Menu
| Uitvoering | Ibiza ST 1.2 TDI Ecomotive Style |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2010 |
| Jaar van aanschaf | 2010 |
| KM-stand laatst | 20.287 km |
WAAROM DE SEAT:
Mijn vorige auto was een BWM 5 serie touring 6 cilinder automaat met 262 pk uit 2005. Ik was wel klaar met deze auto. De BMW reed fantastich maar na 4 maanden en al het commentaar van mijn omgeving en klanten en de hoge kosten dacht ik , bezit van de zaak is het eind van het vermaak, ik wil zo goedkoop mogelijk rijden in een representatieve auto.
Ik had in eerste instantie interesse in de polo met in mijn achterhoofd de gedachte dat er ook wel een variant versie zou komen, helaas niet dus. Ik stond op het punt om een Polo te bestellen toen ik de eerste berichten hoorde over de Seat ST. Ik ben bij Seat dealer Zijm geweest en had na een proefrit met de polo bluemotion snel de deal gemaakt. Ik vind de seat ST net wat meer auto en wat robuster overkomen, maar vindt de polo wel mooier. Ook vond ik de fiat punto mooi, maar de uitstoot zit precies op het randje en aangezien in 2013 de wetgeving weer wordt aangepast is de fiat afgevallen.
KOSTENPLAATJE:
Ik ben ondernemer en dan zitten er heel veel voordelen aan deze auto:
- geen BPM, dus 19% btw over het complete bedrag kon ik verrekenen
- investeringsaftrek van 26%, dus 26% van de prijs ex btw mag ik ten laste van de winst in rekening brengen
- lage bijtelling
- nieuwe auto met garantie
- lage onderhoudskosten
- laag verbruik, leuke bijkomstigheid, niet doorslaggevend
- geen wegenbelasting, leuke bijkomstigheid, niet doorslaggevend
Uiteindelijk komt het erop neer dat de Seat ruim 4x zo goedkoop is dan dat ik de BMW bleef rijden. Een grijskenteken rijden is nog duurder dan de seat, zeker als je bijtelling moet betalen over de prijs incl. btw en bpm. Auto was voor mij een hobby maar ik vond het wel duur en investeer liever in mijn bedrijf. Ik vind het ook een fijne gedachte dat alles nieuw is en ik de komende 2 jaar niet voor verrassingen kom te staan.
RIJERVARING:
Ik kreeg de auto als één van de eerste op 7 september 2010. De auto valt in positieve zin reuze mee. Het is geen strepentrekker maar sloom is hij ook echt niet. De wegligging is heel goed en comfortabeler dan de BMW. In de bochten ligt hij goed op de weg en ik ben niet bang dat de achterkant zomaar zou uitbreken. Ik heb nog nooit met zo veel plezier in een auto gereden. Hij stuurt ook erg prettig. De kofferbak is precies lang genoeg om grote reiskoffers in mee te nemen en gerredschap ed. zelfs IKEA kosten van 236cm lang bleken geen opstakel. Om een vlakke laadvloer te maken moet je de zittingen er echt uit halen dat is soms lastig want waar laat je die als je de auto vol hebt liggen. De radio is ook zeer goed. In de st zit ook het uigebreide radio pakket met 8 speakers.
HET VERBRUIK:
Het verbruik valt mee wanneer ik erin rij ongeveer 5,3 l/100km. kan beter maar ach. Als mijn vertegenwoordiger erin rijdt dan komt het uit op zo'n 6,3 l/100km en dat is best slecht maar iedereen rijd anders. Ik ben echt van het nieuwe rijden maar ik rij wel altijd precies de max. snelheid op de tomtom en dan heeft de teller een afwijking van 8 km/u. Boven de 125 km/h wordt de seat echt onzuinig en liep de 5 serie zuiniger. Maar ja, wanneer rij je zo hard?
MINPUNT:
De slechte interieurverlichting breekt me iedere dag op, je kan in het donker niet zien wat er op de achterbank ligt. Ook is het in de achternbak slecht. Tegenwoordig is het bij een hoop nieuwe auto's slecht gesteld met de interieurverlichting. Ik verwacht dit ik op de achterbank en achter de stoel de spullen kan zien liggen. Aangezien mijn bedrijf ook verlichting levert voor dit soort toepassingen, ga ik dit snel oplossen.
De dealer heeft alles netjes gedaan echter hebben ze nooit meer contact met me opgenomen om te vragen of de auto mij goed beviel, stukje aftersales mist dus.
CONCLUSIE:
Het is een zeer prettige auto die niet onder doet voor een grote luxe auto. De Seat is vooral interessant voor ondernemers/lease rijders die er ook privé inrijden. Tegen particulieren zou ik zeggen koop een goede tweedehands auto als u veel kilometers moet rijden, want het verbruik is ongeveer gelijk aan een 1.9 tdi uit 1999.
Zoals te zien is zijn er inmiddels wat kilometertjes bijgeschreven. Ik kan niet anders concluderen dat het een zeer fijne auto is, ook voor op de lange afstanden. Het verbruik van de ibiza st is zo rond de 1:18 1:19. Ik weet niet hoe het komt dat ht verbruik zo hoog is maar mijn collega en ik rijden wel altijd 130 km'h op de teller op de snelweg en rijden in de stad ook altijd wel door. Ik heb daarbij tot nu toe eigenlijk niet tot nauwelijks de airco aan. Op 80km wegen loopt hij wel netjes 1:35. Het verbruik lijkt wel exponentieel omhoog te gaan bij hogere snelheden.
Een tijdje geleden was er een storing en liep de motor nog maar op 2 cylinders. er was iets mis met de injector of verstuiver of iets dergelijks en dat is de bij dealer vervangen. Laatst was er ook weer een melding van het motormanagemnt lampje en een knipperende gloeispiraal maar nu is het weer weg. Ik geloof dat meerdere eigenaren hier last van hebben.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
