Lancia Delta 1.4 T-Jet 120pk Oro (2009)
autoreview
Signalement
| Uitvoering | Delta 1.4 T-Jet 120pk Oro |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2009 |
| Jaar van aanschaf | 2009 |
| KM-stand laatst | 89.500 km |
De kop is er af
Al weer 3 weken rij ik in mijn Delta. Ik heb gekozen voor de 1.4 Oro uitvoering met 120pk. De kleur is Perla Nadir en die is prachtig. Heb 'm in deze kleur nog niet eerder zien rijden. Af en toe lijkt ie iets parelmoer zoals je 'm bij Alfa Romeo ook wel eens ziet. Straks met het zonnetje er op moet het helemaal prachtig zijn.
Tevens heb ik het Business pakket genomen met o.a. het Magic Parking systeem. En het werkt echt! Ik maak er nu iedere dag gebruik van maar of het 595 euro waard is waag ik wel te betwijfelen.
De navigatie valt iets tegen omdat de standaard stem vreselijk is. Geen intonatie, geen natuurlijke stem. Je kunt 'm ook niet uitzetten zodat bij iedere aanwijzing het geluid onderbroken wordt. Jammer, maar ga e.e.a. nog even checken bij Navteq.
Blue tooth met spraakherkenning werkt prima!
De ruimte is prima, zowel voor als achterin. Achterbak houdt niet over maar is nog altijd groter dan die van een Astra, Golf of Focus. En de achterbank is 10cm verschuifbaar. Gebruik je niet vaak natuurlijk.
Rijden doet ie fantastisch. Met 120km/h nog onder de 3000 toeren dus heerlijk stil. Trekkracht is ook goed, zou geen 2000 euro extra betalen voor 30pk's meer. Is nog onzuiniger ook. Verbruik in de stad 1:11, op de snelweg bij 120km/h ongeveer 1:14. Dus netjes.
Een minpuntje is het krakende geluid tussen de zijkant van de voorstoelen en de middenconsole. Daar hadden ze een stukje Alcantara tussen moeten stoppen. Nu moet je het met een doekje verhelpen.
Kortom, ik ben nog erg blij met mijn aankoop. Er rijden al genoeg "grijze muizen" op de weg en de Delta is een welkom alternatief. Over de waardevastheid heb ik het niet, dat zal ongetwijfeld tegenvallen. Maar daar staat een hoop rijplezier tegenover in een schitterende auto. En dat is mij ook wat waard.
Vergeten
Nog een merkwaardige misser. De autogordels zijn niet in hoogte verstelbaar. Niet dat ik het mis, maar vreemd is het wel.
Update
Nog steeds erg positief over de Delta. Het rijden is echt een zaligheid. De 6e versnelling is lekker rustig. Trekkracht is prima voor elkaar. De ruimte achterin is ook meer dan voldoende voor 3 kinderen.
Je bent geneigd alleen de minpuntjes te vermelden. Eentje is bv dat de voorgeprogammeerde radiozenders opeens gereset waren. Kon ik ze weer opnieuw opzoeken programmeren, evenals de code van de navigatie.
Ook de muziek op de USB-stick werkt niet altijd naar behoren. Zeker bij een wisseling van stick, hapert ie nog wel eens. Het lijkt ideaal, op een 16Gb stick kan natuurlijk heel veel muziek. Maar het werkt dus niet altijd goed. Bepaalde mappen kent ie bv opeens niet meer.
Verder is het systeem met de draaiknop verre van ideaal en omslachtig. Zit je in een menu, kies je enter, zit je weer helemaal aan het begin. En moet je 2 of 3 stappen weer opnieuw doen. Maar goed, zo vaak gebruik je het ook weer niet.
Ik heb 3 temperatuurmeters in de auto. En soms geven ze alle drie een andere temperatuur aan: 1.0, 1,5 en 2,01 graden. Vreemd? Zijn net van die dingetjes die je bij een Duitser niet zult tegenkomen.
Verbruik in de stad schommelt rond de 1 op 11. Op de snelweg is 1 op 14 makkelijk haalbaar.
Kortom, al met al heft de esthetica maakt een hoop kleine minpuntjes meer dan goed. Het is en blijft een aparte verschijning. Het "nieuwe auto" gevoel blijft vooralsnog onverminderd.
Foto's volgen nog wel, als het weer en dus de foto's wat beter zijn.
