiste, maar voldoet. Je mist Apple CarPlay en Android auto, maar ik geloof dat deze in de 2019 versie wel zitten.
Ook het updaten van de navigatie en andere apps ging niet zo lekker via de site. Via de dealer kost dit een uur kwam ik achter.
Mocht je voor een lichte kleur kiezen, de achterzijde en voorzijde worden door de vorm vrij snel vies. Verder zie je echt alles op de zwarte pianolak aan de binnenzijde.
Ook de vette vingers op het touchscreen zijn niet te vermijden, maar door het matte scherm valt dit minder op.
Verbruik op de snelweg 120-130 is zonder veel moeite op 5.5 Ltr./100 km te krijgen. Op de binnenwegen is < 5,0 ltr. haalbaar.

Door de heuvels

23.500 km

2 februari 2019

Afgelopen weekend door Eiffel gereden en daar viel de auto me toch wat tegen.
Met 4 volwassenen hellingen >10% is geen gelukkige combinatie.
Continu een hoog toerental en een Cvt die gaat stinken bij langdurig gebruik. Sport stand zorgt voor nog hogere toeren.
Deze hybride is toch echt meer gemaakt voor rijden in de stad en dan met name de wat vlakker gelegen gebieden.

Op de terugweg lange stukken 150 en sneller over de autobahn gereden en hierbij valt het op hoe stabiel de auto is bij hogere snelheden.
Wel is de auto wat gevoelig voor spoorvorming vanwege de wat bredere banden.

7,5