Mercedes-Benz E 270 CDI Elegance (2003) #2
autoreview
26
Signalement
| Uitvoering | E 270 CDI Elegance |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Automaat |
| Bouwjaar | 2003 |
| Jaar van aanschaf | 2010 |
| KM-stand bij aanschaf | 138.200 km |
| KM-stand laatst | 150.358 km |
E 270 CDI
Sinds 1,5 week de auto in bezit.
Mn Ford reedt ook geweldig maar dit is toch wel even wat anders, je merkt aan alles dat je een bijna 2 keer zo dure(nieuwprijs)auto rijdt, betere geluiddemping, fijnere, stillere en zelfs zuinigere diesel en een hele comfortabele automaat.
Was in het begin even wennen met de achterwielaandrijving en de gladheid, bij een scheetje glijdt ie al, een probleem wat ik bij mijn vorige auto's nooit heb gehad en dit is niet de eerste achterwielaandrijver.
Gisteren(22-12)de auto APK laten keuren, stond binnen een half uur weer buiten met een nieuwe APK:-)
Update
Auto nu een 6 weken in bezit en bevalt uiteraard nogsteeds prima!
Gekloot gehad met de achterveren(moest er 1 vervangen worden, doe er 2), bouten niet los te krijgen, nieuwe bussen en bouten besteld en binnenkort even een nieuwe poging wagen met zwaar geschut:-)
Vandaag naar MB Alphen a/d Rijn geweest voor het vervangen van een schokdemper die behoorlijk lekte, dit stond NIET in het technisch rapport vd auto en heb ik ontdekt toen ik de auto 2 dagen in bezit had, heelveel getouwtrek met de dealer en uiteindelijk MB Nederland ingeschakeld, eerste oplossing van MB Direct was 50/50 met een niet kloppende prijsopgave, zou dus zelf 250 euro moeten betalen omdat het dik 500 euro zou kosten voor 1 kant???
Dit klopte dus niet, 2 dempers vervangen kost namelijk 702 euro, dus 351 euro voor 1 kant.
Uiteindelijk heeft het me niks gekost omdat ze het toch wel met me eens waren dat het op het rapport had moeten staan.
Bleek vanmiddag ook nog dat er 2 fuseekogels speling hebben waarvan 1 behoorlijk, MB Nederland maar weer ingeschakeld, wordt vervolgd....
17-2-11 naar de specialist in Bottrop voor een automaatspoeling/filter/pakking/stekkeraansluiting en glycoltest(aardig wat problemen geweest met lekkende koelers), better be safe than sorry, toch!?:-)
Update, problemen
Tijdens het vervangen van de schokdemper door de monteur een defecte fuseekogel laten constateren, deze was knap ver heen en moet zsm worden vervangen.
Ook dit stond weer niet in het technische rapport en deze slijtage vind niet plaats in 6 weken, de verkoper had haast en was weer zenuwachtig dus maar weer gezellig aan de bel met MB Nederland....
Een week ging voorbij zonder enig nieuws dus maar weer bellen, bleek dat er nogal wat mis was gegaan in de communicatie bij de MB Alphen a/d Rijn waardoor de klacht bij MB Nederland al als afgehandeld stond!!
Enfin, eindelijk de juiste persoon aan de lijn, mijn beklag gedaan, me op conformiteit beroept en om een oplossing gevraagd.
Het eea heeft al met al ook weer weken geduurd maar de kogel wordt netjes vervangen, nog even op een belletje wachten voor een afspraak.
Problemen:
De achterveer is inmiddels ook vervangen door mn eigen garage, zoals ik al vermoedde wilde de bouten niet los dus werd het slijpen, hakken en branden.
Al met al toch nog gelukt, nu de andere kant nog.
3e remlicht zelf vervangen(priegelwerk), hiervan brandde een aantal ledjes nietmeer.
Duur 3e remlicht trouwens, was 106 euri kwijt(met korting), kosten normaal ongeveer 125 euro.
Stripje met schakelaars boven de asbak vervangen(ook een priegelwerk), het klepje waarop deze strip(OBF)gemonteerd zit wilde niet altijd open door een haperende schakelaar, probleem is nu dus mooi opgelost voor weinig(markplaats).
Afdekklepje voor de electronica onder de motorkap vervangen omdat deze een schuifje miste waardoor ie niet goed af te sluiten was.
Heb geen zin in storingen en sluiting dus het klepje maar vervangen.
