Uitvoering

Corsa 1.4i-16V GLS

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

1996

Jaar van aanschaf

2006

KM-stand bij aanschaf

79.000 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

22 juli 2007

Algemeen
De corsa wordt dagelijks gebruikt voor woon-werk verkeer over een afstand van zo’n 20 km. In algemene zin bevalt ie prima. Geen gekke dingen en tot nu toe en betrouwbaar genoeg. De auto is vrij comfortabel, heeft redelijke prestaties en een solide weggedrag.

Prestaties
Bij de aanschaf waren we in de veronderstelling een vlot corsa’tje te kopen. Immers met 90 pk op iets meer dan 900 kg verwacht je toch het een en ander. Helaas spreekt de corsa deze pk’s alleen aan in het hogere toerensegment. Bij het opschakelen van de 3 naar de 4 merk je dat ie graag wil, maar van 0 tot 60 km/h hoef je echt niets spectaculairs te verwachten. Erger nog, daar stribbelt ie eigelijk behoorlijk tegen met flink wat motorgeluid. Wij waren onze corsa 1.3 uit ’89 gewend, die juist onderin de toeren zeer direct aan het gas ’hing’, heerlijk!!! Dat heeft deze nieuwere variant dus absoluut niet!! Een ander (aanzienlijk) nadeel is dat de corsa een verbruik heeft van gemiddeld 1 op 12, dat alleen bij snelwegkilometers op zijn best 1 op 14 wordt.

Weggedrag
De corsa is lekker stabiel, zoals je van opel mag verwachten. Hij ligt aardig goed op de weg, en vertoont geen onverwachte uitschieters. Uiteindelijk gaat ie over de voorwieltjes schuiven, maar daarvoor moet je hem toch eerst redelijk op zijn staart trappen. Aangezien dit een vijfdeurs betreft kun je merken dat de ophanging wat stugger is gemaakt. Echter, met vier volwassenen in deze wagen over de snelweg, beveel ik niemand aan. Dan zakt ie toch een flink eind door en het weggedrag wordt meteen ook wat ’zoekerig’. Bestuur je de corsa zonder medepassagiers, dan zul je merken dat de vering weer iets te stug is, want drempels worden absoluut niet gedoseerd gedempt, waardoor je dikwijls van links naar rechts door je stoel wordt geslingerd.

Comfort
Over het comfort van deze corsa valt weinig negatiefs te zeggen. Door de GLS uitvoering is de corsa van de primaire gemakken en luxe voorzien, dus alles electrisch, inclusief centrale portiervergrendeling, die overigens wel enige problemen heeft opgeleverd (daarover dadelijk meer). De stoelen zijn oké, die ons van voldoende comfort hebben voorzien onder andere tijdens een lange rit naar Zuid Frankrijk.

PROBLEMEN

22 juli 2007

Tijdens onze rit naar Zuid Frankrijk werden we (na zo’n 200 km) getrakteerd op een motormanagement-storing. Althans, het oranje lampje dat hiervoor staat, begon te branden. En dat is dus het laatste wat je wilt op weg naar je vakantiebestemming. We hebben de wagen aan de kant gezet, ff een kwartiertje gewacht en weer gestart. Het lampje brandde niet meer. Opgelucht hebben we onze reis vervolgd. Helaas deed ditzelfde euvel enkele honderden km’s later weer zijn intrede. We konden verder niets merken aan de prestaties van de wagen, dus gewoon doorgaan was het credo. Na de vakantie hebben we bij onze dealer getracht te achterhalen wat het probleem was, maar de corsa houdt geen geheugen bij van storingen, dus de storing moet zich ter plekke voordoen, en dat was natuurlijk niet het geval....;-( Uiteindelijk nooit achterhaald wat het was en in Nederland met het huidig gebruik ook nooit meer last van gehad.

Verdere problemen/kosten
- CV haperde af en toe. Dealer heeft het electrisch gedeelte in de bestuurdersportier kostenloos vervangen. Problem solved.
- Geleidelijke lekkage remvloeistof. Uiteindelijk bleek een remcilindertje rechtsachter te lekken, wat overigens i.c.m. een grote beurt flink wat euries heeft gekost.
- Enkele keren lampje van het achterlicht stuk gegaan.

N.B. Toen we de corsa kochten bleek uit de werkplaats-geschiedenis dat bij zo’n 70.000 km flink wat groot onderhoud aan de wagen was gepleegd. Dat wil zeggen dat veel slijtage-onderdelen (volledige uitlaat, remschijven en blokken, und so weiter) dan ook aan vervanging toe waren.

7,0