Uitvoering

Octavia Combi 1.9 TDI Business Edition

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2006

Jaar van aanschaf

2006

KM-stand bij aanschaf

10 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

10 oktober 2006

Op zoek
-------
Weer op zoek naar een andere leaseauto; altijd leuk. Met ca. 50.000 km per jaar moet de auto comfortabel en luxe zijn. Verder is ruimte en een gunstige (lease- en catalogus) prijs-kwaliteit verhouding belangrijk. En het moet een diesel zijn.

De Renault Laguna (vorige leasewagen) was 1e keus, maar was erg in prijs gestegen. De Ford Focus kwam in aanmerking vanwege de rij eigenschappen, maar de auto is net een maat kleiner.
En zo kwam ik bij de Octavia terecht. Veel auto voor een gunstige prijs en het is een mooi model. En met de Business Edition heb je helemaal niets meer te wensen over: Grotere velgen dan de Elegance (16 ipv 15 inch) en dat ziet er net wat ’volwassener’ uit. Verder nog Xenon verlichting, een uitgebreide boordcomputer, voor en achter parkeersensoren en een klein leerpakket.

In plaats van de Stream radio, waar ik wisselende reviews over heb gelezen, heb ik gekozen voor de VDOdayton ms4300 navigatieradio. De radio past heel goed in het interieur en bijkomend voordeel is dat je nog een handig vakje in je dashboard overhoudt. De ontvangst en navigatie is prima.

10-10-2006 de eerste kilometers
-------------------------------
Ik heb nu ruim 700 km gereden en de Octavia bevalt goed, geen spijt van deze keuze! Wat ruikt zo’n nieuwe auto toch altijd lekker.... Wat opvalt is dat de auto soepel is geveerd maar toch stugger is dan de Laguna. De stoelen zijn ook harder en daar moet ik wel even aan wennen. Het interieurgeluid is hoger dan in de Laguna, maar ligt heel erg aan het wegdek. Bij een slecht wegdek hoor je vooral de banden heel erg goed. Motorgeluiden zijn goed gedempt. De motor (105 pk, 250Nm) is duidelijk sterker dan in de Laguna (Octavia: 5 pk en 50Nm meer). Dit is vooral te merken bij lage toerentallen, waar de Octavia al voldoende kracht heeft en de Laguna gevoelsmatig altijd naar adem zit te happen. Ook is de kofferbak van de Octavia nog ruimer, want de kinderwagen past er gemakkelijker in...

18-10-2006
----------
1700 kilometer gereden en net voor de 2e keer getankt. Verbruik is zo rond de 1 op 17, maar er zitten ook heel wat stad en filekilometers tussen. Over de motor ben ik heel tevreden; je kunt heel soepel en schakellui rijden en de motor heeft veel kracht van onderuit en versnelt in een rap tempo tot hogere snelheden.
De Octavia is al een keer bij een verhuizing gebruikt: de achterbank is eenvoudig naar voren te klappen en dan kan er een hoop in!
We hebben er ook al met 4 volwassen (allemaal zo rond de 185 cm) in gezeten en dan is er op de achterbank genoeg been- en hoofdruimte. Voldoende om het een lange rit uit te houden Zelfs met z’n vijven is het denk ik wel een tijdje te doen.
Wat ik toch nog steeds vind tegenvallen is het binnengeluid. Het zijn vooral de banden die je hoort. Misschien toch eens informeren naar stillere banden. Het motorgeluid is juist niet storend aanwezig vind ik.

24-2-2007
---------
13.000 kilometer gereden. Het is een hele fijne wagen en dat komt voor een groot deel door de motor. Heel soepel van onderuit en vooral op de snelweg even van 100 naar 150 km acceleren wordt bijna verslavend. En dat voor de 1.9; dan zal de 2-liter helemaal snel zijn; ik vind trouwens de 1.9 ruim voldoende voor deze wagen. Om zuiniger te rijden heb ik de banden harder opgepomt: 2.4. bar voor en achter. En het viel me op dat er bijna 50 km op een tank meer gereden kon worden. Gemiddeld verbruik ligt zo 1 op 17,5 km en ik kan nu 950 km op één tank halen. Ook heb ik het idee dat het bandengeluid minder is geworden.

