Menu
| Uitvoering | Ibiza 2.0i 16V GTi Cupra |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 1997 |
| Jaar van aanschaf | 2002 |
| KM-stand bij aanschaf | 106.000 km |
| KM-stand laatst | 0 km |
Uiteraard heeft hij het uiterlijk mee, hij ziet er chique, maar ook zeker sportief uit. Strakke bumpers, strakke lijnen, mooie grille, uitlaat netjes verborgen etc.
Wanneer je de auto tot leven wekt netjes zorgen dat hij een goede warming-up krijgt voordat je het pedaal de automat laat kussen.
Het is geen gezinswagen, ruimte achterin is niet veel tot weinig, het stuitert op slechte wegen, zijn verbruik is ruim 1 op 10 wanneer je je wel gedraagd op de weg (anders is het verbruik niet te overzien) en heeft redelijk harde kuipstoelen.
Dit zijn dingen die je meteen vergeet wanneer je een stoot benzine de cilinders in knalt. Wat een geweld! Inhalen wordt een lachertje, je aan de maximumsnelheid houden is praktisch onmogelijk. Stuurd zeer strak, lekker stugge vering en een heerlijk geluid onder de motorkap. Opmerkelijk is ook de topsnelheid, fabrieksopgaaf was 216 km/h terwijl ik onder niet al te goede weersomstandigheden de 230 op de teller heb aangetikt. De wegligging was nog steeds prima, kon het stuur bij wijze van gewoon loslaten en bochten maken ging ook zonder problemen, opmerkelijk.
Ook rustig rijden is mogelijk, auto is niet zenuwachtig en zal niet liggen bokken. Schakeld lekker, pakt de versnellingen goed aan, bezit goede remmen (ook wel nodig) en goede stuurbekrachtiging.
Al met al een goede sportieve auto waar je veel plezier mee kunt hebben.
Problemen heb ik nog niet echt meegemaakt. Jammer dat de uitlaat er niet goed onder is gezet waardoor je hem iets hoort rammelen bij 3000 toeren. Stelt ook weinig voor.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
