Uitvoering

Mégane 2.0 16V 140 Dynamique

Versnellingen

1, Sequentiële Automaat

Bouwjaar

2011

Jaar van aanschaf

2019

KM-stand bij aanschaf

41.560 km

KM-stand laatst

86.000 km

Opa Ben

86.000 km

1 mei 2023

We schrijven 2019. Opa Ben, levensgenieter 1e klas, moet helaas toegeven dat autorijden niet zo goed meer gaat als je 97 jaar oud bent. Met pijn in het hart neemt hij afscheid van zijn Megane. Mijn vrouw, zijn lievelings kleindochter krijgt de auto.

Wat is het?

Een Renault Megane 3, met een schamele 40.000 km op de teller, 2011, met een 2.0 140 pk motor, gekoppeld aan een CVT transmissie. Navi, cc, airco, parkeersensoren rondom, dat was het wel. Lekker basic t.o.v. Mijn Kona electric priemieum ?

Wat doet het?

Zuipen als een tempelier. Met de dagelijkse woon-werk van mijn vrouw is 10 liter per 100 km net haalbaar. Sinds ik van baan gewisseld ben en de Megane de enige auto is, ( ik kan fietsen naar het werk, hoe lekker is dat ) worden ook de langere ritten in de Megane gedaan en is 7,5 liter per 100 km haalbaar. Maar dat is het dan ook.

Hoe doet ie dat?

Met een hoop CVT geloei kan het best snel. De kunst is om het gaspedaal met enig beleid te beroeren, na wat oefening kom je lekker mee met het verkeer, zonder geloei en dan is de auto in zijn element. Het is geen Franse comfort-dweil, besturing is lekker direct en de vering en demping doen Duits aan.

Wat is goed?

Over het algemeen is de bediening intuïtief. De radio satelliet vergt wat gewenning, maar eenmaal aan gewend wekt het top. Het rijden met de CVT is even wennen, maar afgezien van het onnatuurlijke geloei bij snel optrekken is het een feestje. Altijd de juiste pk’s en koppel. Anticiperen was nog nooit zo makkelijk, behalve bij mijn Kona electric, maar da’s niet eerlijk.
Best een fijne rijdersauto, niets bijzonders, gewoon goed.

Wat is minder?

Het verbruik. Voor mij reden om de auto direct een rotschop te geven, ware het niet dat we het ding destijds gratis gekregen hebben van Opa Ben, en we dus niets afschrijven. Ook de raambediening wil nog wel eens haperen, even resetten helpt.
Het soundsystem is ondermaats, daar ga ik nog wat aan doen.
De ruimte in de auto is prima voor ons gezin met 5 personen. Ja, het kan beter, maar ik kom uit de tijd dat je met 5 personen in een Opel Kadett naar Spanje reed.

Problemen?

Tot een maand of twee geleden niet. Beurtjes, APK, niets aan de hand. Opa lag intussen op sterven, en wilde ons ( en zijn auto, echt waar ) nog een keer zien. We zagen elkaar elke maand, maar dit keer was het menens. Na zijn 100e verjaardag was het wel klaar vond hij. Dus wij in de ochtend de auto in, en wat denk je? Precies. Rij zelf maar. Starten, geen zin in.
Gelukkig de auto van de baas mogen lenen, en afscheid kunnen nemen. Godzijdank vroeg hij niet naar zijn auto ?
Lang verhaal kort, nokkenas verstelling, distributie ketting, met alle randzaken een flink bedrag armer, maar de auto is het waard. Meteen 4 nieuwe crossclimate pantoffels laten monteren, de huidige waren zowat op.

Ja, en dus?

En dus hebben we een Megane met een verhaal, een die voor ons emotionele waarde heeft, en die meer zuipt dan een gemiddelde Brabander tijdens Carnaval Opa Ben leeft voort, en het verbruik nemen we voor lief omdat het geen kosten in aanschaf heeft gehad. Mocht je de aanschaf ook zelf moeten betalen zou ik een iets zuiniger auto overwegen!

7,5