April 2007 chip update
----------------------
19.000 km. De Octavia is naar de garage geweest voor een Chip update vanwege het af en toe schokkerige karakter van de motor bij accelereren. Het heeft geholpen, want het versnellen gaat nu zonder de schokjes. Bij ca. 15.000 km gaf de boordcomputer aan dat het oliepeil te laag was. Ik heb het gecontroleerd en het peil zat 1/3 boven het minimum streepje en heb een halve liter toegevoegd.
Het kwaliteitsniveau van het interieur is prima; nog geen kraakjes of piepjes te bespeuren. Nog steeds tevreden: Prima wagen!

En als je vergelijkt met andere auto’s die veel duurder zijn, zoals de Volvo V50, Audi A4 en Saab 9-3 Estate dan lach je je kapot. De Octavia kan deze vergelijking zonder meer aan! Zeker als je niet gevoelig bent voor status.

Oktober 2007 afscheid van de Octavia
------------------------------------
Ik heb de Skoda weggedaan! Niet omdat de auto niet bevalt, maar ik heb een Mondeo station gekocht en ga daar prive mee rijden. Daarom heb ik de ruimte van de Skoda niet meer nodig en de leaseauto geruild met een collega voor een Fiat Grande Punto.

De Octavia blijft het goed doen. Wel op een lange rit een keer gehad dat het olielampje ging oplichten en het oliepeil aan de lage kant was. Bij een kilometerstand van ca. 28000 heb ik voor de 2e keer een halve liter bijgevuld. Het olieverbruik is daarmee heel netjes te noemen! Ook ging tijdens dezelfde rit het bandenspanningslampje branden en dan schrik je toch wel even want we reden op de snelweg en de eerstvolgende afslag was kilometers verder en gelukkig een tankstation. De banden waren natuurlijk warm, en heb ze gecontroleerd of een van de vier leeg was. Het systeem geeft nl. niet aan met welke band iets aan de hand is. Ik kon er niet veel aan ontdekken en heb na afkoeling ze alle vier op spanning gebracht en het bandenspanningssysteem gereset. Daarna geen melding meer gehad. Nu ik de Skoda niet meer heb merk ik hoe geweldig goed de xenon verlichting was. Ik moet het nu weer doen met halogeen en het licht en daardoor zicht is een stuk minder.

Samenvattend
------------
+ ruime wagen
+ 1.9tdi 105 pk motor is voldoende krachtig en prima voor deze auto
+ zuinig
+ mooi om te zien
+ business edition zeer ruim uitgerust
+ goed zicht door xenon verlichting
+ kwaliteit afwerking, geen piepjes en kraakjes

- bandengeluid dringt door in interieur (kan ook aan merk banden liggen)
- soms wasem op de ruiten omdat automatische airco uit gaat bij koud weer
- uitstraling?

PS. foto is niet mijn wagen maar verder wel vergelijkbaar!

PROBLEMEN

10 oktober 2006

De eerste paar duizend kilometer een wat onregelmatig aangrijpende koppeling; dit is na het inrijden vanzelf over gegaan.

De motor wil wat schokkerig reageren als je bijvoorbeeld in een lagere versnelling van ca. 1500 toeren flink gas geeft en doortrekt tot ca. 3000 toeren. Op het skodaformum kwam ik tegen dat er meer auto’s zijn met deze klachten. Het heeft te maken te hebben met de chip en is op te lossen met een update. Heb ik inmiddels door de dealer laten verhelpen, zie hierboven.

Bij koud vochtig weer beslaan de autoruiten snel en normaal is dit met de airco aan te bestrijden, maar bij de Skoda kun je de airco alleen op stand uit of op stand automatisch zetten, en springt vervolgens bij koud weer niet aan. Vandaar dat de wasem blijft hangen. Ik heb even een noodoplossing toegepast: de ruiten behandeld met een anticondensmiddeltje en dit werkt prima.

9,5