Foto's
Eindelijk een paar foto's. De kleur bevalt nog steeds erg goed. Nog geen seconde spijt van gehad. Zeker nu met het zonnetje er op komt de kleur helemaal tot z'n recht.
Volgende week laat ik de MP3 speler nakijken. Die werkt niet optimaal. Vaak worden de verschillende mappen niet gezien. Of slechts de eerst 4 nummers in een map. Ben benieuwd. Ook hoor je de CD draaien in de speler. Dat leidt af en hoort niet. De regensensor laat ik ook deactiveren, op deze manier heb je er niets aan. Heb ook Opel en Alfa gereden en daar was het ook dus het is niet echt een Lancia mankement.
Verder krijg ik nog steeds "duim omhoog" gebaren en wordt ik regelmatig nagestaard. Het blijft een bijzondere verschijning. OK, de nieuwe Astra mag er zijn, maar valt qua design toch aardig in het niet bij mijn Delta, al zeg ik het zelf.
Update
De auto is inmiddels nagekeken. Het mp3 verhaal is niet opgelost, men heeft updates uitgevoerd en ik ben bang dat dat het enige is dat ze kunnen doen. Het kan ook aan mijn USB stick liggen. Ik heb er diverse en nieuwere doen het beter.
De alarmbel "gordels vergeten" is gelukkig gedeactiveerd. Niet dat ik m'n gordel niet om heb, maar mocht je een stukje van 200m moeten rijden wil ik niet gewezen worden op het feit dat ik de gordel niet om heb. Dat maak ik zelf wel uit.
De regensensor is helaas niet gedeactiveerd. Dat was niet mogelijk (?). Ga dat mijn Lancia Nederland toch nog eens navragen. Want het is en blijft drama. Bij een heel klein beetje regen slaat ie vaak compleet op hol, en een andere keer als ie wel weer eens zou mogen vegen gebeurt er niks. Kortom, je zit alsnog continu aan de knoppen terwijl dat juist niet het geval zou moeten zijn.
Verbruik wisselt. Normaal is 1 op 12,5 haalbaar. Maar bij lange stukken (laatst van Dordrecht naar Heemstede over de A4) heb ik 1 op 15,2 gehaald. Dan ga je niet harder dan 110, dat wel. Maar als je geen haast hebt scheelt dat toch gauw 5 euro op een afstand van 250km.
Herfst in zicht!
Het probleem met de regensensor is nog steeds niet verholpen. Lancia Nederland reageert niet op mijn mails en brieven. Via de dealer hoor ik wel dat er aan gewerkt wordt, maar wat dat inhoudt zal moeten blijken. Ik heb het stekkertje achter de binnenspiegel er uit getrokken zodat de regensensor gedeactiveerd is. Het ging gewoon niet langer. De intervalstand werkt nu gewoon, de lichtsensor en de dimmende binnenspiegel zijn nu helaas ook gedeactiveerd. Maar alles beter dan je compleet gek ergeren aan een niet naar behoren functionerende regensensor!
Verder begint er hier en daar iets onverklaarbaars te kraken en te rammelen. Ben er nog niet achter wat het is. Ook hoor ik een tik bij het intrappen van de koppeling. Net alsof je een blikje opentrekt. Daar gaat ie binnenkort voor naar de garage.
Tijdens een rit naar Haarlem via de A4 een verbruik gescoord van 1:17! Gemiddeld rij ik 1:12 a 1:13. Netjes.
Verder nog steeds erg blij met m'n Delta.
Afgelopen weekend de winterbanden gemonteerd. Is altijd een heel karwei, maar het moet maar. Jammer dat originele Lancia velgen zo duur zijn, dus heb ik er ander lichtmetaal onder zitten. Staat best goed trouwens.
Het geklik dat ik bij mijn koppelingspedaal had is (hopelijk) verdwenen. Het is pas een week, even afwachten nog. Maar ik heb goede hoop dat het nu over is. Vervelend was dat als ik 'm bij de dealer bracht het geklik weg was. Dan is het lastig de oorzaak te vinden. Maar zoals gezegd rij ik nu al een week klik-loos. Wel is er een heel storende rammel te horen rond het instrumentenpaneel. Dat is nog niet opgelost, maar ik kijk zelf nog even.
De regensensor blijft een probleem. Ik ben bang dat ik de komende jaren de stekker eruit zal moeten blijven trekken als het regent. Anders hou je het geen 100km vol. Jammer dat Lancia Nederland nog steeds geen oplossing heeft gevonden. De-activeer de boel dan denk ik, maar dat schijnt lastig te zijn.
