Menu
| Uitvoering | Grand Scénic 2.0 16V Dynamique Luxe |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2004 |
| Jaar van aanschaf | 2008 |
| KM-stand bij aanschaf | 135.000 km |
| KM-stand laatst | 140.000 km |
Omdat kindje nummer 4 op komst was moesten we onze Citroen Picasso omruilen voor een auto met meer dan 5 zitplaatsen. Het liefst één met een wat zwaardere motor om onze caravan te trekken omdat de 1.6 liter van de picasso echt te weinig was. Na wat speurwerk op internet en garages waren mijn vrouw ik het eens, het moest een Renault Grand Scenic 2.0 liter worden. Op internet wel wat rare dingen gelezen maar mijn theorie was, dat mensen met problemen eerder hun gal zouden spuwen dan mensen die tevreden waren.
Bij een garage in de buurt stond een Renault grand Scenic uit 2004 met 135000 km op de teller, wel wat veel kilometers maar de auto zag er prima uit en een 2.0 liter motor kan wel wat hebben dacht ik. Toen we de inruilprijs voor onze Picasso uit 2000 hoorden waren we meteen om, we kregen 7000 euro voor hem en moesten ongeveer 5000 bij betalen, dus dat leek helemaal niet gek.
Even een proefrit gemaakt en meteen viel er een bijgeluid te horen, maar we kregen 6 mnd garantie en de dealer garandeerde dat het opgelost zou worden. Na ruim 3 weken werd de auto afgeleverd!
Na het eerste ritje kwam het bijgeluid (bij de motor) helaas weer terug, gelijk maar even contact opgenomen met de dealer en het werd uiteindelijk goed gemaakt, het bleek de nokkenasversteller te zijn, duur grapje maar ja gelukkig garantie!
Na een week begon het geluid van de motor erg door te dringen in het interieur, vooral de trillingen van de motor en de motor liep stationair niet echt lekker dus maar weer naar de garage, motorsteun vervangen en een ander onderdeel vernieuwd, problemen waren opgelost gelukkig!
Na drie maanden begon de display in één keer zo af en toe uit en dan weer aan te gaan, gek! Dit werd steeds erger en het gekke was dat elke keer dat hij uitviel de kilometerstand met 5000 km ophoog ging, dus maar weer terug naar de garage! Het was een stekkertje aldus de monteur, nieuw stekkertje erop, kilometerstand weer goed en we konden weer verder.....althans één a twee weken dan, toen deed hij het helemaal niet meer. Display werd opgestuurd en gereviseerd. Gelukkig allemaal in de garantie! Duur grapje trouwens.
De garantie was nu voorbij en ik hoopte dat de Renault alle problemen achter zich had gelaten!
Maar dat was ons niet gegund, de ene na de andere deursensor van de keyless entry viel uit. Laat maar want dat zou natuurlijk volgens goed renault gebruik een duur grapje zijn geworden.
God zij dank een aantal maanden zonder problemen gereden, maar altijd het gevoel gehad van wat gaat er nu weer komen.
Auto maakte wel een bijgeluid als ik optrok en schakelde van de 1 naar de twee, bleek één of andere pomp te zijn voor het ABS systeem.
Naar een jaar moest de Renault naar de garage voor een apk.
Bleek het rechterachterwiel niet goed te remmen, moesten nieuwe remschijven op dacht men, dat werd later bijgesteld naar een geheel nieuwe automatische handrem (1400 euro!, maar wat moet je hij moet gewoon door de keuring!
Het werd winter (2009/2010) en erg koud en de kachel begaf het!
Lekker hoor met min 10 zonder verwarming, ik moest de ramen van buiten en van binnen krabben. Maar weer naar de garage en weer 250 euro armer. De kachelweerstand was doorgebrand!
Om ons arme spaargeld niet verder te doen slinken maar besloten de Renault de deur uit te doen.
Is de Renault dan zo slecht bevallen?
Qwa betrouwbaarheid JA! Qwa comfort is het een heerlijke auto, hij rijdt perfect en de tweeliter motor is heerlijk. Zitjes op de derde rij misschien wat te krap om te gebruiken als permanenten zitplaats.
Voor ons alleen geen renault meer!
P.s. ik hoorde later dat renault zou zijn overgenomen in 2005 door Nissan en dat nu de kwaliteit beter zou zijn, ik waag het er niet op!
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
