Uitvoering

CT 200h Hybrid Business Line

Versnellingen

1, Sequentiële Automaat

Bouwjaar

2012

Jaar van aanschaf

2014

KM-stand bij aanschaf

25.000 km

KM-stand laatst

145.000 km

Even aanpassen

35.000 km

17 augustus 2015

Mijn vorige wagen was een Lexus IS220D executive, een erg knappe wagen met alles erop en eraan, jammer genoeg op het einde van z'n carriere wel enkele problemen mee gehad (er is maar 1 lexus model met dergelijke problemen en dat was de dieselvariant).

Ik had bij de garage reeds enkele malen met deze wagen gereden als vervangwagen, toen stond deze mij al aan, lekker stil en toch vinnig, mooi afgewerkt, bovendien ken ik een aantal mensen die ook met deze wagen rijden, zij gaven me allemaal zeer positieve feedback.

Ik ben al gans mijn carriere als chauffeur een dieselrijder geweest, dus de twijfels waren er wel, uiteindelijk kon ik een directiewagen op de kop tikken met net geen 25.000 km op de teller, de wagen heeft alle opties die ik nodig heb/ graag wens: airco, navigatie, deftige audio etc..

In het begin is het alvast even wennen, vooral omdat ik nu automatisch rij ipv manueel, de CVT vind ik best heerlijk, die gaat prima, faalt niet en laat de auto erg aangenaam rijden. In eerdere reviews las ik dat deze zou loeien/ lawaai maakt, maar dat vind ik maar relatief, mijn IS 220D en eerder m'n bmw 320d maakten meer lawaai en trillingen etc.

De auto heeft n eco modus en 'n sport modus, in eco modus is deze zeer rustig, in sport is de auto veel directer, het verschil is zeer groot.

Binnenin is het erg rustig, geen piepjes, kraakjes op andere irritante geluiden, de afwerking vind ik heel goed, het comfort vooraan is heel goed, de zetels zitten me als gegoten, ook na een langere rit zitten ze even goed, achteraan mocht het wel wat beter, al zijn er de eerste 3 jaar geen kinderen op komst. De lak kwaliteit is net zoals bij de vorige, uitermate goed, met weinig moeite krijg je een mooie, diepe glans.

De wegligging is goed, auto ligt prima op de baan, momenteel liggen er Uniroyal rainsports op, maar ga toch even kijken voor de volgende set, naar iets stillere banden (heeft natuurlijk ook met de Belgische wegen te maken), de auto is wel stevig afgeveerd, de 17"velgen heb ik eraf gehaald en vervangen door 16", bij die laatste is het comfort veel beter.

Deze wagen nodigt uit om kalmer te rijden, en dat merk ik in het bijzonder aan m'n verbruik, 4,4 l/100 km vind ik zeer acceptabel, ga je sportiever rijden/ veel snelwegen etc, dan mag je er ruim 1 tot 1.5l bijtellen.

Ik ben alvast erg tevreden..

Ondertussen weer 2 jaar verder

110.000 km

30 augustus 2016

Ondertussen staan er 110.000 km op de teller, mijn ervaringen:

Het rijden: de auto blijft prima bollen, even heb ik met 17 inch velgen rondgereden, maar deze zou ik echt niet aanraden, de auto ligt dan veel te hard op de weg en heb deze snel terug vervangen door de 16 inch velgen. Dit maakt een groot verschil uit. Maandelijks doe ik een lange rit naar Frankfurt, de auto doet dit zonder problemen en in alle comfort.

Het verbruik ligt momenteel op ca 4,6l/100 km, ga je sportiever rijden en flink optrekken dan zit je aan iets van een 5 l/100 km. Tip: investeer in goede banden, komt het vebruik echt ten goede en ze gaan opmerkelijk langer mee dan bij mijn voorgaande wagens.

Techniek & onderhoud:
Ik moet eerlijk zeggen dat dit mijn eerste wagen is waar 110.000 km op de teller staan en waar ik nog nooit enig probleem of mankement heb ondervonden.

Het laatste onderhoud heb ik bij een "onafhankelijke" garage laten uitvoeren (wel nog steeds een lexus service point); waarom ? Mijn Lexus garage deed heus haar werk, maar ik vond de facturen voor onderhoud aan de hoge kant, hij is goedkoper dan mijn voorgaande IS, maar het verschil is toch eerder beperkt.
De lexus garage waar ik voorheen ging had een iets té groot Chi-Chi gehalte, mijn laatste onderhoudsfactuur tov Lexus was -40% lager en een TOP service.

Algemeen: erg tevreden met deze auto, betrouwbaar, lage verkeersbelasting, lage verzekeringspremie en fijn om te rijden.

Nota: mijn moeder heeft een van de allereerste CT's in België met ondertussen 269.000 km op de teller (wij pendelen vaak tussen Antwerpen en Duitsland), zonder enig probleem, panne.

Standvastig

145.000 km

17 februari 2017

Ondertussen weer wat extra KM's op de teller.

Tot op heden rij ik probleemloos mijn KM's, deze auto legt een mooi track record af: geen technische issues, duurzaam materiaal, blijft er goed uitzien, geen punten die me irriteren.

Ik rij nu een hele tijd men een hybride, zelf blijf ik fan, het past prima bij mijn rijstijl. Onlangs reed ik een weekje met de wagen van m'n partner, een bmw 320d, het verschil in power én vooral mega koppel was zeer groot, maar toch kies ik voor het betrouwbare, serene/rustige rijgedrag van m'n CT.
Het verbruik zit nog steeds op een stabiel niveau deze winter (ca 5,2l).

Normaal zou deze wagen op 150.000 km vervangen worden, maar gezien mijn tevredenheid heb ik besloten met de wagen te blijven rijden, ik kan namelijk geen enkel argument vinden waarom ik deze zou vervangen. Wellicht blijft ik nog minimum 1 tot 2 jaar ermee rijden, hopelijk komt er dan een nieuwe update van het model, de kans is groot dat ik opnieuw dit model aankoop. (al kan die verdomd mooie IS me ook wel verleiden, iedere keer als je hem onderweg tegenkomt springt deze in het oog).

9,0