Los van dit soort geintjes bevalt de auto me nogsteeds heel goed, lekker zuinig, genoeg comfort en power in huis en bovenal ontzettend mooi!
Automaatspoeling, achterbumper.
17-2 de bak laten spoelen bij Vierke in Bottrop.
Volgens de monteur zag de olie er goed uit en ook was er bijna geen slijpsel aanwezig:-)
De stekkeraansluiting daaraantegen was drijfnat van de olie, die olie kan dmv capillaire werking omhoog kruipen de regeleenheid in, dan kan je dus een nieuwe monteren, was gelukkig bij mij niet het geval.
Keurig een nieuw stekkerhuis gemonteerd en de bak gespoeld, komt toch nog heel wat oude olie uitzetten die er bij een verversing niet uitkomt.
In totaal is er 12 liter olie gebruikt bij de spoeling, dat is inclusief de nieuwe olie die in de bak is gebleven.
Moet zeggen dat ie een stuk soepeler schakelt, ook het harde schakelen bij koude motor is drastisch verminderd.
Al met al en succes!
Na het spoelen nog even langs Die Ludolfs gereden, was een erg leuke ervaring om ze eens te ontmoeten.
Op de terugweg nog even stukje blazen op de autobahn.
18-2 de achterbumper laten spuiten, hier zat een lelijke veeg op over de gehele linkerzijde.
Glimt nu weer als een spiegel, keurig werk door Beemt Autoschade en Carstyling in Vierpolders.
Nu de rest van de auto nog eens polijsten en dan doet ie weer helemaal mee.
Update/fuseekogels
01-03 zijn de 2 onderste fuseekogels vervangen, deze zitten in de fusee geperst en het was dus een aardige klus.
Gelukkig na alweer een hoop getouwtrek via de importeur met de dealer op kosten van Mercedes-Benz Alphen aan den Rijn vervangen.
Dit is al het 2e euvel met de ophanging in korte tijd vanwege de slechte schouwing toen ze de auto binnenkregen.
Er wordt dan een technisch rapport opgesteld waarin de mankementen genoteerd staan, beroep je hier dus op mocht er zoiets voorvallen.
Verder bevalt de auto nogsteeds prima, alweer een goede 8000 km mee gestuurd sinds de aanschaf in december jl.
Nieuwe zomersloffen
Vandaag de nieuwe zomerbanden eronder, heb altijd goede ervaringen gehad met Continental, dus gingen er vandaag weer 4 ContiPremiumContact 2 banden onder.
Winterbanden weer in de opslag.
De af-fabriek bandenmaat is 225/55-16 op 7,5j velgen.
Dit zijn de Elegance velgen die standaard op dit model zijn geleverd.
De 7j velgen die er nu onder zitten, zaten bij mn winterbanden, Michelin Pilot Alpin 2 205/60-16, stukje smaller maar toch een erg goede wegligging, ook bij nat weer.
Vond het toch iets te smal smoelen dus heb ik gekozen voor de nieuwe banden in de maat 215/55-16, staat iets leuker en de tellerafwijking is minimaal en ruim binnen de marge.
10k achter de kiezen.
Vorige week 10.000 Benz-kilometers:-)
Heb de auto nu 4 maanden in bezit en er alweer 10k bijgezet, lijk wel of ik met het jaar meer ga rijden, of zou soms het door de heerlijke auto komen:-D
Het verbruik over de periode van 4 maanden, gereden op winter en zomerbanden hangt gemiddeld rond de 1 op 15, niet slecht voor zo'n zware auto met automaat.
Zelfs enkele uitschieters van 1 op 18 gehad(tussen tankbeurten).
Gisteren nog even uit laten lijnen, mn stuur stond wat scheef na het vervangen van de fuseekogels(met erg veel speling)dus het boeltje is weer mooi recht en kleeft weer goed aan de weg.
Te koop/verkocht.
Na veel wikken en wegen en heelveel trots ingeslikt te hebben besloten de wagen te verkopen.
We gaan de overstap naar een hybride maken, rekensommetje was snel gemaakt gezien het enkele honderden euro's per maand gaat schelen.
Met toekomstige veranderingen van gezinssamenstelling en het feit dat ons oude huis nogsteeds niet verkocht is kunnen we het goed gebruiken.
13-05-2011
Benz is verkocht, zoals verwacht met verlies.
8,5
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