Nu dat geklik weg is rij ik weer met plezier in mijn Delta. Geen storingen of rare dingen. Het blijft een prachtige auto!
Ooievaar
De winter zit er al bijna weer op. Volgende maande de gewone banden er weer op monteren. De Lancia velgen zijn mooier dan de wintervelgen. Maar ja, een set originele Lancia velgen is onbetaalbaar dus dan is de keuze snel gemaakt. Wel jammer.
De Delta bevalt nog steeds prima. Het getik bij de koppeling is helemaal verdwenen, op heel af en toe een tikje na. Maar dat is verwaarloosbaar. Heb niet nagevraagd wat het nou is geweest maar dat doet ook niet ter zake.
Wat wel nog steeds een probleem is en blijft, is het gekraak/geklepper in het dashboard. Het lijkt soms wel of er een ooievaar in m'n auto zit! Het merkwaardige is dat het soms ook verdwenen is, ook als je de dag ervoor op dezelfde weg rijdt en het gekraak er wel is. Ik heb de klokkenwinkel al een keer verwijderd zodat je in een groot gapend gat kijkt. Maar tot nu toe heb ik niets kunnen vinden dat los hangt of zo. Ik peins me suf waar het nou vandaan komt. Het is echt een heel vervelend geluid, niet zoals andere rammels die je ook wel eens hoort. Het is best hard dus het moet ook iets zijn dat dat geluid kan voortbrengen. De dealer weet het ook niet en ik ben het met ze eens dat dergelijke dingen heel moeilijk te verhelpen zijn. Er zit denk ik niets anders op dan de boel weer een keer open te maken en met een zaklamp goed onderzoeken of er ergens iets los zit. Wordt vervolgd dus.
De elektronica hapert zo af en toe ook wel eens. Met name het lezen van de USB stick gaat wel eens stroef. Dan worden de verschillende mappen niet herkend en ben je dus verplicht om alles in 1 keer af te spelen. Je kunt dan geen keuze maken in map, artiest of genre. En dan opeens kun je wel kiezen! Vreemd.
Over de regensensor heb ik het niet meer. Bij regen haal ik het stekkertje er nog steeds uit en dan heb je een normale intervalstand. Alleen doet de dimmende binnenspiegel en de automatische verlichting het dan niet meer. Grappig is nu wel dat je merkt dat het eigenlijk bijna nooit regent. Ik rij slechts 25.000km per jaar dus ik zit ook niet heel veel op de weg. Dus dat deactiveren valt ook best mee.
Zomer in zicht
De zomerbanden zitten er weer om, de vakantie is in aantocht. Dit jaar naar Frankrijk dus veel kilometers voor de boeg.
Het tikkende geluid in het dashboard is nagenoeg verdwenen. Ik heb de boel nog eens open gehad maar kan niks ontdekken. Ik vermoed dat het (deels) met de temperatuur te maken heeft. Nu het wat warmer is worden de materialen allemaal wat soepeler. Ik denk dat dat het is, ik heb niets kunnen vinden dat los zit of anderszins kraakt.
Het verbruik op lange stukken bij normaal gebruik schommelt tussen de 1 op 12 en 1 op 13. En da's prima hoewel een tankbeurt tegenwoordig erg veel pijn in de portemonnee doet. Maar daar heeft iedereen mee te maken.
Verder geen problemen of rare dingen meegemaakt. Laat de zomer maar komen.
Vakantie voorbij
De vakantie zit er weer op. Dit jaar in Frankrijk geweest. Bij elkaar zo'n 3650km gereden met een gemiddeld verbruik van 1:12. Op de heenreis naar de Vendee was het verbruik zelfs maar 1:12,7 terwijl ik toch met een dakkoffer met zo'n 135 km/h over de Peage heb gereden. Ivm wat binnenlandse tochten later is het verbruik gestegen naar 1:12. Toch ook niet heel erg slecht denk ik.
Ik heb voor de grap bijgehouden hoeveel Delta's ik zou tegenkomen. Het zijn er 8 geworden gedurende 2,5 week. En allemaal Franse kentekens. Dat vind ik dat weer leuk om weer bevestigd te krijgen dat de Delta exclusief is en blijft. Maar ieder z'n smaak natuurlijk.
Geen problemen gehad met rijden ondanks de volle belading. Wat wel even schrikken was is dat de geleende dakkoffer niet op mijn dakdragers paste. Ik heb originele Lancia dakdragers die maar op 1 positie op de auto kunnen worden bevestigd. Gelukkig dat mijn zwager nog een andere had die, na het boren van 2 extra gaten, wel paste.
