Menu
| Uitvoering | Niro 1.6 GDi Hybrid ExecutiveLine |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Automaat met dubbele koppeling |
| Bouwjaar | 2017 |
| Jaar van aanschaf | 2017 |
| KM-stand bij aanschaf | 21.500 km |
| KM-stand laatst | 24.000 km |
De Kia Niro heb ik nu 2 maanden in bezit. Ruim 2000 kilometer mee gereden. Ik heb gekozen voor de executieve uitvoering, omdat haast alle denkbare opties standaard in deze uitvoering zit. Pluspunten zijn de rust in de auto, wanneer je met een constante snelheid rijdt. De automatische versnellingsbak (met dubbele koppeling). Je merkt nagenoeg niet dat de auto overschakelt naar een hogere versnelling. Het JBL autosysteem met 6 speakers en een subwoofer in de kofferbak. Ik had echter wel verwacht dat de auto wat zuiniger zou zijn. Gemiddeld 1 op 18.5 is natuurlijk een mooi verbruikscijfer, maar in recensies lees ik dat een verbruik van rond de 1 op 21 makkelijk haalbaar is. Ondanks dat ik een heel rustige rijder ben, haal ik deze waarden niet. Elektrisch kun je alleen maar heel kleine stukjes rijden bij lage snelheden bijv, in de stad. Af en toe stukken op de snelweg bij constante snelheden. Overgang van elektrisch naar benzine vice versa, merk je nagenoeg en vaak helemaal niet. Oneffenheden (drempels, dwarsrichels) worden duidelijk doorgegeven aan de auto, maar dat zal mede komen door de 18 inch velgen en de standaard platte Michelin Pilot Road 225x 40x 18 ) banden. Bij een bandenwissel zal ik voor een een hogere (45/50/55) band kiezen. (Meer comfort en minder afrolgeluid) Kijken wat allemaal mogelijk is. Als ik meer kilometers gemaakt hebt zal ik nog een aanvulling geven.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Lezersreacties (0)
Reageren