Opel Vectra Stationwagon 3.0-V6 CDTi Elegance (2004)
autoreview
Signalement
| Uitvoering | Vectra Stationwagon 3.0-V6 CDTi Elegance |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2004 |
| Jaar van aanschaf | 2004 |
| KM-stand laatst | 0 km |
ERVARINGEN
Na een behoorlijke tijd van wikken en wegen heb ik besloten om geen Seat Alhambra Signo 1.9 tdi meer te nemen maar een Opel Vectra Stationwagen Elegance 3.0 CDTI V6 handgeschakeld.
De eerste twee weken was ik zeer gelukkig met de auto. Bijna net zo ruim als een MPV, een heel goede wegligging en een snelle krachtige motor alhoewel het geen stoplichtsprinter is. Na twee weken en 5000 km op de teller begon de motor minder lekker te lopen. Regelmatig inhouden wat schokkend in zijn toerenopbouw en dan met name als je "meesukkelt"in het verkeer. Bij fors aanspreken van het vermogen was er geen probleem. De dealer vond aluminiumdeeltjes in het brandstoffilter. Bij laboratoriumonderzoek bleek deze afkomstig te zijn van de injectoren. Opel nam gelijk forse maatregelen. Alles wat met brandstoftoevoer en inspuiting te maken had werd vervangen. Dit duurde 5 weken en een geschatte schadepost voor Opel van € 8.000,-. Na drie weken rondrijden begonnen de symptomen weer. Schokkend, slecht toerenopbouw tussen 2200 en 3000 toeren etc. Bleken weer 2 (nieuwe?) injectoren kapot te zijn. Auto is toen naar een speciaal bedrijf gebracht welke is gespecialiseerd in dieseltechniek. Alles is bekeken en getest (bijna 800 testkilometers) en vervolgens na 5 weken de auto weer terug. Motor liep een stuk beter maar bleek op bedrijfstemparatuur nog steeds een minder lekkere loop te hebben dan als de motor koud of niet volledig op temperatuur is. Auto ging na 2 weken terug naar Opel Nederland en daar bleek het inlaatspruitstuk ook niet helemaal zuiver te zijn en was er een massadraadje van het inspuitingssysteem welke niet helemaal lekker contact maakte. Na 4 weken(!) auto weer terug. Hij loopt nu redelijk goed alhoewel de hik bij 2800 toeren er nog steeds een beetje inzit. Volgens Opel zit dit in de software en de emissie-eisen waarin deze motor moet voldoen.Van de 5 maanden ben ik de auto 3 maanden kwijt geweest. Voor iemand die 60.000 km per jaar rijdt heel vervelend. Je mist telefooncarkit, navigatie en het gevoel van je eigen auto. Volgens mijn leasemaatschappij zijn er meerdere 3.0 liter V6 motoren van Opel die op dit moment problemen hebben en dus ook stilstaan. Gezien bovenstaande ellende is dit mijn eerste en laatste Opel ondanks het feit dat het verder een hele fijne, mooie en ruime auto is.
PROBLEMEN
Zie boven
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? nee
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
