Opel Insignia 2.0 CDTI 130pk Sport (2009)

autoreview

Opel Insignia
Opel InsigniaOpel Insignia HatchbackOpel Insignia HatchbackOpel Insignia HatchbackOpel InsigniaOpel InsigniaOpel InsigniaOpel InsigniaOpel InsigniaOpel InsigniaOpel Insignia EcoflexOpel Insignia EcoflexOpel Insignia EcoflexOpel InsigniaOpel InsigniaOpel Insignia interieurOpel InsigniaOpel InsigniaOpel InsigniaOpel InsigniaOpel InsigniaOpel InsigniaOpel InsigniaOpel Insignia

Signalement

UitvoeringInsignia 2.0 CDTI 130pk Sport
Versnellingen6, Handgeschakeld
Bouwjaar2009
Jaar van aanschaf2009
KM-stand laatst10.000 km
Disclaimer MyReview

De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. DPG Media probeert de authenticiteit van deze persoonlijke meningen en ervaringen zo goed mogelijk in te schatten, maar kan niet verantwoordelijk worden gehouden voor de inhoud of de gevolgen van deze meningen en ervaringen. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. DPG Media betaalt geen vergoeding voor de ervaringen of laat deze op een andere manier beïnvloeden. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de huisregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.

Het is niet toegestaan zonder toestemming van DPG Media de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.

1e ervaringen Opel Insiginia

  • 2.500 km

Na 5x VW Passat werd het eens tijd voor iets anders. Overigens is er niets mis met een Passat, een degelijke comfortabele reisauto waar je weer je eigen autoradio voor moet aanschaffen.
Na proefrijden in een Mazda 6 Sportswagon (diesel, Toyota Avensis Wagon (diesel 150pk) was de Insignia een vrij logische keuze. De Mazda ziet er goed uit maar voelt minder degelijk aan. De Toyota ziet er eindelijk van de buitenkant goed uit, maar eenmaal ingestapt is het een vrij gruize muis, zelf als je een Passat gewend bent. D
an de Insignia, een auto die erg opvalt door zijn vloeiende lijnen, maar ook aan de binnenkant is het gewoon een erg mooie auto. De gebruikte materialen aan de binnenkant voelen zeer degelijk aan, niet van dat harde kunstof zoals bijv. in de Avensys.
De keuze viel op een hatcback omdat dit type een behoorlijk kofferruimte heeft.

Het rijden in de Insignia is zeer relaxed, de 130pk diesel heeft voldoende power en minder bijgeluiden ( in vergelijking met de 105pk passat). De sportstoelen zitten nog fijner als in de passat sportline. Het schakelen gaat vrij soepel alleen je merkt dat je van een 5 naar een 6-bak gaat, dus meer handelingen.
Het aantal opbergmogelijkheden en de beenruimte achterin is minder als bij de Passat.
Wat me verder opvalt is dat het verbruik ongeveer 7 liter per 100km is. Dat is toch vrij hoog tov de 5,8 met de Passat. Wellicht dat deze waarde nog gaat zakken omdat het gaspedaal aardig ingedrukt was.
Het inparkeren vraagt in het begin enige gewenning vanwege de hoge voor- en achterkant.
Afijn de 1e ervaringen zijn super met deze Insignia, en van vrijwel iedereen krijg je positieve reactie over het mooie model.




De eerste 10.000 KM

  • 10.000 km

Inmiddels 10.000Km op de teller en nog steeds erg tevreden over deze auto. Het verbruik ligt op dit moment ergens tussen de 6,6 en 7 L per 100km. De auto ligt zeer goed op de weg en wordt stiller naarmate er harder gereden wordt.
Zonder winterbanden is het wel effe oppassen met die brede sloffen, tot op heden zonder schade.
130pk is ruim voldoende voor deze auto, zonder dat je het merkt zit je aan 160 op de teller.
De sportstoelen zijn een echter aanrader, altijd doen als je overweegt om een insignia aan te schaffen.
Binnenkort met vakantie dan merk ik of er inderdaad voldoende kofferruimte is om alles mee te nemen.
Wat tevens goed bevalt is het flexride systeem, meestal staat hij in de comfort stand en soms gebruik ik de sportstand.

8,0
  • Betrouwbaarheid
  • Prestaties
  • Comfort
  • Kosten
  • Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja

Gerelateerde forum topics

Lezersreacties (8)

Reageren

Maak melding van misbruik

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kun je er een opmerking bij plaatsen.

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.