Mitsubishi ASX 1.8 DI-D ClearTec Intense (2011)

autoreview

Gebruikersreview

28 oktober 2011 om 20:35

Uitvoering	ASX 1.8 DI-D ClearTec Intense
Versnellingen	6, Handgeschakeld
Bouwjaar	2011
Jaar van aanschaf	2011
KM-stand bij aanschaf	8 km
KM-stand laatst	0 km

28 oktober 2011

Na net geen twee jaar in mijn Avensis te hebben gereden was het definitief einde oefening. Tijdens een avondrit moest er worden uitgeweken worden voor een wildzwijn. Deze dieren lopen doorsnee nooit in de stad dus kwam de auto terecht tussen diverse bomen Nu wel een total loss. Tijdelijk in en vervang auto gereden, een Skoda Superb. Toen ook deze Mitsubishi bestelt. Ik vind het een stoere strakke auto met z'n speciale grill. Op 18 augustus 2011 heb ik de auto gekregen. Heb er nu 16000 km mee gereden. Met plezier en soms toch wel met verrassingen. Verrassingen in de positieve zin. Een van de verrassingen is dat ik het verbruik onzettend vind meevallen. Aangezien ik behoorlijk doorrij, en veel op de autobaan in Dld zit met echt hoge snelheden (180 plus) moet ik constateren dat ik een gemiddeld verbruik haal van 6.8 ltr op de 100 km. Wat mij verder positief opvalt is dat zelfs het rijgedrag bij hogere snelheden zeer goed is. Ook de motor, 1.8 diesel, valt bij mij in goede aarde. Mijn vorige auto had een 2.2 diesel, maar deze Mits doet daar zeker nier voor onder. Ik heb een speciaal navi systeem laten inbouwen. Dit voldoet goed, maar storend is dat dan wel meteen een klokje ontbreekt. Die zit normaal in het radio gedeelte verwerkt. Verder heb ik mijn eigen aangepaste stoel weer laten inbouwen, iets wat ik bij ieder auto laat doen. Dit bevalt erg goed. Wat een beetje tegenvalt, maar wel went, is het iets hogere bandengeluid dat doordringt in het interieur. Echt storend is het niet, alleen bij hoge snelheden wel goed hoorbaar. Ik heb nu net mijn winterbanden (Michelins) laten monteren (150 km)en heb zelfs het idee dat de auto iets minder lawaai maakt. Bij de eerste beurt (15.000 km) afgelopen week zijn er geen bizonder geweest. We gaan lekker verder.

8,5