Uitvoering

Zafira 2.0 CDTI 165pk Cosmo

Versnellingen

6, Handgeschakeld

Bouwjaar

2012

Jaar van aanschaf

2012

KM-stand bij aanschaf

35.000 km

KM-stand laatst

66.000 km

Slechte kwaliteit elektronica en service

35.000 km

18 februari 2013

Sinds lente 2012 rijd ik in deze auto en helaas moet ik constateren dat ik er meer van verwacht had. De rijeigenschappen zijn prima. Genoeg vermogen om met en zonder caravan het beste uit de auto naar boven te halen.

Ook ik heb netjes bericht gekregen over de terugroepactie. Dat was prima geregeld, maar daar bleef het dan ook wel bij

Over de elektronica ben ik totaal niet te spreken en over de afwikkeling daarvan al helemaal niet.
Een kleine opsomming:
1. Navigatiesysteem Navi900 valt spontaan uit 11x in 9 maanden.
2. Navigatie blijft aan terwijl auto uit is en de sleutels verwijdert.
3. Zonnescherm van panoramadak gaat spontaan dicht
4. Zonnescherm van panoramadak gaat niet open
5. Stoelverwarming schakel uit en verwarmt niet

Punt 1 t/m 4 zijn na diverse bezoeken inmiddels opgelost door de dealer.
Zij doen er echt alles aan.

Punt 5 sleept maar voort. Opel heeft inmiddels 1000 van deze stoelverwarmingen op nalevering staan. Blijkbaar ben ik niet de enige die dit probleem heeft. De dealer kan hier weinig aan de importeur in Breda laat me liever in de kou staan (zitten).
De hele winter rijd ik inmiddels zonder stoelverwarming en Opel weet niet wanneer ik geholpen kan worden.
Dat verwacht ik niet als ik een auto van € 42.500,- koop.
En van compensatie zou men niets willen weten.

Echt onwaardig voor een merk dat zich uit met het motto "wir erleben auto's" en tot de top wil horen.

Dit is mijn eerste Opel en zoals het er nu naar uit ziet ook mijn laatste.
Of misschien dat Opel zich nog eens realiseert hoe je met klanten omgaat en komt met een beter voorstel.

Aanhoudende problemen

66.000 km

21 november 2013

We zijn nu 8 maanden verder en het leek me aardig om een update te schrijven van mijn review.

De problemen rondom de stoelverwarming zijn begin dit jaar (na de winter helaas) opgelost. Men dacht eerst dat het in de stekker zat. Er was door Opel namelijk een nieuwe stekker ontwikkeld omdat de gebruikte stekker wel vaker problemen gaf. Aangezien Opel er 1000 op nalevering had moest ik 5 maanden wachten.
Na het vervangen van de stekker was het probleem helemaal niet weg en bleek het gewoon in de verwarmingsmat zelf te zitten. Maar oke, het probleem is nu verholpen.

Deze zomer kwam het probleem rondom mijn navigatiesysteem echter weer terug.
Uiteindelijk besloot Opel om de complete navigatie-/telefoon/-radioeenheid te vervangen. Mooi opgelost .....

... dacht ik tot gisteren.
Wat bleek: Mijn navigatiescherm en telefooneenheid bleven aan als ik de auto uitschakelde en de contactsleutels verwijderde. Kon ik weer terug naar de garage omdat ik wilde voorkomen dat ik ergens met een lege accu kwam te staan.

Nu geeft men aan dat het een probleem is in de communicatie tussen te NAVI900 en de Iphone 4S en 5. "U heeft vast een nieuwe Iphone?". "Nee deze Iphone 4S heb ik al net zo lang als de auto."

Dit probleem is bekend bij Opel, alleen weet niet iedereen er van, en men loopt er blijkbaar richting de dealer ook niet mee te koop.

Maar oke, wederom een software-update in de Navi900 en nu zou het verholpen zijn.

Qua ruimte en rijcomfort is het een geweldige auto. Misschien wel de beste in zijn (prijs)klasse. Maar gezien de elektronische problemen denk ik niet dat ik wederom voor een Opel zou kiezen.
Gelukkig komt er in 2014 een nieuwe Ford S-Max.

Auto 18 maanden in mijn bezit en al zeker 12x bij de garage geweest.

6,0