Mazda CX-5 SkyActiv-D 2.0 150pk TS+ Lease Pack (2012)
autoreview
14
Signalement
| Uitvoering | CX-5 SkyActiv-D 2.2 150pk TS+ Lease Pack |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2012 |
| Jaar van aanschaf | 2012 |
| KM-stand bij aanschaf | 1 km |
| KM-stand laatst | 132.500 km |
Mooie auto Hoog verbruik
4481 KM. Wij hebben CX5-diesel Leasepack uitvoering. Comfortabele auto met enorm veel accessoires. Zeer gunstige prijs.
Minpunten: Op de dodehoek signalering kan je niet blindvaren. Regelmatig doet dit systeem het niet. Trekhaakstopcontact is moeilijk bereikbaar en de stekker gaat er moeizaam in. Zorg dat je een matje bij je hebt want het wordt ligwerk. Het ergste minpunt is het hoge brandstof verbruik. De auto gebruikt 48% meer brandstof dan aangegeven in de folder en wij rijden voor 90% op de autoweg met een snelheid van 110 km/u. Korte stukjes rijden om boodschappen te doen e.d. doen we met een andere kleine auto.
Geweldige caravantrekker
We hebben er bijna 12.000 km zonder problemen opzitten en zijn ook met de caravan op pad geweest. (1700 kg.) De auto loopt dan inclusief winterbanden en kleine bergen 1 op 10,5. Dat viel niet tegen. Ook kan je in de heuvels in zijn 5de versnelling omhoog. (Met mijn vorige auto in de 3e versnelling)Wel zorgen dat je meer dan 1800 toeren maakt => 85 km.
Deze week heeft de auto bij R & D Mazda te Oberursel (Duitsland)een roetfilter update gehad. (uitrol komt ook in Nederland)We zijn zeer benieuwd of hij nu voordeliger gaat rijden. Zodra dat duidelijk is meld ik dat. Ook het aankoppelen van de aanhangwagen stekker gaat nu beter. De dealer heeft met een spuitbus de stekker wat gladder gemaakt en nu gaat het goed. Nog een tip: als je de live service van de navigatie bij tomtom verlengt, dat NIET via de computer doen maar via het navigatiesysteem dan gaat het goed. Tot op heden zeer tevreden over de auto.
Na update roetfilter iets minder dorstig
We kunnen goed merken dat de auto voordeliger is gaan lopen na de roetfilter update. Met de losse auto (zonder caravan) liep de Mazda eerst 1 op 15,5. Nu loopt hij ruim 1 op 17. Met de caravan er achter is het verschil moeilijk te meten omdat de wind een rol mee speelt. Tot op heden zeer tevreden over de auto. Enige punt is dat we de verlichting 's nachts van de navigatie niet in kunnen stellen. Deze staat of heel fel of zo sterk gedimd dat het beeld nauwelijks te zien is. Weet hier iemand een oplossing voor?
bandenpech
Helaas een lekke band. Schroef in de band gereden. Systeem gaf keurig aan bandenspanning te laag. Gelukkig liep de band heel langzaam leeg. Na bijpompen naar een garage gereden. Band geplakt voor 20 euro. Moet er niet aan denken dat het ernstiger is, dan sta je zonder reserve wiel langs de weg. Bij ritten naar het buitenland neem ik voortaan een winterband (of in de winter een zomerband) mee.
Dode hoek signalering werkt nu goed
Voor het herstellen van een kleine beschadiging aan de rechter spiegel moest deze voor het verfspuiten er af. Nadien werkte de dodenhoek signalering uitstekend. Waarschijnlijk zat er een stekkertje los. Verder nog steeds tevreden over de mooie auto.
40.000 zonder bijzonderheden. Verbruik hoog.
De 40.000 km beurt. De rekening bij de Mazda dealer bijna € 500,- Er waren geen bijzonderheden. Je kan ook zeggen de beurt kostte ongeveer 1.100 gulden. Ik heb ooit als aanschafprijs voor een schadevrije VW-kever met 10.000 km op de teller aanzienlijk minder betaald. Die tijden zijn helaas voorbij. De auto bevalt goed. Alleen het gebruik is nog steeds aan de hoge kant.Zie mijn verbruiksmonitor. De Mazda CX5 diesel trekt onze caravan van 1.700 kg moeiteloos door de bergen. Meestal kan de wagen in de 5e versnelling blijven. Alleen de bij caravanbezitters bekende berg na Luik (en zijn soortgenoten) in de 4e versnelling. Tot nu toe ben ik tevreden over de auto.
Nog steeds tevreden over de CX5
80.000 km beurt + APK keuring.
Bijzonderheden: 4 Nieuwe zomerbanden Bridgestone D-687er onder gelegd.
