Menu
| Uitvoering | IS 250 Executive |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Sequentiële Automaat |
| Bouwjaar | 2007 |
| Jaar van aanschaf | 2016 |
| KM-stand bij aanschaf | 119.063 km |
| KM-stand laatst | 135.000 km |
Na ongeveer 3 jaar in volle tevredenheid te hebben rondgereden in de Fiat,begon het weer te kriebelen.
Waarom? omdat ik graag een automaat wil,en wat meer comfort en snelheid en iets exclusiever rijden.
Dus op internet op zoek naar een geschikt model,algauw kwam ik bij Lexus uit,dit vanwege de betrouwbaarheid.
Dan nog op zoek naar een geschikt model,zat eerst te twijfelen tussen de ct200h en de is250,het is de is250 geworden,en na een proefrit in dat model,was hij snel verkocht:)
Het is de executive-uitvoering geworden,dit betekend onder meer dat er het volgende aan leuke opties opzit:
# xenon verlichting
# lederen interieur
# stoelverwarming&koeling op beide voorstoelen
# parkeersensoren voor&achter
# elektrisch zonnescherm op achterruit
# voorstoelen elektrisch verstelbaar met 3 geheugenopslag functies per stoel
De auto komt uit 2007,maar toch schatten veel mensen de auto eens stuk jonger in,dit vanwege het uiterlijk van de auto,echt een prachtige vormgeving vind ik zelf!
Ook het rijden zelf is geweldig,het is vooral een snelwegauto,heerlijk cruisen doe ik er voornamelijk mee.
Ook het verbruik valt mij mee voor een V6,na het ritje terug van de dealer over voornamelijk snelweg,was het verbruik ongeveer 1:12,0.
En toen was het alweer zover,de 15.000km beurt.
Om het kort te houden,er waren maar een paar onderdelen die vervangen/aangevuld moesten worden.
*Remblokken achter,die waren namelijk zo goed als op
*Rubber hoesje achter,die was helemaal gaar en kapot
*Nieuwe ruitenwissers,de oude lieten lelijke strepen achter
*Nieuwe motorolie
*Koelvloeistof bijgevuld
Daarnaast 1x kort stilgestaan doordat de motor niet wilde starten,na 10minuten wachtten opnieuw geprobeerd,en hij liep weer,toch ANWB even erbij gehad,lag waarschijnlijk aan de EGR-klep,dit vanwege de vervuiling door de lage toerentallen die de motor draait.
Remedie daarvoor is: eens per maand nadat motor opgewarmd is,aantal kilometer 3000rpm of meer draaien om het weg te branden.
Voor de rest nog steeds heel blij met deze auto.
Gewoon starten lopen,relatief zuinig (1 op 10,5 winter tot 1:12,5 zomer) en toch vlot onderweg zijn.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
