Uitvoering

Clio 1.5 dCi 80pk Dynamique Luxe

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2004

Jaar van aanschaf

2006

KM-stand bij aanschaf

47.480 km

KM-stand laatst

139.000 km

ERVARINGEN

70.000 km

5 juli 2006

Deze diesel is erg compleet. Airco, Cruise Control, lederen stuurwiel, ingebouwde Radio CD speler, zilverkleurige accenten in het interieur, boordcomputer, mistlampen, sportstoelen, electrisch verstelbare en verwarmde buitenspiegel en lichtmetalenvelgen. De superzuinige 80pk dci diesel is lekker zuinig en toch pittig. Ik heb getwijfeld tussen een Seat Ibiza SDI diesel en deze, maar de Renault is toch wat uitgebreider wat betreft de opties. Het interieur van de Renault vind ik mooier, maar eerlijk gezegd vind ik de buitenkant van de Seat Ibiza ook heel erg mooi. Ik was alleen bang dat de SDI in het verkeer wat slomer zou zijn (0-100 in 17 seconden tegen deze Renault Clio die hetzelfde in 12,2 seconden doet). Wegligging is heerlijk, niet te straf geveerd, maar je voelt toch voldoende het contact met de weg, comfortabele stoelen.

Ook voor lange afstanden is de auto geschikt. Met mijn vorige Clio die overigens van hetzelfde model is alleen dan de benzine versie ben ik er met mijn lengte, 188cm, helemaal naar Aalborg gereden en toen ik uitstapte voelde ik me helemaal niet gebroken ofzo.

De diesel rijdt lekker stil en is heel zuinig. Tot nu toe haal ik steeds een gemiddelde van 4,2l per 100km en dan staat ook nog regelmatig de airco te blazen.

PROBLEMEN

70.000 km

5 juli 2006

Nu heb ik de auto nog maar een paar dagen dus over defecten of storingen kan ik nog niet veel zeggen. Mochten zich ontwikkelingen voordoen dan houd ik u op de hoogte.
Het is met de Franse auto’s altijd afwachten en ik hoor er slechte berichten over, maar dit is al mijn derde Renault en mijn eertse 2 (een 19 en Clio) zijn me altijd goed bevallen, geen storingen en hebben me nooit en te nimmer in de steek gelaten. Misschien heb ik wel gewoon mazzel. Gelukkig maar...

15-03-2007 (70000km):
Enige dagen geleden viel de motor uit op een druk stuk weg. Dat was dus met samen geknepen billen naar de zijkant rollen. Ben weggesleept door de wegsleepdienst. Bleek dat viezige aanslag de EGR klep had aangetast waardoor die vast kwam te zitten. Volgens Renault kon ik hier niks aan doen en komt het wel vaker voor. En dat moet ik normaal vinden....Gloeibougies moesten ook vervangen worden, raar want anderen met diesels die ik spreek rijden meer dan 150.000 zonder deze te verwisselen........Ben hier dus niet blij mee. Schade: over de 500€. Na een klacht richting Renault boden ze mij rap aan 150 euro terug te storten uit coulance.

28-02-2008 (101000 km): Cruise control is defect. Blijkt dat de rempedaalschakelaar stuk was. Reparatie 94 euro.

20-07-2008 (135000 km): Wiellager linksvoor en linksachter versleten.

Probleemloos

139.000 km

10 juli 2009

Na mijn vorige akkefietje heeft mijn Renault Clio het puik gedaan. Ook kwam de auto probleemloos door de beurten.

8,5