Uitvoering

C 180 Kompressor Elegance

Versnellingen

5, Automaat

Bouwjaar

2003

Jaar van aanschaf

2003

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

2 mei 2004

In één woord uitstekend. In het begin getwijfeld tussen een 180 en een 200 kompressor motor maar ik ben uiteidendelijk zeer blij met mijn keuze voor de 180. Meer vermogen heb je hier in Nederland én over de grens in principe niet nodig. Met een top van 220 km/h kom je daar zeker goed mee uit de voeten. En lekker veel koppel; 220 Nm al vanaf zo’n 2200 tp/m. Goed voor een sprint van 0 naar 100 in minder dan 10 sec. En dat voor een ’1.8-litertje’ mét automaat. Het enige nadeel dat ik kan bedenken aan deze Mercedes zijn de giga prijzen van de verkrijgbare opties. Als extra zit op de auto een Elegance lijn, automaat, comforpakket met o.a volautomatische airco, alarm klasse III, gekoelde middenconsole enz, en een command navigatie systeem en dan kom je al met al op een dikke 50 mile in euro’s. Maar... dat is het zeker waard.

Met de auto naar Duitsland geweest om de top eens te testen, viel zeker niet tegen. De fabriek beloofd 220 km p/u. In de praktijk blijkt dat er wel wat meer inzit, wat de teller betreft dan. Op de teller 238 km p/u gereden, daarna moest er geremd worden. Veel meer had er overigens niet ingezeten. Filmpje van dit avontuur in Duitsland is te zien op: http://video.google.nl/videoplay?docid=5756597368025879147&q=kompressor

Auto na ruim 91000 KM trouwe dienst ingeruild voor een nieuwe Audi A6. Restwaarde viel bij Mercedes vies tegen. Geen op of aanmerkingen op de Mercedes. Een heerlijk vlotte wagen met een acceptabel verbruik. Alleen de onderhoudsbeurten volgen mij iets te snel achter elkaar. soms om de 17000 km. Bij de audi is dit om de 30000 of eens in de twee jaar. Zo kan het dus ook.

PROBLEMEN

2 mei 2004

Niets.

9,5