Rover 420 Di (1999) #3

• Gebruikersreview

• Meer

ERVARINGEN

• 18 september 2004

Toch wel een beetje een ondergewaardeerde auto; daar waar de meeste mensen "op veilig" gaan (dus saai!) en kiezen voor de standaard (kale) Golf TDI, levert dit pittige motortje (2 liter) behoorlijk wat prestaties.

Buiten de prima uitrusting (vier electrische raampjes, handbediende airco, lichtmetalen wielen, mistlampen) heeft deze auto een sjieke uitstraling (ook aan de binnenkant: mooie bekleding en houtaccenten).
Ook de kofferbak is behoorlijk aan de grote kant, handig is de achterbank, die in twee afzonderlijke delen neerklapbaar is (handig met het kinderstoeltje).

Vanaf 2000 toeren voel je de turbo (met intercooler) z"n werk doen, met 105 PK en 210 Nm beslist geen suffe diesel, met airco regelmatig aan en af en toe 140 op de snelweg, is het gemiddelde verbruik 1 op 17.

Nadeel is wel het windgeruis, vanaf 110 km/u is dat goed te horen. Dat was met de Safrane wel anders (maar dat is dan ook een compleet andere auto).
Verder ligt-ie prima op de weg, nauwelijks overhellen, best communicatief.

Al met al een mooie en sterke auto voor een prijs die onder die van de concurrentie ligt; een aanrader dus.

PROBLEMEN

• 18 september 2004

Kapotte accu, van de ene op de andere dag. Keurig door de verkoper (autohandelaar in enkel Rovers, MG"s en Land Rovers) verholpen.

Lees ook

Autotest

Rover 420 SLi (1998)

Autotest

Deze bloedmooie Jaguar XJ6 en BMW 2800 moesten de Mercedes S-klasse aanvallen

Autotest

Test: Nio ET9 - Rijden met champagnepiramide op de neus

Duurtest

In dit stukje Duitsland is het net alsof je in Amerika rijdt

Autotest

Test: Hyundai Ioniq 5 - Beter zonder dat je het ziet