Gebruikersreview

Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor Cruel Summer Edition (2010)

9 september 2025 • 19:33

Uitvoering	SLK 200 Kompressor Cruel Summer Edition
Versnellingen	5, Automaat
Bouwjaar	2010
Jaar van aanschaf	2025
KM-stand bij aanschaf	112.750 km
KM-stand laatst	123.000 km

Bagageruimte

115.000 km
5 september 2025

Dit weekend zijn we voor een langweekend naar Drenthe geweest. Een mooie gelegenheid om te zien welke koffer of tas er het beste mee kon. Het eerste koffertje was minder praktisch. Dan de koffer maar die ook in het luchtruim mee mag. Daarnaast nog een Samsonite tas en daartussenin de extra schoenen, jassen en tasjes. T.O.V de BMW Z4 mag je de hele ruimte gebruiken onder de afdicht kap waar het dak bovenop gevouwen wordt. Bij de BMW Z4 mag je aan de zijkant niets neerleggen. Vandaar ook mijn keus voor de SLK. Dat zou op een lange vakantie naar Italië net het verschil kunnen maken in wat er mee kan. Bij de MX5 verdwijnt het dak niet in de achterbak, dat scheelt veel ruimte die bovendien geheel gevuld kan worden.
Bij de SLK valt het me niet tegen.

Banden

115.500 km
16 september 2025

Vandaag heb ik mijn 11 jaar oude achterbanden Conti's vervangen door Hangkook Evo's. De banden zijn bestelt bij Oponeo. Ze zouden ze binnen twee tot 3 werkdagen leveren. Dat werden 4 werkdagen maar dat maakte mij niet uit. Voor de Herfst wilde ik in ieder geval meer profiel onder mijn SLK. Achter gaat dat om 245/35/18 banden. Als B merk vind ik Hangkook een goede kwaliteit voor een betaalbare prijs. Ik betaalde €115/band. Voor een A merk zit je al gauw op €180. Ik ben benieuwd hoe ze onder mijn SLK bevallen.

Gebruikservaring na 4 maanden

116.452 km
18 oktober 2025

Ik heb de SLK nu 4 maanden in mijn bezit en ben zo'n 4000 km verder. Hij bevalt ontzettend goed. Toch zijn er nog wel wat dingetjes die ik in de toekomst aan wil laten pakken. Bij gesloten dak ervaar ik wat kraakjes in het dak als de auto tordeert. Dit heb ik verholpen door de rubbers soepel te maken met siliconenspray. Daarnaast zijn de contacten van de stoelverwarming hitte gevoelig. Op termijn zouden ze zo warm kunnen worden dat het stekkertje gaat smelten. Er is mij aangeraden om oliestopkabels te laten monteren. Iemand hier ervaring mee? Dat zou ik bij Antoine Simonis op kunnen laten lossen en staat voor maart / april 2026 in de planning. Eerst de servicebeurt met APK begin november. Dat laat ik doen bij carXpert, een universeel autobedrijf.

Onderhoud

117.000 km
10 november 2025

Voor het onderhoud en de APK ben ik naar CarXpert Fix and Go gegaan. Naast luchtfilter, oliefilter, olie, bougies heb ik ook de remvloeistof laten vervangen. Die was gitzwart. Ook het interieurfilter was aan vervanging toe. Ook alle vloeistoffen zijn gecontroleerd en ev bijgevuld, zoals de olie voor de stuurbekrachtiging. In totaal werden er 3 arbeidsuren gerekend en kwam ik op een bedrag van een kleine €700 uit. Een stuk voordeliger dan bij de Mercedes dealer. Toen hij op de brug stond heb ik de bodem kunnen controleren. Zag er goed uit. De beschermplaten waren droog, geen olieverlies. Wel veel zand wat zich daarop bevond.

Wasstraat test

117.600 km
19 december 2025

Ik ben een met de hand wasser, maar dacht laat ik met social deal eens kijken hoe de wasstraat bevalt. De auto is schitterend schoon geworden, maar er bleek ook water bij het rechterportier binnen te komen. De rubbers gecontroleerd. Die zijn nog goed dus deze maar weer ingevet. Ook in de koplampen is een spoortje vocht te zien. Dat zal er wel weer uit verdampen.
Het is goed geweest om eens door de wasstraat te gaan, dan spoor je dit soort kleine dingetjes op.

