Uitvoering

Astra Stationwagon 1.6 Cosmo

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2009

Jaar van aanschaf

2016

KM-stand bij aanschaf

118.000 km

KM-stand laatst

134.500 km

de eerste 4000 km na aankoop

122.000 km

12 februari 2017

Even terug in de tijd:
Mijn eerste auto was een Opel Astra G 1.6 8V (2000).
Een heerlijke beginnersauto!
Toen haalde mijn vriendin haar rijbewijs en vond ik het nodig om een leer-auto voor de deur te hebben staan waarin ze zelf ervaring kon opdoen, dus kochten we een Opel Corsa B 1.4 8V (1993).
Beide leuke auto's, de corsa soms wel leuker dan de Astra qua rijgedrag.
Maar uiteindelijk komt dat moment dat je wat meer zekerheid wilt hebben, iets nieuwers en meer comfort.
Discussie was niet nodig, er zou wéér een Opel voor de deur komen te staan.
Ik verkocht mijn Astra G en we reden twee jaar door in de Corsa om zo voldoende bij elkaar te kunnen sparen om een Opel Astra H GTC (hatchback) occasion te kunnen kopen.
In die twee jaar hebben we veel aan de hand gehad met de Corsa, vooral veel laswerk en roestpreventie, wat verwacht je van een auto uit '93.

Heden:
Nu, twee jaar later hebben we in oktober 2015 onze zo goed als nieuwe Astra H station Cosmo 1.6. 16V 116pk (2009) gekocht, want we wilde toch (vooral voor vakanties) meer ruimte.
Ik had enkele eisen voor de nieuwe vierwieler:
-(half) lederen bekleding (is vol leder geworden)
-piano lak middenconsole
-stoelverwarming
-mistlampen
-airco / climate control
-navigatie (met kleurenscherm, CD70 navi)
-1.8 liter motor (is 1.6 geworden)

Het was niet makkelijk (het leek wel een zeldzaam model), maar we hebben hem gevonden.
Helemaal naar Noord-Holland gereden, naar garage Henny Veenings.
Enorm prettige proefrit gemaakt, auto trok lekker, remde goed, zat heerlijk, er was gewoon niks op aan te merken.
Na een goede onderhandeling, want er waren wat schadepuntjes (niks groots of echt zichtbaars) en de banden waren versleten (4 nieuwe hankooks gekregen).
Acht dagen later heb ik de auto op kunnen halen.

Inmiddels zitten er al 4000km bij, verbruikt geen druppel olie, rijdt gemiddeld 8,7L/100km volgens de boordcomputer (voornamelijk stadsritjes vanwege werk) en de extra ruimte is al meermaals van pas gekomen.

Wat zijn de pluspunten van deze Astra H:
Hij rijdt heerlijk, voldoende pit en zit heerlijk met voldoende steun in de rug.
Voor het soort auto verbruikt hij niet weinig, maar ook niet te veel in de stad, echter op de snelweg rijdt hij relatief zuinig +-650km op een volle tank (zonder de reserve in te gaan).
In de winter is het snel lekker warm in de auto.
automatische verlichting door sensor zorgt ervoor dat je je verlichting niet vergeet aan te doen in de schemer/duisternis.
automatische ruitenwissers zijn heel fijn en inmiddels onmisbaar als het wisselend regent.
cruise control is prettig voor de langere stukken rijden.

minpunten:
Stuurbediening van boordcomputer werkt niet altijd (schijnt een los contact te zijn en veel voor te komen).
De veerschotels onder de motorkap roesten heel snel door een slecht afsluitend plastic of rubberen kapje! (goed nakijken bij aanschaf)
Voor de leeftijd van de auto is de radio toch wat achterhaald.
Zo zit er geen usb aansluiting op, de navigatiekaarten zijn up-to-date t/m 2014 (dus wat oud) en de aux-in ansluiting (voor bijv. mp3 muziekspeler) zit onder armsteun waardoor je als je deze wil gebruiken in combinatie met je telefoon die (in mijn geval) op het dashboard moet staan overal kabels zweven.
De 12volt aansluiting in kofferbak (die wel qua kabel was voorbereid maar waar ik zelf stekker aan heb moeten zetten) is altijd voorzien van stroom, wat ervoor zorgt dat als je een stroomverbruiker hebt ingestoken de accu snel leeg is en je hulp kunt gaan inschakelen.

Wat gaat er de komende tijd gebeuren:
Inmiddels is er een afneembare trekhaak besteld, zo kunnen we met aanhangwagen op vakantie.
T.z.t. komt er een schuifdak in, waarschijnlijk begin 2018.
Ik wil de huidige standaard 16" velgen gaan gebruiken voor de winterbanden en voor de zomer een set OPC velgen aanschaffen.
Begin juni zal er nog een kleine/grote beurt plaatsvinden.

Na de vakantie zal weer een update volgen :-)

anderhalf jaar verder

134.500 km

28 april 2018

Het is weer eens tijd om te delen wat ik tot nu toe van onze station vind, want na 12.000km moet je een beurtje doen en dergelijke en de vakantie staat weer voor de deur, dus wat zijn we allemaal tegengekomen.
Er zou ook een schuifdak begin 2018 ingebouwd worden, dit is financieel nog niet gelukt, wie weet komt het later. En ook de OPC velgen moeten op zich laten wachten...

In 2017 nadat we de auto een dik half jaar in bezit hadden zijn we probleemloos naar het Franse Perpignan gereden. Met de door mijzelf geïnstalleerde afneembare trekhaak hadden we de mogelijkheid om aanhanger mee te nemen met daarin voornamelijk de tent en bijhorende accessoires.
Deze vakantie, waarbij we ruim 3000km hebben gereden hebben we met een enorm brede glimlach door het Franse gebergte gereden.

In november probleemloos door de APK gekomen.
Nu staat de zomer weer voor de deur en is er een kleine beurt gedaan, een stabilisatorstang vervangen samen goed voor €317 en airco gerepareerd (magneetspoel was kaduuk), wat ons €636 euro kostte.
Tevens kreeg ik te horen dat het flexibele stuk uitlaat aan vervanging toe is voor de APK en dat de oliekoeler zou lekken en vervangen dient te worden. Dus na de vakantie gaat er nog eens dik €1000 tegenaan.

Ondanks deze kosten zijn we nog steeds enorm blij met onze vierwieler.
Er past gigantisch veel in deze auto, mensen die meerijden zeggen altijd comfortabel te zitten. Zelfs mijn vriendin, die bang was voor de grote van de auto bij het inparkeren zegt het nu gewend te zijn, want vergis u niet, deze station is langer dan de gemiddelde stationwagens.

Komende beurt moet er volgens het boekje van alles gaan gebeuren waarvan ik de kosten op het Opel-forum al heb gezien, dus dat zou nog al eens tegen kunnen gaan vallen. Ik plaats eind dit jaar wel weer een nieuwe ervaring.

Mvg Igor

8,0