Menu
| Uitvoering | Ibiza SC 1.9 TDI 105pk Sport-up |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2009 |
| Jaar van aanschaf | 2009 |
| KM-stand bij aanschaf | 80 km |
| KM-stand laatst | 600 km |
Na 3 maanden wachten heb ik hem nu eindelijk: mijn Ibiza SC. Het is een zwarte met geblindeerde ramen achter, automatische airco, Bluetooth en technic pakket (parkeersensoren, Coming Home functie en automatische dimmende binnenspiegel). Echt een prachtige auto!
De eerste kilometers zijn heerlijk want de sportiviteit die je verwacht heeft hij ook echt. Veel grip, niet snel onderstuur en hij stuurt heerlijk licht zonder dat je het gevoel met de auto kwijt raakt. Hij stuurt zelfs lekker direct en reageert beter dan je verwacht.
Ook de sportstoelen zitten heerlijk. Lekker zacht en voldoende steun voor het betere bochtenwerk zodat je lekker stevig in je stoel blijft zitten. Met het sportonderstel en de sportwielen blijft de auto toch comfortabel. Pas als je echt slechte wegen gaat proberen dan zit je te stuiteren in je auto.
De motor is een typische TDI die lekker veel koppel krijgt wanneer de turbo zijn werk begint te doen. Omdat hij voorwiel aangedreven is het niet al te moeilijk om zelfs de dikke banden te laten spinnen. Maar eenmaal op weg dan komen de 105 pk's prima tot zijn recht. Niet overdreven veel vermogen maar genoeg om lekker sportief mee te kunnen rijden.
De hele auto inclusief de motor vindt ik lekker stil. Pas boven de 3500 toeren begint de motor veel herrie te maken.
De radio, bluetooth functie en automatische airco werken allemaal prima en zijn makkelijk te bedienen. Wel moet je redelijk veel knoppen indrukken om een andere zender uit zijn geheugen te halen. Het geluid is verder super voor het luisteren van harde muziek en voor het telefoneren. Ook zelf ben je goed te verstaan als je met iemand belt zelfs als je boven de 140 km/uur rijdt. Grappig is ook de voice command functie zodat je maar met 1 druk op de knop iedereen kunt bellen. Een functie die je ook echt gebruikt omdat hij feilloos werkt.
Verder vindt ik het lastig dat de linker buiten spiegel te veel trilt bij hogere snelheden (120+). Ze zijn echter wel verwarmt wat erg handig is en ze klappen ook elektrisch in wat je weer krassen scheelt in parkeergarages. Helaas moet je deze elke keer zelf inklappen door op een knop te drukken en gaat dit niet automatisch bij bijvoorbeeld het vergrendelen van de deuren.
Wat ook erg makkelijk is, is het in bijna alle richtingen te verstellen stuur. Ideaal voor mensen met lange benen.
De kofferruimte is flink voor wat je zou verwachten. Ondanks dat er gewoon een reservewiel in ligt wat je helaas niet van alle nieuwe auto's kunt zeggen.
Conclusie: Omdat het een VAG auto is ga ik er van uit dat het wel goed komt met de betrouwbaarheid en de gebruikskosten (onderhoud). Voor de prijs die je er voor betaald heb je echt een gave sportieve auto die nog best comfortabel is ook. En met zijn sportieve looks ziet het er niet eens ordinair uit. Oftewel een aanrader!
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
€ 3.500
€ 24.728
€ 26.203
