Opel Vectra Stationwagon 2.2 DTi-16V Elegance (2004)

autoreview

Opel Vectra Stationwagon
Opel Vectra StationwagonOpel Vectra StationwagonOpel Vectra StationwagonOpel Vectra StationwagonOpel Vectra StationwagonOpel Vectra StationwagonOpel Vectra StationwagonOpel Vectra - interieurOpel Vectra - interieur

Signalement

UitvoeringVectra Stationwagon 2.2 DTi-16V Elegance
Versnellingen5, Handgeschakeld
Bouwjaar2004
Jaar van aanschaf2004
KM-stand bij aanschaf6 km
KM-stand laatst0 km
Disclaimer MyReview

De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. DPG Media probeert de authenticiteit van deze persoonlijke meningen en ervaringen zo goed mogelijk in te schatten, maar kan niet verantwoordelijk worden gehouden voor de inhoud of de gevolgen van deze meningen en ervaringen. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. DPG Media betaalt geen vergoeding voor de ervaringen of laat deze op een andere manier beïnvloeden. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de huisregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.

Het is niet toegestaan zonder toestemming van DPG Media de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.

ERVARINGEN

De hoofdreden om tot aanschaf van deze Vectra over te gaan is de enorme ruimte in de auto, zowel voor de achterpassagiers, als in de bagageruimte. Deze bagageruimte is weliswaar niet overdreven breed, maar wel ontzettend lang. Ook zonder neergeklapte achterbank.
Daarnaast is het uitrustingsniveau van de Elegance zeer hoog. Aan nagenoeg niets ontbreekt het. Alles bedieningen zitten binnen handbereik en zijn goed te hanteren. De stoelen zijn zeer goed in te stellen, zodat voor iedereen een juiste zit is te verkrijgen. Radiosysteem (standaard met CD-speler) is van goede kwaliteit. De gebruikte materialen zijn van hoog niveau en, persoonlijk een pré, je bent niet gebonden aan een notenhouten inleg. Tegenover deze pluspunten staat ook een nadeel. Er is weinig tot geen aflegruimte. Flesjes, blikjes etc. vinden alleen een plaats tussen de stoelen in de middencoinsole, maar dat bakje wordt al gebruikt voor andere kleine zaken. En in de portiervakken kun je geen blikjes kwijt. Dit geldt ook achterin.
De prestaties van de 2.2 DTI zijn zeer goed te noemen. Een GTI-tje eruit trekken zal dan niet meevallen, doch de acceleratie is goed te noemen, zowel vanuit stilstand als tijdens het rijden. Een top van ruim 200 is in Nederland niet echt interessant, maar het laat wel zien waartoe deze motor in staat is.
Problemen heb ik, na 63.000 kilometer, nog niet gehad met de Vectra. Eénmaal per 50.000 kilometer voor een beurt naar de garage is fantastisch. Dat was dan ook de enige keer dat mijn wagen de garage heeft gezien. Ondanks het hoge uitrustingsniveau, met alle electronica van dien, heeft alles het tot nu toe prima gedaan. Even wennen aan de cruise-control die, zolang je na het starten niet op de rem heb getrapt, het gewoon niet doet. Even uitkijken dus als je wegrijdt na het tanken.
Het verbruik is redelijk te noemen. Overigens is dit voor eenieder anders, maar ondanks mijn vrij stevige rijstijl haal ik een verbruik va 6,5 liter per 100 kilometer.

PROBLEMEN

Ik rij de Vectra nu 15 maanden en heb er nog geen problemen mee gehad.

9,0
  • Betrouwbaarheid
  • Prestaties
  • Comfort
  • Kosten
  • Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja

Lezersreacties (0)

Reageren

Maak melding van misbruik

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kun je er een opmerking bij plaatsen.

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.