Heerlijke ruime cabrio

115.000 km
19 december 2025

In juli 2025 kocht ik deze SLK omdat ik niet meer lekker zat in de Mazda MX5 die ik hiervoor gereden heb. Na vier Mx5 jes werd het tijd om over te stappen op Mercedes. Waarom deze Mercedes SLK? Vanwege de looks van het 2010 model en omdat deze al de 183 pk versie is. De ruimte die je in de SLK hebt is geweldig. De stoelen zijn goed in hoogte verstelbaar en een goede zit is zo gevonden. Ook op de bijrijdersplaats veel meer ruimte dan in de MX5. Dat komt omdat de versnellingsbak "bobbel" daar niet zit. Ook voor langere personen meer diepte onder het dashboard. Van een schakelbak ben ik gelijk maar overgegaan naar een automaat. Wat fijn rijden. Ondanks het stugge sportonderstel is deze uitvoering toch nog redelijk comfortabel. In Sport of Manual heb ik hem nog niet gezet. De flippers wel eens gebruikt. Wat een sensatie. Normaal schakelt de automaat vrij snel over naar een volgende versnelling om het toerental laag te houden. Met de flippers kun je doortrekken tot het toerental wat je wilt. Het benzine gebruik is 1:14 bij lekker toeren. Dat doe ik voornamelijk bij toerritten van de Cabrio Club Vechtdal. Daarnaast gebruik ik de Cabrio voor ritten van en naar de golfclub. Die is op 30 km van mijn huis. Ik tank 95 e5 of verwen hem af en toe met 98 om ook de motor even schoon te blazen. De Harman Kardon installatie klink geweldig. Er kunnen ook grotere SD kaarten in de sleuf. Ik heb er nu 16 Gb aan muziek op staan.
De achterbanden zijn 11 jaar oud en aan vervanging toe. Ik heb 2 Hankook 245/35/18 bestelt die er de komende week op komen. Dan kan ik veilig de Herfst in. In november staat de 120.000 beurt er aan te komen.
De banden zijn vernieuwd en er is een extra grote beurt uitgevoerd omdat ik de onderhoudshistorie niet ken. Naast olie, oliefilter, bougies zijn ook de remvloeistof en het interieurfilter vervangen. Hij rijdt nog soepeler en schakelt prima. Bij 150.000 zal ik de versnellingsbakolie vervangen en de bak laten spoelen. Na 6 maanden heb ik nu bijna 5000 km gereden. Heerlijke voornamelijk open kilometers. Het benzine verbruik is in de winter eerder 1:12 dan 1 op 14 maar dat mag de pret niet drukken. Bij de wasstraat test bleek dat bij mijn rechterportier wat water naar binnen liep. De rubbers zien er nog goed uit. Dus maar gesmeerd. De komende twee maanden staat hij onder een hoesje. In maart, als de pekel weer verdwenen is mag hij weer de weg op. Tot dan.