De koelkast in de caravan werkte onvoldoende. De koelkast kreeg wel stroom maar er kwam onvoldoende ampère door de kabel. (Koelkast is 170 watt)
Extra 2e elektra kabel van de niet constante relais naar stopcontact trekhaak laten leggen. Nu er een dubbele kabel is gemonteerd (2 maal 2,5 mm doorsnee = 5 mm doorsnede) is hopelijk dit probleem opgelost. We weten het bij de volgende vakantie.
Verbruik van de diesel motor is na verloop van tijd iets verbeterd maar nog steeds ver verwijderd van de fabrieksopgave. Zie mijn verbruiksmonitor. De auto trekt nog steeds onze caravan van 1700 kg vlotjes in zijn 5e versnelling door de bergen. Pas bij zware hellingen hoeven we terug naar de 4e versnelling.
Kortom nog steeds zeer tevreden.
Caravan Koelkast werkt met extra kabel goed.
Zoals vermeld hebben we een 2e extra elektra kabel van de autoaccu naar het stopcontact van de trekhaak gemaakt.
Er ligt nu 5 mm3 (2 maal 2,5 mm3) kabel.
We zijn 2 weken met de caravan weg geweest.
De caravan koelkast krijgt nu voldoende stroom en werkt goed.
Flitslocatie werkt niet.
De auto rijdt na ruim 100.000 km nog steeds naar tevredenheid.
Wat jammer is dat het navigatiesysteem regelmatig op fabrieksinstellingen gezet moet worden (en dan moet je je favorieten en instellingen er weer inzetten) omdat anders de flitslokatie waarschuwing het niet doet.
Mazda dealers weg Oost Brabant en Noord limburg
Auto bevalt nog steeds heel goed. Helaas wordt het voor ons moeilijker om ff naar een Mazda dealer te gaan. De twee Mazda dealers in de regio Oost Brabant/Noord Limburg zijn onlangs gesloten.
Volgend jaar dus waarschijnlijk uitkijken naar een ander merk auto.
nieuwe dealer gevonden en terugroepacties
Nieuwe Mazda dealer gevonden in Baarlo. De 120.000 km beurt eind september 2018 daar laten verrichten. Eerste ervaring met dit bedrijf is positief. Vriendelijke servicegerichte medewerkers.
Tijdens deze grote beurt moesten er twee modificaties aan motor en boordcomputer gebeuren i.v.m. een terugroepactie van de Mazda fabriek.
Deze week wederom bericht voor een Mazda terugroepactie. Nu betreft het vernieuwing van remcilinders, aantrekken van bepaalde bouten en weer een aanpassing boordcomputer. Gelukkig zijn dit soort reparaties tegenwoordig gratis. Vroeger stond een bepaald type auto bekend om een technisch probleem en mocht je dat dan zelf oplossen.
Prima service van Mazda.
modificaties
Wederom terugroepactie Mazda. Er zijn drie modificaties uitgevoerd.
Software update motorregelapparaat.
Plaatsen van een gemodificeerde vacuümpomp remsysteem.
Aanhaalmoment injectoren controleren.
Verder geen bijzonderheden.
Motor Problemen!!!!
Weer een terugroepactie Mazda. Controle en reinigen luchtinlaatklep en modificeren software. Tijdens deze controle is door de monteur een foutmelding motor temperatuur koelvin en olietemperatuur te hoog in het systeem afgelezen. Daarnaast lichte koelvloeistof lekkage waargenomen aan dop koelvloeistofreservoir. Dit kan veroorzaakt zijn door verhoogde druk in koelvloeistof systeem. Hoogstwaarschijnlijk duidt dit op een lekkende cilinder koppakking. Advies monteur: Bij onderhoudsbeurt september a.s. deze reparatie uit laten voeren.
Grote reparatie.
Helaas het was nog erger dan verwacht.
Naast een lekke koppakking was ook de uitlaatnokkenas ingevreten. Na mijn speurtocht op internet blijkt dat ik niet de enigste ben met een Mazda diesel auto met deze motorschade. Mijn conclusie is dat de milieu maatregelen die auto’s schoner moeten maken, niet matchen met de huidige verbrandingsmotor techniek. Door het periodiek schoonmaken van het verplichte roetfilter wordt er diesel in de uitlaat gesproeid welke zich vermengt met smeerolie in de motor. Dat komt natuurlijk de smering van de bewegende delen in de motor niet ten goede. De reparatie kosten € 3.500,- Tevens ook de jaarlijkse onderhoudsbeurt en APK laten uitvoeren. Voor een kleine vierduizend euro is de auto weer rijklaar.
Ik ga voortaan uiterlijk na 10.000 km de olie laten verversen. Daarnaast premium diesel tanken. Had Mazda mij bij aankoop geïnformeerd over bovenstaande risico's, dan had ik van nieuw af aan de olie iedere 10.000 km ververst en was waarschijnlijk de motorschade niet ontstaan.
6,5
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? nee
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
