Uitvoering

Fabia Combi 1.2 TDI Greenline

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2010

Jaar van aanschaf

2010

KM-stand laatst

4.200 km

De eerste meevaller: snellere levering

2 oktober 2010

Een auto is voor mij vooral een functioneel vervoermiddel dat voordelig in gebruik moet zijn. Na een drietal jaren in mijn Kia Rio op LPG te hebben gereden, begon het echter weer te kriebelen. Het werd weer eens tijd voor iets nieuws.

De Skoda Fabia Combi Greenline leek een aantrekkelijke aanbieding: veel ruimte, geen BPM en wegenbelasting, laag verbruik. Wel vroeg ik mij af of deze auto voldoende mee zou kunnen komen met het verkeer. Stoplichtsprints hoef ik niet te winnen, maar ik wil wel veilig op de snelweg kunnen invoegen. Een proefrit van ruim anderhalf uur waren mijn twijfels hierover verdwenen. Het werd mij echter ook wel duidelijk dat bij een buitentemperatuur van 34 graden (en dus volop loeiende airco) een verbruik van 1:30 bij lange na niet gehaald zal worden. In het vervolg op deze review, houdt ik dit -net als vele andere Greenline rijders- uiteraard goed in de gaten.

De proefrit heeft uiteindelijk tot een bestelling geleid. Vanwege het succes van de Greenline (350 verkopen per week in plaats van de geplande 80, volgens de verkoper) werd mij een levertijd van een maand of vier aangezegd. Geen leuke boodschap, maar goed de Kia doet het op zich nog prima.

Afgelopen week werd mij medegedeeld dat de auto al is afgeleverd bij de garage. Aanstaande donderdag kan ik de wagen (bijna een maand eerder dan verwacht) ophalen. De eerste meevaller is hiermee een feit. Hopelijk blijf ik positief na de eerste rijervaringen in mijn eigen auto.

De door mij bestelde opties:
- Navigatiesysteem incl. (dure!) cd-ROM Benelux
- Waxoyl
- Klein leder pakket
- Parkeersensoren
- Middenarmsteun voor
- Climatronic
- Multifunctioneel stuur
- Dakrailing
-

Eerste rij-ervaringen

853 km

18 oktober 2010

Na anderhalve week te hebben gereden in de nieuwe Fabia Combi Greenline werd het tijd om te tanken. Zeker bij een auto als de Greenline een mooi moment om de eerste echte rij-ervaringen te rapporteren.

Over het algemeen ben ik nog steeds zeer tevreden met mijn aankoop. Het uiterlijk viel mij zelfs erg mee. Het is natuurlijk een kwestie van smaak, maar de antraciet grijze kleur waarvoor ik heb gekozen is -na het spotten van enkele anders gekleurde Combi's in het wild- nog steeds mijn favoriet. Het geeft de auto een wat volwassener uiterlijk en geeft de wat smalle achterkant naar mijn idee toch net iets meer smoel dan de lichtere kleuren.

Het interieur is donker, maar door de zilverkleurige accenten doet het toch chique aan. Het zicht op het dashboard is goed en alle knoppen en hendels zijn gemakkelijk te bereiken. Door de hoge zit (stoel niet eens in zijn hoogste positie), voel je je groot, stevig en zeker in het verkeer. De stoelen zitten comfortabel, al merk ik wel dat de zijdelingse steun beduidend minder is dan in mijn vorige auto. Tot nu toe is dit echter in het dagelijks gebruik geen probleem geweest. Wat af en toe wel lastig is, is de ver naar voren doorlopende daklijn. Wanneer ik vooraan bij een stoplicht sta dat boven de weg hangt, kijk ik tegen de binnenzijde van het dak aan. Ik moet dan erg ver naar voren leunen om te zien wanneer ik weer mag gaan rijden. Wie weet vind ik hier binnenkort nog een trucje voor.

