Skoda Fabia Combi 1.2 TDI Greenline (2010)
autoreview
10
Signalement
| Uitvoering | Fabia Combi 1.2 TDI Greenline |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2010 |
| Jaar van aanschaf | 2010 |
| KM-stand bij aanschaf | 8 km |
| KM-stand laatst | 1.000 km |
De eerste 1000 staan erop!
Omdat ik veel kilometers rijd in de week en mijn vorige auto wel wat ouder begon te worden hebben we besloten tot aanschaf van de Skoda Fabia combi greenline. Uiteraard niet vanwege het flitsende uiterlijk maar wel om zijn degelijkheid, standaard zeer rijke uitrusting en enorme ruimte! Helaas bleek op de Fabia ook een enorme levertijd te zitten (besteld begin november is levering mei) en zodoende hebben wij een Fabia via parallelimport gekocht. Gewoon met fabrieksgarantie en we kregen de auto al geleverd binnen 2 weken, helaas nog zonder instructieboekjes, maar -zo heeft het autobedrijf ons beloofd-, die zijn in bestelling.
De auto wijkt standaard iets af van de 'gewone' Nederlandse versies en ook hadden we geen keus in kleur (zwart met) en opties. Waarin de auto afwijkt: gèèn stootstrips, maar wel make-up spiegeltjes, verlichting achterin en een 24V aansluiting in de kofferbak. De dealer bleek het geen enkel probleem te vinden de auto in onderhoud/garantie te nemen. Ik twijfel nog of ik de stootstrips extra laat plaatsen.
De auto ligt rustig op de weg en één van de eerste dingen die ons opviel was het zeer stille motorgeluid. Wat een verschil met de Fiësta! Wel is de auto erg stevig geveerd, ik had meer comfort verwacht en stuurt wel heel erg licht en gevoelloos. Nu ben ik sowieso geen fan van mechanische besturing t/o van hydraulische dus dat wist ik voor die tijd al. Ik heb gelezen dat dit bij te stellen is bij de dealer?
De auto doet stevig aan, het dashboard is overzichtelijk en zeer gebruiksvriendelijk, de radio gewoonweg goed.
De stoelen zijn helaas van mindere kwaliteit. Erg klein, geen enkele lendensteun of zijdelingse steun. maar ook hier wist ik van tevoren van (heb eerder een golf gereden met even beroerde stoelen).
Het verbruik valt de eerste 1000 km erg mee, gemiddeld zo'n 4.2/100km en ik verwacht dat dit nog beter wordt.
Het motortje doet het prima, is ongeveer even snel als mijn Fiësta was alleen zijn de overbrengingen tussen de versnellingen langer, daar moest ik aan wennen. De indicator werkt trouwens prima.
Wat me opvalt is dat de motor ook nog weinig toeren maakt bij hogere snelheden wat ik erg fijn vind.
Achterin is voldoende ruimte voor 2 volwassenen en met neergeklapte achterbank is er zeker erg veel bagageruimte. Wat echter jammer is, is wanneer je de banken neerklapt je recht op het witte schuim van de stoelen kijkt. Dit is niet netjes afgewerkt en doet een beetje knullig aan. Maar dat er een halve Praxis in de auto past maakt veel goed!
Al met al ben ik heel erg tevreden over deze auto. Hij geeft me een groot gevoel van veiligheid en het is een plezier om in zo'n complete auto te kunnen rijden. De cruise control/automatische airco en andere 'gadgets' werken zeer intuïtief.
Ik ben er blij mee!
Ik zal mijn verbruik in de gaten houden en deze review bijwerken.
8,0
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
