Opel Insignia Sports Tourer 1.6 Turbo Edition (2009)

autoreview

Opel Insignia Sports Tourer
Opel Insignia Sports TourerOpel Insignia Sports TourerOpel Insignia Sports TourerOpel Insignia Sports TourerOpel Insignia Sports TourerOpel Insignia Sports TourerOpel Insignia Sports TourerOpel Insignia Sports TourerOpel Insignia Sports TourerOpel Insignia Ecoflex Sports TourerOpel Insignia Sports TourerOpel Insignia Sports TourerOpel Insignia Sports TourerOpel Insignia Sports TourerOpel Insignia Sports TourerOpel Insignia Sports TourerOpel Insignia Sports TourerOpel Insignia Sports TourerOpel Insignia Sports TourerOpel Insignia Sports TourerOpel Insignia Sports TourerOpel InsigniaOpel InsigniaOpel InsigniaOpel InsigniaOpel Insignia interieurOpel InsigniaOpel InsigniaOpel InsigniaOpel InsigniaOpel InsigniaOpel InsigniaOpel InsigniaOpel Insignia

Signalement

UitvoeringInsignia Sports Tourer 1.6 Turbo Edition
Versnellingen6, Handgeschakeld
Bouwjaar2009
Jaar van aanschaf2009
KM-stand laatst508 km
Disclaimer MyReview

De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. DPG Media probeert de authenticiteit van deze persoonlijke meningen en ervaringen zo goed mogelijk in te schatten, maar kan niet verantwoordelijk worden gehouden voor de inhoud of de gevolgen van deze meningen en ervaringen. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. DPG Media betaalt geen vergoeding voor de ervaringen of laat deze op een andere manier beïnvloeden. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de huisregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.

Het is niet toegestaan zonder toestemming van DPG Media de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.

Eerste ervaringen

  • 508 km

Afgelopen week mijn nieuwe Opel Insignia Sports Tourer in ontvangst mogen nemen. De specificaties:

Opel Insignia Sports Tourer 1.6 turbo Business
Kleur: Technical Grey
Introductiepakket 2 (navigatie en leer)
Lichtmetalen wielen (ivm lease bij 17 inch gebleven)
Mistlampen
Bagagenet achter de achterbank

Bij de keuze van deze nieuwe (lease)auto veel modellen overwogen. Uiteindelijk ging het tussen een A4 1.8 TFSI, een Mondeo 2.0, Passat 1.8 TSI of deze Insignia. De afweging is er eentje van prijs (voor 35k krijg je een auto waar je bij Audi meer dan 50k voor betaalt), imago (Passat zie je overal en is niet zo dynamisch, bovendien eveneens een dikke 7k duurder dan de Insignia) en bouwkwaliteit (de Mondeo is in mijn ogen niet zo goed gebouwd, bovendien alles behalve mooi, en geen turbo motoren).

Uiteraard lever je wel wat gebruiksgemak in bij zo'n Sports Tourer. De standaard bagageruimte is op zich prima, alhoewel de 540 liter die geclaimd wordt overdreven is bij een volwaardig reservewiel, eerder 500 liter. Door de aflopende daklijn is bij een neergeklapte achterbank de laadruimte significant kleiner dan in een Passat of een Mondeo. Maar de lijn en het voorkomen van de auto maken dat wat mij betreft meer dan goed.

Eerste indruk is zeer positief.

Auto voelt duidelijk solide aan, de weglegging is uitstekend en de motor is super! Vanaf 2.000 toeren is hij echt bij de les en rijdt hij als een echte turbo motor: soepel en veel power in een breed toerengebied. ook de stilte binnenin valt op, motor en bandgeluiden zijn vrijwel niet hoorbaar, behalve dan de turbofluit als je flink doortrekt.

Alle systemen werken zeer intuitief en soepel. Navigatie is prachtig, ingebouwde telefoon werkt goed, geluid van de radio is acceptabel, maar niet top (zoals ook al op diverse fora is gemeld).

8,5
  • Betrouwbaarheid
  • Prestaties
  • Comfort
  • Kosten
  • Zou u weer een auto van dit merk kopen? misschien

Gerelateerde forum topics

Lezersreacties (17)

Reageren

Maak melding van misbruik

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kun je er een opmerking bij plaatsen.

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.