Renault Zoe (2021) #2
autoreview
Signalement
| Versnellingen | 6, Automaat |
|---|---|
| Bouwjaar | 2021 |
| Jaar van aanschaf | 2024 |
| KM-stand bij aanschaf | 35.000 km |
| KM-stand laatst | 35.000 km |
Kleiner maar fijner
Aangeschaft als tijdelijke opvolger van de MG ZS EV.
Heerlijke auto om in te rijden. Comfortabel en zuinig.
Nadelen, geen snelladen mogelijk en geen trekhaak.
8,5
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? misschien
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Ontdek deze occasions: had je ze al gezien?
Renault Zoe R135 Intens 52 kWh (ex Accu) | CCS Lader | Dealer onderhouden | 92% accu score | Achteruitrijcamera | Apple carplay / Android auto |
€ 9.945
Renault Zoe R135 Intens 52 kWh | KOOPACCU | Camera | Navigatie | Stuurverwarming | --Geen Huuraccu-- |
€ 11.885
Renault Zoe R110 Life 52 kWh (ex Accu) | Soh 95.6% | Cruise Control | Keyless | Warmtepomp | Airco |
€ 10.945
Lees ook
Natuurlijk is de stap van de Renault Zoe naar de 5 gigantisch maar de Zoe voelt zeker niet oubollig
Praktijkervaring Renault Zoe: dit vinden eigenaren van hun elektrische auto
Is de Renault Zoe met nul sterrenscore echt onveilig?
Dramatische scores voor Dacia Spring en Renault Zoe in NCAP-crashtest
Lezersreacties (0)
Reageren