Meerdaagse

119.715 km
26 mei 2026

Morgen vertrekken we voor een meerdaagse rit naar Duitsland en de Ardennen. Alle vloeistoffen gecontroleerd. Niets hoeven bij te vullen. Mijn brandstof gebruik monitor ik niet bij iedere tankbeurt, maar ga ik voor deze trip goed bijhouden. Veel 80 wegen en snelweg. Bij temperaturen van 13-18 graden vertrokken we voor drie dagen Bad Driburg en omgeving. De eerste tankbeurt was bij 120235. 1:14. De tweede tankbeurt op 120724. Toen heb ik Euro 98 getankt vanwege de vele stuurweggetjes, klimmen en dalen. Het bracht een gemiddeld verbruik van 1:11,4 op de klokken. De derde tankbeurt was in de Ardennen bij een tellerstand van 121158. Nog meer klimmen, dalen, flipperen bij temperaturen die langzaam opliepen naar 28 graden. 1:11,1 We betaalden daar € 1,85/ liter Euro 95 E10.
De terugweg was 3 uur sturen over de Autoweg en daarna naar de 60 en 80 wegen. Dat zal een verbruik van 1:14 betekenen, zeker nu de temperaturen nu steeds zomers waren.
In totaal zijn er 1802 km gereden op 140 liter benzine. Een gemiddelde van 1:12,85
Ik heb mijn SLK nu bijna een jaar. De afgelopen 10 dagen heb ik van alle gemakken gebruik kunnen maken. De airscarf en stoelverwarming bij de koudere dagen en de airco op de hete dagen. Veel open gereden over fantastische stuurweggetjes. Hij rijdt en stuurt geweldig. De flippers achter het stuur worden weinig gebruikt, maar in de bergen is het heerlijk om terug te schakelen met de flippers en dan zelf te kiezen wanneer je opschakelt. Als je opschakelt naar 5 dan staat de bak weer in automaat. Het sportonderstel staat alleen in de comfortstand. Op de soms slechte Belgische wegen was dat "stuiteren" maar nooit echt oncomfortabel. Ik weet dat de mening hierover uit een kan lopen.

Vertroetelen van je SLK

123.000 km
6 juli 2026

Vorig jaar juli kocht ik mijn Mercedes SLK uit 2010. In de loop van een jaar lees je wat reviews, en kijk je op facebook of er ook een Nederlandse SLK type 171 club is. Daar kon ik veel info krijgen en lezen over wat verschillende liefhebbers aan hun trotse bezit hadden laten doen. Veel Mercedes garages kunnen je niet helpen omdat dit over heel specifieke zaken gaat. Toen mijn rijtje werkzaamheden groot genoeg was heb ik contact gezocht met Antoine Simons in Landgraaf. Mijn dak smeren, bagage afdekplaat smeren, connectors van de airscarf vervangen omdat ze kunnen smelten, en oliestopkabels monteren om geen storingen te krijgen.

Bij het uitlezen kwam hij geen problemen tegen. Dat was al een goed teken. Antoine is eerst onder de motorkap gedoken. Een visuele inspectie bracht aan het licht dat er geen afdekkapje op de plus van de accu zat en dat er geen overloopje was. Wel heeft hij gelijk de afvoer van de accubak weer goed gemonteerd zodat er geen water in kan blijven staan wat roestvorming op kan leveren.

In de kofferbak heeft hij twee nieuwe gasveren gemonteerd zodat de kofferklep makkelijker open en dicht gaat. Zeker bij kofferkleppen met spoilers zoals bij het type met sportpakket is dit een mooie upgrate. Daarna het bagagescherm eruit om die te smeren. Die rammelde wat af bij gesloten dak op een klinkerweg. Veel daarvan is nu verdwenen.

Om bij de connectors van de stoelverwarming en airscarf te kunnen komen moeten de stoelen gedemonteerd worden. Met de rugleuning naar voren kan hij daarna de temperatuur meten als de airscarf aan staat. Beide kanten gingen naar 80 graden. Na het monteren van een ander type connector blijven ze enkele graden boven de buiten temperatuur en kunnen dus niet meer smelten met alle gevolgen van dien.

Dan weer terug naar de motorruimte. Bij het lostrekken van een stekker bleek er wat olie in te zitten. Ook bij de ecu even checken en ook daar al lichte sporen van olie. Ik was dus nog op tijd om de oliestopkabels te laten plaatsen.

De unit achter het stuur, waar de stengels voor knipperlicht, cruisecontrol en spraak zitten kunnen bij het verstellen van het stuur los blijken te zitten. Airbag eruit, stuur eruit, gaatje boren en draad tappen zodat dit gedeelte weer vast aan het stuur komt en mee gaat bij het verstellen van het stuur.

Met chirurgische precisie gaat Antoine te werk. Voor iedere klus gaan alle gereedschappen en onderdelen in een bakje en vraagt hij je zijn assistent te zijn om tangetjes of onderdelen aan te geven. Al bovenstaande werkzaamheden zijn in 6 uur tijd gedaan zodat ik om 17.00 uur mijn vrouw weer op kon pikken om huiswaarts te gaan.

9,0