Tesla Model 3 RWD (2026)
autoreview
Signalement
| Uitvoering | Model 3 RWD |
|---|---|
| Versnellingen | 1, Automaat |
| Bouwjaar | 2026 |
| Jaar van aanschaf | 2026 |
| KM-stand laatst | 4.295 km |
Tesla Model 3 RWD
Na 6 jaar tot volle tevredenheid in een BMW 120i uit 2011 gereden te hebben werd het tijd voor iets anders. De kinderen werden groter en meer ruimte was wenselijk. Ook wilde ik een auto die wat zuiniger reed. Brandstof maakte mij niet zoveel uit. Ik heb gekeken naar gebruikte auto’s op benzine, hybride en elektrisch. Vele auto’s passeerden de revue, van Ford Kuga,Cupra Born, Cupra Leon, Tesla model 3 tot aan Volvo xc40. Ik kon het niet echt vinden. De ene was niet netjes, de ander teveel kilometers en te duur.
In januari las ik een artikel over de nieuwe Model 3 standaard. Mooie wagen voor een scherpe prijs en splinternieuw. Maar wel boven mijn budget. Toen kwam Tesla opeens met een inruilpremie van €5000 op de proppen. Meteen de gegevens van de BMW ingevoerd en wachten op het inruilbod. Dat viel vies tegen. Om toch gebruik te kunnen maken van de aktie heb ik toen een oud barrel gekocht waar nog APK op zat en deze ingeruild. De BMW heb ik zelf verkocht en die bracht zelfs nog meer op dan dat ik in mijn hoofd had.
Op 10 maart was het zover en kon ik de auto ophalen in Utrecht. Na een uitgebreide uitleg de weg op en rijden. Om de auto te leren kennen meteen een roadtrip gepland met mijn zoon. Op zondag 15 maart heel vroeg vertrokken voor een rit naar Monaco en dan via Italië, Zwitserland en Frankrijk weer terug naar huis. Onze eerste etappe ging naar Grenoble en daarna via de route Napoleon richting Nice. Daarna zagen we het wel.
Tijdens deze rit van ongeveer 4000km heeft de auto het voortreffelijk gedaan. De auto heeft prima stoelen en rijdt sportief comfortabel. Stuurt lekker direct en ook op bochtige bergwegen messcherp. De auto is bloedsnel als het moet maar rijdt ook zonder nukken stapvoets door een woonwijk.
We hebben het hier over een instapmodel maar dat betekent niet dat de auto karig is uitgerust. Alles wat je maar kan wensen zit er naar mijn mening op. Van stuurverwarming tot aan matrix koplampen en een panoramadak. De geluidsinstallatie is prima en de software geweldig. Navigeren gaat super makkelijk en het supercharger netwerk van Tesla onverslaanbaar. Dit is echt een groot pluspunt voor onderweg. Er zijn genoeg superchargers waar je kunt laden onderweg tegen zeer redelijke prijzen. Bij een supercharger in Gap midden in de Alpen betaalde ik slechts 23 cent per kw. De duurste laadplek was in Genève waar ik 51 cent per kw moest betalen. I
Ik heb tijdens de rit geen rekening gehouden met zuinig rijden maar gewoon de snelheidslimieten van de diverse landen aangehouden. Alleen de laatste rit van Maastricht naar huis gekeken en daar had ik een verbruik van 11,2 kw per 100km.
Tot nu toe heb ik voor alles de hoogste score gegeven. Betrouwbaarheid staat ook op Max score en we gaan de komende jaren zien of dat zo blijft.
Tot nu toe ben ik erg blij met mijn Tesla en kan volmondig zeggen dat dit tot nu toe de fijnst rijdende auto is die ik heb gehad.
10,0
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Ontdek deze auto's in de occasionvergelijker
![Tesla Model 3 Long-Range AWD 75kWh Highland 96,3% SoH [ HW4+AUTOPILOT+629KM WLTP+PREMIUM AUDIO ]](https://cdn.autotrack.nl/cdn-cgi/image/width=320/59113457/0-5b846088e780e3f05a77bee49d47989a.jpg)
PRIVATE LEASE Tesla Model 3
Lees ook
De Tesla Model 3 Standard is een Tesla voor de prijs van een EV3 – Back to Basics
Tesla Model 3 Standard: bekende prestaties voor vijf mille minder
Tegen de Mazda 6e bewijst Tesla Model 3 dat het behalve goede EV ook een goede auto is
Autoverkoop-top 5 2024: Tesla Model 3 beleeft een topjaar
Lezersreacties (0)
Reageren