Bijna 2 jaar
Nog 3 weken en dan rij ik al weer 2 jaar in mijn Delta. Nog volledig met plezier. Winterbanden zijn er net weer omgegaan, dit keer laten doen voor 4 tientjes. Ga ik niet voor tobben.
Ik vraag me alleen af of ik 'm nu een 2-jaars beurt moet geven. Pas bij 60.000km is ie eigenlijk aan de beurt, dus ik denk dat het volgend voorjaar pas wordt. Wel bespeur ik een soort rolgeluid bij de voorwielen. Vreemd geluid dat ik niet echt kan thuisbrengen. Misschien toch maar even wegbrengen de komende weken. En misschien dat ze de regensensor dan ook kunnen vervangen od resetten. Ik las een andere review van de "nieuwe grill" Delta waarbij de sensor goed werkt.
Het rare geluid bij het dashboard waar ik eerder over schreef komt eigenlijk niet meer voor. Ook niet nu het kouder wordt. Af en toe lijkt het er op dat ik het weer hoor, maar echt doorzetten zoals vorig jaar doet het (gelukkig) nog niet.
Wat wel vervelend is dat de instellingen van de Mediaplayer vaak gewist worden bij/na het starten. Je selecteert bv "mappen" maar deze keuze wordt dan gewist. Dan speelt ie alles weer achter elkaar af. Vaak lukt het dan pas na enige tijd weer opnieuw om de keuze "mappen" te maken. Dan moet de bibliotheek nog worden aangemaakt (?). Niet echt heel storend maar wel iets dat Lancia moet verbeteren. Het blijft wel ideaal om je muziek op 2 of 3 USB sticks te hebben staan. CD's draai ik nooit meer.
En nog steeds af en toe blikken van bewondering van omstanders, blijft leuk!
Op vakantie!
Morgen breekt de zomervakantie weer aan. Net als vorig jaar weer naar Frankrijk, wel naar een andere streek. Ik zal wederom bijhouden hoeveel Delta's ik tegenkom.
Nog steeds erg blij met mijn Lancia. Het is en blijft een exclusieve verschijning. In januari een beurt gehad, kleine 450 euro. Na 2 jaar dus 225 euro per jaar aan onderhoud is netjes.
Kan eigenlijk verder weinig nieuws vermelden. Verbruik gemiddeld zo rond 1:12,5. Ben ook eens op het gemak naar Amsterdam gereden en toen was het verbruik 1:17,5. Zuinig rijden kan dus wel.
Het kraken in het dashboard waarover ik schreef is nu al weer maanden verdwenen. Zal straks de kop wel weer opsteken als de temperaturen richting het vriespunt dalen. Heb nog wel eens goed geluisterd maar kan nog steeds niet ontdekken waar het precies vandaan komt. Kwam er tijdens het strippen van de A-stijl wel achter dat daar helemaal geen airbag zit! Merkwaardig, hoeveel airbags heb ik dan eigenlijk vraag ik me nu af? Toch eens navragen bij een volgende beurt.
O ja, dat vliesje voor het navigatiesysteem zat er bij mij ook nog op. Het scheelt wel in helderheid en scherpte. Dus bedankt voor de tip.
Weer terug van vakantie
Zo, weer een paar dagen terug in Nederland. Dit keer gelukkig 2 weken perfect weer gehad in Frankrijk.
Totaal ca. 2500km gereden met een gemiddeld verbruik van 1:13. Beter dan vorig jaar, maar ik heb weinig ter plaatse gereden. Voornamelijk snelwegen dus. Toch niet onaardig, met een dakkoffer en dus volle belading. Rijden is nog steeds heerlijk. Met een gangetje van 135km/h op de cruisecontrol houd je het wel even uit. Ben 5 Delta's tegengekomen waarvan 1 in precies dezelde kleur als de mijne. Hoe groot is die kans vraag ik me wel eens af. Exclusiviteit verzekerd dus!! Maar dat wisten we al.
Nog steeds geen mankementen of rare dingen die kraken of piepen. Nog steeds erg blij met de Delta.
Wintersport
Drie weken geleden de winterbanden er weerom laten zetten. Er werd mij meegedeeld dat de voorbanden aan vervanging toe zijn. Dat zijn Michelins, nog geen 50.000km mee gereden. Dat lijkt mij niet heel erg veel. Hat kan echter nog wel even dus voor de zomervakantie gaan er 2 nieuwe voorbanden op.
