Menu
| Uitvoering | Insignia 1.6 Turbo Edition |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2009 |
| Jaar van aanschaf | 2009 |
| KM-stand laatst | 2.800 km |
Vanaf het eerste moment was ik enthousiast over het uiterlijk van de Insignia. Na 4 jaar vond ik het een mooi moment om in te ruilen. Heb gekozen voor de 1.6 turbo edition, kleur Souvereign Silver met de volgende opties;
Introductie pakket, bestaande uit DVD navi, LMV met 245/45 R18 banden, tel. met Bluetooth en el. handrem voor 1695,- ( is nu niet meer te bestellen)
Verder sensorpakket, sportstoelen, wegklapbare trekhaak, AFL incl. Bi-Xenon en Flex Ride.
Zodoende toch een auto van kleine 40.000 Euro
Besteld op 23 mei en geleverd 24 juli, dat was sneller dan ik had verwacht. Heb redelijk zaken kunnen doen bij OPC Dongen, aangezien mijn vaste Opeldealer in Tilburg nog steeds gesloten is.
Dat pand staat nu al een tijd leeg, ben overigens in Dongen prima geholpen.
Ervaringen; geweldig, dit is mijn eerste turbo, dus ik kan weinig vergelijken.
Merk wel dat het een grote vrij zware auto is (1485 kg)
In eerste versnelling trap je niet zover door, maar in 2 en 3 komt de turbo er bij 2500 toeren flink in.
In 5 en 6 gaat het allemaal wat rustiger, maar dan zit je al rond de 120 km. Bij bv. invoegen op de snelweg knalt hij echt de toerit op, was ik met de astra niet gewend.
Krijg bijna dagelijks bekijks en positieve reacties, soms komen vreemden zo de oprit oplopen om de auto te bekijken.
De zit achter het stuur was even zoeken, met zoveel stoelverzettingen, verstelbaar stuur en ook nog goed zicht houden op de temp. en benzinemeter.
Het zicht naar achter is zeker niet geweldig, maar met de parkeersensoren gaat het best.
De sportstoelen zitten geweldig, is voor 475-, een goede optie, ook is bekleding dan mooier, als bij standaard stoelen.
De elec. handrem is even wennen, maar bevalt verder goed.
Ook de wegklapbare trekhaak oogst veel bewondering, werkt ook prima.
De AFL met Bi-xenon is geweldig, heb beslist geen spijt van die investering van 1495,-
Alleen de grootlichtassistent lijkt soms in buitengebied net iets te laat af te schakelen, maar kun je gemakkelijk zelf uitschakelen.
Wat minder uitgesproken vind ik de Flex Ride, daar kom ik nog op terug, je merkt in de sportstand wel dat hij iets heftiger reageert op het gas en dat demping wat stugger is.
In tourstand gaat het wat soepeler, maar echt grote verschillen zijn het allemaal niet, misschien nog wat wijzigen in persoonlijke instellingen.
De rode instrumentenverlichting in de sportstand is natuurlijk wel geinig, zoals trouwens de gehele binnenverlichting.
Normaal ben je bij Opel gewend aan die saaie witte verlichting.
Ook bij in en uitstappen brandt er allerlei komfortverlichting.
Niets negatiefs, ja toch wel, het benzineverbruik van 1:10 voor een 1.6 (turbo) valt me toch een beetje tegen.
En ik heb toch echt geen loden voet, moet wel zeggen dat ik ook veel in stad en omliggende dorpjes rijdt.
Hopelijk wordt het in de toekomst een beetje beter.
Zit ook nog wel met vraag; dubbele uitlaten staan stoer, maar ik vind dat er aan het einde wel veel roet??!! zit.
Zijn er andere 1.6 turborijders die dit opgevallen is.
Tot zover mijn review, als ik nieuws heb meld ik me weer.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
