Uitvoering

208 Active 1.2 PureTech 82

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2012

Jaar van aanschaf

2012

KM-stand laatst

107.000 km

Zeven jaar in bezit

107.000 km

3 juli 2019

Een korte samenvatting van zeven jaar 208-rijden.

De auto nieuw gekocht in de zomer van 2012. De driecilinder 1.2 was nog zo nieuw dat er geen demo's beschikbaar waren. Proefgereden met andere motoriseringen en de koop gesloten met inruil van mijn toenmalige 206.

Wat bevalt?

- De i-Cockpit, dus een klein stuurtje waar overhéén je naar de tellers kijkt. Briljant concept wat mij betreft.
- Geluidsniveau en rijcomfort. Prima geschikt voor lange afstanden snelweg.
- Geluidskwaliteit audiosysteem en iPhone-connectiviteit. Klinkt heel behoorlijk en Bluetooth-connectie volkomen automatisch en foutloos.
- Dashboardconstructie. Zit strak in elkaar, zachte bovenlaag voor wie dat belangrijk vindt, en geen rammels (!).
- Cruisecontrol, wil niet meer zonder.
- Verbruik. Gemiddeld 1:16,3 over zeven jaar, 1:22 mogelijk als je je beperkt tot 80-km wegen.
- Afwezigheid van trillingen, driecilinder-onbalans is goed opgeven danwel gedempt (zie onder).
- Airco werkt na al die tijd nog prima, nooit bijgevuld.
- Gewicht van 935 kg. Goed voor de wegenbelasting en rijplezier.

Wat bevalt minder?

- Motorblok kantelt bij gasaanname en -lossen vanwege soepele ophangrubbers (tegen trillingen). Maakt filerijden rijden wat schokkerig.
- Versnellingsbak. Typisch Peugeot, hakerig, lange slagen, houdt niet van snel schakelen. Achteruit wil er niet altijd in één keer in.

Wat bevalt niet?

- Dingen die kapot gegaan zijn of niet goed werken. Niet allemaal even hinderlijk, maar stuk voor stuk ongewenst. In willekeurige volgorde:

1. GPS foutmelding in infotainment bij vrieskou (garantie).
2. LEDs in achterlichten, geheel nieuw achterlicht nodig.
3. Idem, nu de andere kant.
4. Speling in stuurhuis, geheel vervangen (coulance, nog duur).
5. Gat in katalysator door uitzetten/krimpen (bekend probleem).
6. Verminderde werking katalysator, vervangen.
7. Knipperlichten die bij warm weer geen geluid meer maken (PSA ding).
8. Roest op dak onder de achterklep.
9. Distributieriem die onverwacht geen autoleven meegaat (garantie).
10. Aircocompressor zweet olie.
11. Pookhoes scheurde (niet erg, ware het niet dat ze niet goedkoop zijn).
12. Olieverbruik van circa 1 liter op 5000 km.

Conclusie:

Fijn autootje, maar kwalitatief een stuk minder dan de 206 die ik ervoor had. Ik sla het nieuwe model 208 daarom over, hoe mooi ook. Tijd voor iets Aziatisch.

6,5