Uitvoering

Corsa 1.4i-16V Onyx

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2000

Jaar van aanschaf

2005

KM-stand bij aanschaf

73.500 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

21 december 2007

Ik rijd sinds mei 2005 met deze 3-deurs brandweerrode Opel Corsa 1.4 16V Onyx en het bevalt nog steeds prima. Er zit van alles op en aan, zelfs verwarmde spiegels, alleen ABS en airco waren in 2000 in deze klasse nog geen gemeengoed. Stoelen zijn goed, vering stevig maar niet oncomfortabel alhoewel het er natuurlijk maar net aan ligt wat je gewend bent - mijn vorige auto was een VW Golf II Gti en die was harder geveerd. Met zijn 90 pk en (oorspronkelijke) 890 kg komt-ie goed van zijn plaats en kun je ook op de snelweg goed meekomen, een top van ongeveer 180 km/h zit er wel in.

Omdat ik nogal veel rijd, heb ik er in augustus 2006 een Prins LPG-G3 installatie in laten leggen. Dat is een forse investering maar met de huidige brandstofprijzen wel rendabel gebleken. Vreemd genoeg is LPG in deze klasse een bijzonderheid, terwijl de tank toch amper plek inneemt want hij ligt in de kuip waar eerst het reservewiel lag (ik heb nu een spuitbus in de auto liggen). De vuldop zit netjes weggewerkt ónder de achterbumper dus ik heb niet zo’n lelijke vuldop in het achterspatbord of in de bumper zoals je vaak ziet. Rijden op LPG kan ik iedereen aanraden want ik merk alleen aan de pomp dat ik op LPG rijd, het vermogen is namelijk niet afgenomen. Verbruik is wel gestegen van gemiddeld 1:13 á 1:14 naar 1:10 á 1:11. Dat is vrij stevig maar ik rijd graag een beetje door. De auto weegt nu (volgens kenteken) 934 kg waardoor ik gelukkig in dezelfde belastingcategrorie bleef en met LPG-G3 krijg je een forse korting. Belasting betaal ik dus amper méér dan met benzine.

Onderhoud aan deze auto is niet bijzonder prijzig, alleen met banden weet-ie goed raad (in de winter winterbanden in de standaardmaat 165/65/14, in de zomer andere wielen met banden in de maat 195/45/15) maar ook dat zal met de rijstijl te maken hebben. Onderhoud wordt altijd volgens voorschrift - dus elke 15.000 km - uitgevoerd door een universele (AutoFit) garage, en dat naar volle tevredenheid.

Al met al ben ik zeer tevreden over deze grootse kleine Duitser (op de foto oogt hij wat groter maar dat is een optische illusie, er bestaat nog geen limo-versie)!

PROBLEMEN

21 december 2007

Verlichting in dashboard bij aanjagerschakelaar ging stuk, moest nieuwe unit in want lampje is aangegoten en kon niet apart worden vervangen (december 2007).
De bus bij het ophangpunt van de linker achterschokdemper is uitgesleten waardoor e.e.a. behoorlijk rammelt en dus zijn beide achterdempers binnenkort aan de beurt voor vervanging.

8,0