De prestaties in het verkeer zijn meer dan voldoende. Als je het gaspedaal maar goed indrukt en iets verder dan gebruikelijk doortrekt in de versnelling, komt de auto nog verrassend vlot van zijn plaats. Uiteraard hoor je bij het optrekken dat er een dieseltje in het vooronder ligt, maar bij constante snelheid (ook bij 100 of 120 km/u) is het motorgeluid zacht en prettig van toon. Pas bij een snelheid van 140 op de teller wordt het windgeruis wat irritant. De auto ligt dan nog wel lekker stevig op de weg.

De CruiseControle (voor mij een nieuwe gadget), bevalt uitstekend. Geen zorgen meer om de snelheid, extra aandacht voor het overige verkeer, het rijdt zeer comfortabel. Ook in mijn volgende auto zit weer een CruiseControle, ook al moet ik hiervoor een meerprijs betalen!

Het navigatiesysteem heeft mij tot nu toe slechts naar een paar adressen moeten leiden. Aanwijzigen zijn helder, worden tijdig gegeven en het display is goed zichtbaar, zowel overdag als 's nachts. Ook de fileinformatie die op elk moment raadpleegbaar is, is erg prettig. De stem van mevrouw de navigatrice vergt wel enige gewenning.

En dan last-but-not-least voor deze update: het verbruik. Omdat het verbruik slechts is gebaseerd op de eerste tank (die bovendien door de dealer al dan niet helemaal vol was gegooid) geeft dit naar mijn mening nog geen waarheidsgetrouw beeld. Maar toch: 1 op 21,4 voor een eerste tank vind ik een acceptabele score. Zodra ik weer enkele keren heb getankt of nieuwe ervaringen heb zal ik opnieuw een update toevoegen.

Update na ruim 4.000 km

4.200 km

26 november 2010

Sinds de eerste tankbeurt staan er weer aardig wat kilometers extra op de teller. Inmiddels heb ik een aantal langere ritten naar verschillende uithoeken van Nederland gemaakt, zowel bij goed als bij slecht weer.

Op de snelweg met de cruiseconrole ingeschakeld is het heerlijk rijden in de Fabia. Weinig herrie van de motor en de auto ligt voldoende stevig op de weg, al helt de auto wel behoorlijk in bochten van opritten die ik nu beduidend langzamer moet nemen dan in mijn vorige Kia Rio. Bij regen heb ik -net als diverse ander reviewers- ervaren dat de zijspiegels vrijwel onbruikbaar worden. Helaas zat de nanobehandeling voor ramen niet in het beschikbare assortiment van ANWB en Halfords waar ik vandaag geweest ben...
Ook valt het mij op dat het verbruik bij een snelheid van 100 km/u en hoger heel snel oploopt. Voor mij een reden om -als ik geen haast heb- de snelheid tot maximaal een kilometer of 110 per uur te beperken.

Mijn gemiddelde verbruik ligt momenteel rond de 1:21. Onlangs kwam ik er echter achter dat de bandenspanning slechts 2,2 was, terwijl 2,6 tot 3,0 wordt aanbevolen. Na aanpassing van de bandenspanning is het verbruik volgens de boordcomputer verbeterd tot ongeveer 1:22,5. Ben benieuwd naar het resultaat bij de volgende tankbeurt.

Bij 3200 km begon plotseling het controlelampje van de verlichting te branden. Volgens het instructieboekje wordt door de boordcomputer vervolgens weergegeven welke lamp kapot is, maar dit gebeurde niet... Na een rondje om de auto kon ik ook geen defecte lamp ontdekken en na opnieuw starten van de motor was het controlelampje weer verdwenen. Dit ritueel heeft zich enkele malen herhaald en juist toen ik ermee naar de dealer wilde gaan, liet het controlelampje zich niet meer zien. Hopelijk blijft dit zo.

Ondanks de kleine ongemakjes ben ik nog steeds tevreden met mijn aanschaf. Ook de extra kofferruimte ten opzichte van mijn vorige auto heeft zich al enkele keren goed nuttig gemaakt. Voorlopig rij ik weer zorgeloos verder tot de volgende review. Daarin zal ik ook iets vertellen over mijn ervaringen met de winterbanden die binnenkort worden gemonteerd.

7,0