Mini One (2020)

autoreview

MINI One (2020)
MINI One (2020)MINI One (2020)MINI One (2020)MINI One (2020)MINI One (2020)

Signalement

UitvoeringOne
Versnellingen6, Handgeschakeld
Bouwjaar2020
Jaar van aanschaf2023
KM-stand bij aanschaf24.857 km
KM-stand laatst25.934 km
Disclaimer MyReview

De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. DPG Media probeert de authenticiteit van deze persoonlijke meningen en ervaringen zo goed mogelijk in te schatten, maar kan niet verantwoordelijk worden gehouden voor de inhoud of de gevolgen van deze meningen en ervaringen. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. DPG Media betaalt geen vergoeding voor de ervaringen of laat deze op een andere manier beïnvloeden. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de huisregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.

Het is niet toegestaan zonder toestemming van DPG Media de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.

Geen rokkie maar een MINI

  • 25.934 km

Hoewel we in maart van plan waren een dagje te shoppen werd het plan tijdens een lekkere cappuccino onderweg gewijzigd in een bezoek aan de MINI dealer. Na een proefrit moet je het dan weten, gaan voor een nieuwe of een zo goed als nieuwe. In het eerste geval is het opties aanvinken en begint het wachten. Is het tweede aan de orde, een recente MINI met een hele lage km.stand, in de kleur en de opties die je bij een nieuwe op je lijstje hebt staan, dan moet je weten wat je wilt en is het een kwestie van snel beslissen. Zo werd dezelfde dag nog de knoop doorgehakt. Deze MINI wordt hoofdzakelijk als 2e auto gebruikt en vandaag kon ik eindelijk zelf eens achter het stuur kruipen. Op het programma stond een langere rit dwars door Nederland. Om de file ergernis te ontwijken eerst een route binnendoor. Daarna een flink stuk snelweg en tenslotte een stadsrit om de reis te eindigen in een parkeerkelder. Hoewel de oude Morris Mini en de Austin Seven zeker model hebben gestaan voor de huidige MINI modellijn, kun je bepaald niet meer spreken van mini zijn. Toch is het mini, wanneer je de voorstoelen instelt op jouw zitpositie, blijkt dat er geen beenruimte meer op de achterbank is. Een 5 deurs is iets langer. De kofferruimte heeft minimale afmetingen, slechts met het omklappen van de gescheiden achterbank rugleuningen creëer je meer ruimte. De stoelen zitten stevig en zijn voorzien van lage zijwangen. De rugleuningen zijn niet traploos te verstellen, dat vind ik minder, een traploze verstelling heeft duidelijk mijn voorkeur. Voor je, tref je een niet alledaagse opstelling van de meters in het dashboard. Mooi, persoonlijke smaak: anders dan gewoon willen zijn. De snelheidsmeter en toerenteller zijn klein maar zeker wel heel duidelijk af te lezen en gaan, dat is super, mee met de verstelling van de stuurkolom die in hoogte en lengte instelbaar is. Het grote ronde scherm in het midden van het dashboard herbergt de navigatie, de media, instellingen van je MINI. Het zicht rondom naar buiten is perfect, daar zorgt mede de lage en rechte raamlijn voor. De rond gevormde voorruit staat ver van je af en geeft een perfect uitzicht op de weg, alleen bij het wachten voor het rode verkeerslicht is het een handicap doordat het dak ver naar voren is door getrokken. Houdt verder rekening met de fors uitgevallen A-stijlen waarachter gemakkelijk een auto achter kan schuilgaan. De 3 cilinder, anderhalve liter motor is krachtig genoeg om de MINI snel van zijn plaats te laten komen. De schakelindicator in de klok achter het stuur geeft aan dat je veel eerder van verzet moet wisselen dan dat ik gewend was. Ik schakel normaliter meer op het motorgeluid dan op meters, maar deze motor is niet erg luidruchtig. Hoewel de motor wat bromt bij het schakelmoment, sputtert zij niet tegen wanneer je het schakeladvies opvolgt. De motor pakt vlot op. Schakel je op tijd terug bij een inhaalmanoeuvre, geef je diep gas dan laat de motor een roffel horen en gaat er als een speer vandoor. Ze hangt fijn aan het gas. Het gevolg is dat er een brandstofverbruik van 5,7 liter op de 100 km komt te staan. Wil je een kart ervaring, koop dan een MINI! Daarmee is geen woord teveel gezegd. De vering is kort en straf. Daar moet je van houden. Sportief? Jazeker! Drempels zijn een dingetje! De MINI rijdt nadrukkelijk onderstuurd, dat wil zeggen hij gaat liever rechtdoor en wisselt niet graag van spoor. Bij storm en regen superfijn! Wanneer je de juiste rijlijn aanhoudt in lange bochten merk je de koersvastheid van de MINI. Het geeft een veilig rijgevoel. Je kunt de knipper instellen op 3 of 5 maal knipperen bij het wisselen van rijstrook. Bij het afslaan lijkt het wel alsof je het terugzetten zelf moet doen. Eén van de opties die deze MINI Mini One heeft zijn de LED koplampen. Zij zorgen voor een breed en helder lichtveld voor de auto. Een andere optie die deze MINI siert zijn de achterlichtunits die voorzien van de Britse vlag. Zo laat deze MINI zien dat ze echt uit Oxford in good old England komt. Het interieur is voorzien van sfeerverlichting met een instelbare kleur zodat ook het rijden in het donker een feest is. Is deze MINI Mini one in staat onze vorige kleine rakker te doen vergeten, dan is het antwoord volmondig: JA! Het is op die zaterdagmiddag de juiste beslissing geweest.

7,5
  • Betrouwbaarheid
  • Prestaties
  • Comfort
  • Kosten
  • Zou u weer een auto van dit merk kopen? misschien

Gerelateerde forum topics

Lezersreacties (2)

Reageren

Maak melding van misbruik

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kun je er een opmerking bij plaatsen.

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.