Menu
| Uitvoering | 207 XS Pack 1.4-16V VTi |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2008 |
| Jaar van aanschaf | 2008 |
| KM-stand laatst | 16.000 km |
Na een jaar Peugeot 207 en 16.000km verder, denk ik dat er wel een redelijke balans is op te maken.
Wanneer je uit een 206 komt, voelt een 207 als een klasse hoger. Wat een sprong voorwaarts heeft Peugeot met deze auto gemaakt! Fraai interieur, veel betere materialen, veel stiller, comfortabeler... De 206 is gewoon een skelter hiermee vergeleken. Het algehele rijcomfort is echt 3 klassen beter geworden.
Maar...we zijn ook kritisch. De 1.4 VTi motor is op zich voldoende voor de zwaardere 207, maar het is wel schakelen geblazen als je wilt opschieten. Verder is het jammer dat er geen zesbak is gemonteerd, of andere overbrengingsverhoudingen, want op de snelweg maakt de auto hoge toeren. Dit is nadelig voor het geluidsniveau en het verbruik. Extra jammer omdat de rest van de wagen zo stil is. Het schakelen is absoluut beter dan in de 206, al zijn intussen de eerste bijgeluiden alweer aanwezig en voelt het toch weer wat slapjes aan. Datzelfde geldt voor de besturing: prettig met inparkeren en bij lage snelheden in de binnenstad, maar te weinig gevoel om lekker te sturen. Sowieso heb ik het gevoel dat de wegligging in snel genomen bochten, met name als het nat is, minder is dan de 206. Maar dat kan ook aan de Goodyear banden liggen, die smaller zijn geworden om het verbruik te drukken. Achteraf bezien was de 1.6 met 16" wielen (de 15" Monaco's zijn ook een wat treurig gezicht in die grote wielkasten) wellicht een betere keuze geweest, misschien is die ook wat stiller op snelwegtempo...
Na al deze negativiteit wil ik nog wel even melden dat de stoelen fantastisch zijn, en ik de neus, met name in zwart, heel erg mooi vind. Bovendien is de Pack-uitvoering super compleet. Er zit zelfs een uitschakelbare automatisch dimmende binnenspiegel in! De regensensor werkt in de 207 ook naar behoren, tevens kan je veel standen nog handmatig inschakelen. Ook de gescheiden klimaatregeling is prettig, al zou de airco wel wat meer koelcapaciteit mogen hebben. De parfumeur is een geinige gadget.
De RD4 radio/cd/MP3 is een modern apparaat, met een prima geluidskwaliteit voor een standaardsysteem. In de 206 zat JBL, maar dat was één grote rammelkast. De speakers waren goed, maar alles in de auto resoneerde vrolijk mee... Mede daarom daar niet meer voor gekozen. De stuurbediening via de afstandsbediening achter het stuur lijkt misschien raar, maar is super in dagelijks gebruik! Misschien is dit wel fijner dan knopjes op het stuur, zo intuitief werkt het. Ik geef Peugeot groot gelijk dat ze hieraan vasthouden.
Bouwkwaliteit: Helaas, hier moet ik toch weer wat kritische noten kraken. Het begint al bij de motorkap: anno 2008/9 kan je echt niet meer aankomen met een stengeltje om de kap omhoog te houden...dit is ronduit armoedig. Wanneer je de portieren dichtslaat, klinkt het toch wat metalig. De inklapsleutel is erg slap. Het kunststof aan de zijkant van de middenconsole is keihard en wordt erg heet. Dit merk je erg snel omdat deze console te ver naar binnen staat, je zit er gauw een hele rit met je been tegenaan. Misschien ligt dit aan mijn anatomie, al ben ik maar een bescheiden 1.82m lang. Ook is de bekleding niet erg duurzaam, na een klein jaar begint deze al te 'pluizen'. Let bv. ook eens op de vloerbekleding in de kofferbak, deze ligt erin als door een dronkeman gemonteerd... Tot slot nog even een opmerking over de -achteraf gemonteerde- middenarmsteun. Dit is echt om te janken. Het ding is gammel, en breekt bij de minste belasting AF! Ik rijd intussen met de 3e (!) armsteun rond. Bij de dealer doen ze steeds of ik van een andere planeet kom, maar ik ken meerdere mensen met een 207 die al aan hun 4e steun toe zijn... Intussen gebruik ik 'm nauwelijks meer, je durft je arm er bijna niet meer op te leggen. Echt bedroevend, dat plastic ding waar ze ook nog iets van € 150,- voor vragen.
Intussen heeft de 207 alweer een facelift gehad, ik ben benieuwd welke zaken er verbeterd zijn. Eigenlijk zijn het maar een paar zaken die aangepast dienen te worden om er een superauto van te maken. Qua degelijkheid is het domweg geen VW, maar ten tijde dat ik de 207 kocht hadden die nog de intussen ietwat verouderde Polo met 1.4/80pk in de aanbieding. Dus toch voor de modernere 207 gekozen.
Tot slot: het lijkt misschien wat veel kommer en kwel, maar spijt heb ik beslist niet. Als ik nu een 207 zou kopen, werd het wel een 5d 1.6. Mede omdat de portieren van de fraaie 3d wel errug groot zijn... Qua betrouwbaarheid over deze Peugeot niets dan lof: geen storingen, en geen bijgeluiden. Hulde, Peugeot is wat dat betreft goed bezig!
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
