Renault 5 E-TECH comfort range iconic cinq (2025) #5

autoreview

Renault 5 E-TECH comfort range iconic cinq (2025)

Signalement

Uitvoering5 E-TECH comfort range iconic cinq
Versnellingen1, Automaat
Bouwjaar2025
Jaar van aanschaf2025
KM-stand bij aanschaf4 km
KM-stand laatst1.000 km
Disclaimer MyReview

De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. DPG Media probeert de authenticiteit van deze persoonlijke meningen en ervaringen zo goed mogelijk in te schatten, maar kan niet verantwoordelijk worden gehouden voor de inhoud of de gevolgen van deze meningen en ervaringen. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. DPG Media betaalt geen vergoeding voor de ervaringen of laat deze op een andere manier beïnvloeden. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de huisregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.

Het is niet toegestaan zonder toestemming van DPG Media de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.

R5 eerste 1000km en aflevering!

  • 1.000 km

Na 1000 kilometer rijden in onze nieuwe Renault 5 E-Tech kunnen we zeggen: het is een auto die ons tot nu toe erg goed bevalt. Het design en de rijervaring sluiten perfect aan bij wat je van een moderne elektrische auto mag verwachten: stil, soepel en met een frisse uitstraling die de klassieke Renault 5 eer aandoet.

🚗 Rijervaring
- De auto rijdt licht en wendbaar, ideaal voor zowel stadsverkeer als langere ritten.
- Het elektrische karakter zorgt voor een uitzonderlijk stille cabine, wat het comfort verhoogt.
- Juist door die stilte valt wel iets op: er is een hoge pieptoon hoorbaar, vooral op de snelweg. Niet iedereen in de auto hoort deze toon, maar voor wie er gevoelig voor is, kan het storend zijn.

⚡ Elektrisch rijden
- Laden gaat vlot en de actieradius is ruim voldoende voor onze dagelijkse ritten.
- Het regeneratief remmen voelt natuurlijk en draagt bij aan efficiënt rijden.
- Tot nu toe geen problemen met software of bediening, alles werkt intuïtief.

🧳 Extra ruimte dankzij de Rati Frunk
Een onverwachte highlight is de Rati Frunk. Dit is geen originele Renault-accessoire, maar een aftermarket oplossing die perfect past onder de motorkap van de Renault 5.
- De afwerking is zo netjes dat zelfs onze verkoper dacht dat het een officiële Renault-accessoire was.
- Het biedt extra opbergruimte voor kabels en kleine spullen, waardoor de kofferbak vrij blijft voor grotere bagage.
- Voor ons is dit een echte meerwaarde en een aanrader voor andere Renault 5 E-Tech bezitters.

🛡️ Bescherming en service van Alloygator Benelux
Naast de Frunk hebben we ook gekozen voor grafietgrijze Alloygator velgrandbescherming, geleverd en ondersteund door Alloygator Benelux.
- De montage en service waren uitstekend: duidelijke uitleg, goede hulp en een nette afwerking.
- De grafietgrijze kleur sluit prachtig aan bij het design van de Renault 5 en geeft een subtiele, stijlvolle bescherming tegen stoeprandschade.
- Het geeft ons extra zekerheid en draagt bij aan het behoud van de frisse uitstraling van de auto.

✅ Conclusie
De Renault 5 E-Tech is een geslaagde elektrische auto die plezierig rijdt en een frisse, moderne uitstraling heeft. Het enige minpunt dat wij ervaren is de hoge pieptoon op de snelweg, die niet iedereen hoort maar wel aanwezig is. Daar tegenover staan grote pluspunten: de Rati Frunk voor extra praktische ruimte en de Alloygator velgrandbescherming voor stijl en zekerheid.

Kortom: een auto die ons veel rijplezier geeft, met slimme upgrades en uitstekende service die het dagelijks gebruik nog beter maken.

8,5
  • Betrouwbaarheid
  • Prestaties
  • Comfort
  • Kosten
  • Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja

PRIVATE LEASE Renault 5

Gerelateerde forum topics

Lezersreacties (1)

Reageren

Maak melding van misbruik

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kun je er een opmerking bij plaatsen.

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.