Toen de temperatuur onlangs weer beneden nul graden kwam, stak het geklepper weer de kop op. Het zit tegen de voorruit aan, onder het dashboard. Kan er verder weinig aan doen ben ik bang. Hooguit de voorruit een keer vervangen zodat eventuele spanningen weg kunnen vloeien. Want het ligt aan spanningen tussen de materialen onderling. Bij temperaturen boven 6 a 7 graden is er niets te horen maar zodra het kouder wordt begint het weer.
Laatst ook de ruitenwissers van de voorruit vervangen. Twee tientjes, via internet besteld.
Eind deze week op vakantie naar Zweden. Ben benieuwd naar het rijden in echt winterse omstandigheden. Kettingen in de achterbak voor als het nodig is.
Tussendoortje
De winter zit er weer op. Geen enkel probleem met mijn auto. Ook niet tijdens de vakantie in Zweden. Het weer was gelukkig niet bar en boos. In december wel de ruitenwissers voor vervangen.
Ook heb ik laatst de dakranden opnieuw laten spuiten. De speciale dakdragers die ik heb hebben helaas hun sporen op de lak nagelaten. Ondanks het rubber en de strakke aansluiting is er in Zweden toch pekel of andere troep tussen de dragers en de dakrand gekomen. Mede door het winderige weer komt er toch een klein beetje speling. En dat is funest. Je ziet heel kleine krasjes alsof er met een fijn schuurpapier over gekrast is. Heeft 250 euro gekost. In het vervolg zal ik eerst een doorzichtig folie op de dakrand plakken. En dan de dragers er op. Dan moet het probleem verholpen zijn neem ik aan.
Volgende maand heb ik ook 2 nieuw voorbanden besteld. Als ik de winterbandenkilometers niet meetel kom ik op ca. 50.000km dat ik er mee gereden heb. Volgens mij is dat niet onaardig.
Vlak voor de vakantie laat ik ‘m nog wel even checken bij de garage. De laatste (en ook eerste) beurt dateert van januari 2012 en we zijn nu als weer 27.000km verder. Het onderhoudsboekje geeft de volgende beurt pas aan bij 90.000km maar ik heb de 60.000km beurt al bij 46.000km laten uitvoeren omdat de auto toen 2 jaar oud was. Dat was destijds ook pas de eerste beurt.
Jammer blijft wel dat het MP3 systeem soms de weg kwijt is. Daar heb ik al eerder over verteld. De eerder gekozen manier van afspelen (bv mappen of artiest) wordt dan gereset. En dan duurt het soms echt een tijd voordat je die keuzes weer kunt kiezen. Maar ja, als dat 1 keer per 2 maanden voorkomt valt het ook wel weer mee.
Update
Al weer bijna een jaar geleden sinds mijn vorige review. Tijd voor een update.
Grootste wijziging is dat ik er in september 2013 een LPG installatie in heb laten bouwen: kosten 1500 euro. Reden is dat ik besloten heb om nog zeker 5 jaar in de Delta te blijven rijden. Met 25.000km per jaar verdient zich dat terug.
Geen enkel probleem gehad met LPG rijden. Het verbruik ligt rond 1:10,5 en dat is best netjes. Hij schakelt na ca. 3km probleemloos over op LPG. Met een volle tank benzine "rijd" ik ca. 4000km totdat de benzine op is. Hangt natuurlijk af van het aantal keren starten. Die kosten moet je wel meerekenen natuurlijk.
Verder geen echte bijzonderheden. Het getik bij de koppeling stak de kop weer op in de zomer, maar is nu weer nagenoeg verdwenen. Het geklepper achter het dashboard heb ik deze winter nog niet gehoord. Misschien is dat euvel uit zichzelf verdwenen.
Twee nieuwe voorbanden in juni 2013 waren nodig. Aankomende juni de distributieriem maar laten vervangen. Moet eigenlijk al na 4 jaar. En iets met de remmen, de schijven denk ik.
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? misschien
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Ontdek deze auto's in de occasionvergelijker
Lees ook
In Italiaanse en Franse sferen: deze fraaie occasions koop je voor €5.000 tot €10.000
Praktijkervaring Lancia Delta (2008-2015): klaar voor terugkeer?
Occasion koopadvies: Alfa Romeo Giulietta - Lancia Delta - Seat Leon
Lancia Delta 1.8 Di Turbo-jet Sportronic (2010)
