Nissan Note 1.4 Visia (2007)

autoreview

Uitvoering	Note 1.4 Visia
Versnellingen	5, Handgeschakeld
Bouwjaar	2007
Jaar van aanschaf	2007
KM-stand laatst	55.000 km

De eigenwijze tijger...

10.000 km
14 april 2010

Ben wel een beetje laat, maar ik vind dat ik toch ook de consument van mijn ervaringen op de hoogte moet brengen. De eerste 10.000 gingen als een zonnetje. Je merkt wel duidelijk dat ie ingereden moet worden, maar tot nu toe niets bijzonders. Wat opvalt: de hoge zit, windgevoeligheid, veel ruimte in de auto, alles duidelijk op zijn plaats, motorgeluid boven de 100 km per uur.. Wordt vervolgd...

55.000 km
14 april 2010

We zitten nu in april 2010, en ik moet zeggen: hij laat me verbazen.
Vanaf het begin dan maar. Ik heb de auto nieuw gekocht in 2007. Ik woon en werk in Zweden, dus kan wel zeggen dat mensen in het dorp me raar aankeken toen ik met dit japanse koekblikje voorbij zagen komen. De meeste Zweden rijden namelijk Volvo, Saab, Passat, A4 of A6 of iets in die geest. Dan val je met een blikje van net boven de 1000 kg wel op... En hij komt ook nog uit Japan.

We zijn nu op de 55.000 km aangeland. Veel kilometers vaak op een dag, alle weersomstandigheden ( van minus 28 tot plus 32 ), een aantal keren naar NL en Noorwegen gereden met ruim 1200 km op 1 dag, vette sneeuwstormen en regenbuien en ik moet zeggen: hij houdt zich kranig !

In deze prijsklasse kun je niet gaan vergelijken met een V70, voor dit soort ritten koop je geen Note. Dat zal ik dus ook niet doen, maar ik heb genoeg auto's gereden om eea te vergelijken.

Over het comfort: de stoelen zitten goed. Ze zijn prima voor mijn rug: aan de wat harde kant, maar het zit-ook op lange afstanden- top. Ik heb stoelverwarming, en dat is heerlijk met deze kou. Hij is windgevoelig, maar niet zo dat je aan je stuur moet hangen... De ruimte achterin is te vergelijken met een grote auto, maar 4 volwassenen en 4 koffers is problematisch, daarvoor is de kofferbak te klein. Voor normaal gebruik is de ruimte top, en tevens nog groter te maken door de achterbank iets naar voren te schuiven.

Het rijden: het is geen strepentrekker, die 1,4. Maar daar koop je zo'n auto ook niet voor. Hij kan met het gewone verkeer prima mee, en daar gaat het om. Na 55.000 km is het inrijden al een eind gebeurd en kan ik zeggen dat het motorgeluid boven de 3500 toer/ 130 km per uur onprettig begint te worden. Tot 120 is het aanvaardbaar, ik ben er een aantal keren mee naar NL geweest en heb nergens het idee gehad dat het herrie werd, zolang ik maar bij die 120 bleef op de snelweg.

De motor: sterk genoeg om met 4 personen normaal mee te rijden. vaak vind ik zelfs dat hij met 4 personen beter op de weg ligt, de motor beter reageert en makkelijker stuurt dan wanneer ik er alleen in zit.

Verbruik : ik rij veel langere afstanden. Gemiddeld zit ik bij een langere rit op de 1:18, bij normaal gebruik tot 100 km per rit gemiddeld 1:16,5. Korte ritjes gebruik ik hem niet voor, dus daar kan ik niets over zeggen. Ik ben erg tevreden over dit verbruik, komt in de buurt van een diesel hoor ik zelfs... :o)

Onderhoud: tot nu toe 2 service beurtjes. Verder niets. Werkelijk, alleen heeft de CD speler een keer raar gedaan, voor de rest kan ik niets bedenken ! Ik heb gelezen dat de banden wat harder slijten dan gemiddeld, maar ik heb na 3 jaar nog steeds 4 mm profiel (heb wel 4 maanden per jaar spijkerbanden, maar toch...)

Algemene indruk: boven verwachting. De hoge zit maakt het rijden prettig, hij is goedkoop in gebruik, ik heb in 55.000 km nog nooit stil gestaan, ik kan hem iedereen aanraden die een gewone auto nodig heeft voor normaal gebruik.

Pluspunten:

+ Zit voor-en achterin
+ ruimte voor opslag ed
+ zuinig
+ betrouwbaar
+ onderhoudskosten

Minpunten

- imago
- windgevoeligheid
- motorgeluid boven de 120 km/u
- bediening radio/cd speler