Lancia Delta 1.4 T-Jet 120pk Oro (2009)

autoreview

Uitvoering	Delta 1.4 T-Jet 120pk Oro
Versnellingen	6, Handgeschakeld
Bouwjaar	2009
Jaar van aanschaf	2009
KM-stand bij aanschaf	9 km
KM-stand laatst	2.000 km

Lancia Delta

1.000 km
20 november 2009

Introductie,

Je vind hem mooi of... niet. Zelf houd ik van een opvallende auto en na 4.5 jaar in een briljant rode Audi A3 gereden te hebben was het tijd voor iets anders. Aangezien er al heel veel grijze en zwarte en zilveren 'muizen' op de weg rond rijden heb ik gekozen voor een bordeaux rode uitvoering, kleurcode 150. Daarbij een techno-pakketje wat oplevert, licht en regen sensoren, dimmende binnenspiegel en cruise control.

Onderweg wordt je wel bekeken en op een parkeerplaats lopen er nog wel eens mensen een rondje omheen.
Ook de stoelbekleding van de Oro, leder/alcantara, valt goed in de smaak.

Niet gekozen opties:

- Xenon verlichting, de aanwezige verlichting is prima.
- Panoramadak, dit kost veel hoofdruimte, jammer van zo'n dure optie.
- Navigatie, duur en omslachtig in het gebruik, koop een Tom Tom en ga van het overgebleven geld een week naar Italie.
- Climate Control, de aanwezige airco handbediend voldoet ook prima.

Tegenwerpingen,

In testen lees je over harde stoelen met matige zijdelingse steun... We komen uit een Duitse auto met stevige stoelen en we zijn geen scheurijzers... We rijden gewoon, dus voldoen ze prima.
De richtingaanwijzer in mijn auto tikt harder dan in de testauto dus ik denk dat ze dit aangepast hebben. Is prima te horen of deze nog aan staat.
De 6 bak schakelt prima, beslist geen lange slagen. Alleen de achteruit gaat heel soms wat stroef, kan de nieuwigheid zijn...
Ook de spiegels zijn keurig afgewerkt en bevatten geen gietnaden zoals ik pas in een test las...

Rijden maar,

Ik heb proefgereden in een 120 en een 150 pk. Wat me opviel was dat de 120 pk in lage toeren beter oppakte. Het lijkt i.d.d. wel een diesel qua koppel!
Wat ook opvalt, ook voor de passagiers, is dat hij superstil is.
De lange wielbasis, 270cm, geeft een aangenaam weggedrag. Ook is de verschuifbare achterbank een fijn gegeven. Dit mag Lancia best wat meer benadrukken in de folder!

Verbruik,

1e tank was wat snel leeg, maar ja, wat wil je met 3 zonen die ook wel een rondje ermee willen rijden... De 2e tank is 1 op 12. Hij moet nog ingereden worden dus houden we u op de hoogte.

Minpunten,

De cruise control laat zich wat omslachtig bedienen. Je moet eerst een knop op de handel omdraaien om deze te activeren en dan een 2e knop omdraaien om de snelheid vast te leggen... Cancel doe je door de 1e knop weer om te draaien of gewoon even de rem aan te tippen.
Dit kan gemakkelijker, bij Audi is het een kwestie van aantippen.
Wat betreft de spoorvastheid, dit is het enige echte minpunt.
je moet veel corrigeren, toch zit er DTS ofwel drive steering torque op wat inhoud dat automatisch stuur correcties uitgevoerd worden zoals bij spoorvorming of harde zijwind.
Niets van gemerkt dat het erop zit... Ga ik echt over praten met de dealer, moet beter kunnen denk ik zo!

We gaan u zeker op de hoogte houden, foto's volgen z.s.m. De 1e indruk is goed.

Bella Italiano!

2.000 km
22 december 2009

update...

Ik ben langs de dealer geweest omdat ik niet tevreden ben over:

spoorvastheid; heb met de monteur proef gereden en die bevestigde dat dit het stuurgedrag is van de delta... nou vind ik erg zoekerig en dus onrustig!
het te laat reageren van de automatische ruitenwisser, de monteur: dit hoort zo! is ook niets aan te doen volgens de monteur...klacht bekend bij de importeur, zonde van de meerprijs dus!

heb de verkoper gevraagd om als nog met Lancia kontakt op te nemen hierover maar heb na ruim een week nog niets gehoord...

ja, zo raak je het vertrouwen toch wel een beetje kwijt!

We wachten af maar als dit de werkwijze is bij de Lancia dealer dan is dit echt de 1e en de laatste Lancia geweest....

8,0